La comuna pag\u00f3 $3.110.076.001 por las obras, mientras que lo recaudado por la tasa fue de $1.781.628.296. Los informes completos pueden consultarse en el sitio web de la Municipalidad.<\/p>\n
Tras una nueva reuni\u00f3n con representantes de la C\u00e1mara de Expendedores y la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n, la Municipalidad de San Salvador de Jujuy dio a conocer el tercer informe sobre el Uso, Aplicaci\u00f3n e Impacto de la Tasa Retributiva de los Servicios de Conservaci\u00f3n y Reparaci\u00f3n de la Red Vial Municipal, destacando que durante los meses de vigencia de la tasa, se concretaron 102 cuadras pavimentadas y obras complementarias en distintos barrios de la ciudad.<\/p>\n
El informe revel\u00f3 adem\u00e1s que, desde julio de 2024 a septiembre de 2025 (devengado al 31 de julio), el Municipio percibi\u00f3 un total de $1.781.628.296 por la Tasa Vial, mientras que los pagos de obras ascendieron a $3.110.076.001. \u00abLa inversi\u00f3n municipal fue considerablemente mayor a lo recaudado por este tributo\u00bb, afirmaron desde la comuna, y enfatizaron que esto consolida \u00abla decisi\u00f3n de destinar recursos adicionales para la mejora de la infraestructura vial\u00bb.<\/p>\n
El intendente Ra\u00fal Jorge destac\u00f3 que este proceso responde a \u00abel hecho participativo respaldado por una ordenanza que implicaba rendir cuentas sobre el uso de la Tasa Vial, que se dio de baja despu\u00e9s de tanta pol\u00e9mica que gener\u00f3\u00bb.<\/p>\n
Pese a la controversia, el mandatario consider\u00f3 que dicha tasa \u00absignific\u00f3 un aporte m\u00e1s que importante que implicaba un porcentaje muy peque\u00f1o, y signific\u00f3 un aporte importante para pavimentar cerca de 102 cuadras en el per\u00edodo de diez meses hasta los primeros d\u00edas de agosto que tomamos la decisi\u00f3n de darle de baja refrendada por el Concejo Deliberante\u00bb.<\/p>\n
El jefe comunal precis\u00f3 que \u00abahora vamos a entrar en una etapa de brindar las explicaciones l\u00f3gicas de toda la inversi\u00f3n que se hizo en la red vial de la ciudad, y c\u00f3mo tambi\u00e9n esto ha significado una evoluci\u00f3n en el estado general de calles, avenidas, cordones cunetas, significando un avance muy importante para muchos barrios\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el director de Obras P\u00fablicas Daniel Sosa, explic\u00f3 que \u00abel municipio est\u00e1 presentando la definici\u00f3n completa del informe referente a todas las obras ejecutadas durante la materializaci\u00f3n de los fondos de la Tasa Vial. Gracias al aporte de dicha tasa hemos concretado 102 cuadras en diferentes arterias y barrios de la ciudad, y las mismas han sido previamente valoradas de acuerdo al sistema constructivo que requer\u00eda cada sector y barrio de la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Sosa detall\u00f3 adem\u00e1s que \u00abla raz\u00f3n de esta especificaci\u00f3n de los sistemas constructivos est\u00e1 orientado a que cada sector de la ciudad tiene caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas del terreno que requiere un sistema constructivo adecuado para la ejecuci\u00f3n de cada obra. Entonces, hicimos pavimento en hormig\u00f3n simple, cord\u00f3n cuneta en hormig\u00f3n simple, hicimos calzadas en concreto asf\u00e1ltico, en diversos barrios de la ciudad, as\u00ed como en el distrito Alto Comedero, en donde, al tratarse de un terreno que tiene unas caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas que requieren un recambio considerable, fue necesaria una excavaci\u00f3n de consideraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
El funcionario subray\u00f3 que \u00abtodo eso fue ejecutado para poder materializar lo que est\u00e1 actualmente en Alto Comedero, con el debido contralor de toda la parte constructiva, tanto del sistema en hormig\u00f3n simple como el del sistema en concreto asf\u00e1ltico en caliente\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, expres\u00f3 su agradecimiento por la posibilidad de haber concretado las obras \u00abya que con ellas se ha reforzado el sistema de la red vial de la ciudad en diferentes barrios de la ciudad, en las arterias principales, como tambi\u00e9n en aquellas calles de importancia de los diferentes barrios, entonces se ha generado un recorrido y una transitabilidad que permite que todos los ciudadanos tengan un mejor medio de circulaci\u00f3n y permitan de alguna manera agilizar el tr\u00e1nsito\u00bb.<\/p>\n
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