Tras la eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales, el gobierno local debi\u00f3 inyectar m\u00e1s aportes del Tesoro Municipal para que este servicio clave se sostenga. En datos, de qu\u00e9 manera fueron deriv\u00e1ndose dineros p\u00fablicos.
\nSostener financieramente el sistema de colectivos, esa es la cuesti\u00f3n. Cr\u00e9dito: Flavio Raina<\/p>\n
Desde que Naci\u00f3n decidi\u00f3 eliminar el Fondo Compensador del Transporte (subsidios) para los subsistemas de transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos en el interior del pa\u00eds, el panorama para este servicio esencial -que ya ven\u00eda golpeado desde la pre pandemia y pandemia, y no a\u00fan no logra recuperarse- cambi\u00f3 radicalmente.<\/p>\n
Sin subsidios, la\u00a0\u201cmatriz de costos\u201d\u00a0del sistema se vio alterada de ra\u00edz, sumado a la ca\u00edda abrupta de pasajeros, con la consiguiente reducci\u00f3n de los \u201ccortes de boletos\u201d\u00a0(ver m\u00e1s abajo), sobre de aquellos usuarios que pagan la tarifa plena, no los que perciben alg\u00fan tipo de atribuci\u00f3n social.<\/p>\n
As\u00ed, el subsistema de colectivos urbanos en esta capital hoy se financia con los aportes provinciales, los municipales y alg\u00fan otro ingreso eventual de parte de alguna de quienes tienen la concesi\u00f3n del servicio (las prestatarias Autobuses SA., Ersa y Recreo Urbano SRL), sobre todo para cubrir alg\u00fan desfase paritario.<\/p>\n
Una resoluci\u00f3n<\/strong> La resoluci\u00f3n est\u00e1 en la comisi\u00f3n de Gobierno del Legislativo local, y tuvo ingreso durante octubre. El Litoral pudo acceder a esta copia. En concreto, lo que dice es que\u00a0durante agosto, el municipio destin\u00f3 del Tesoro Municipal fondos por 150 millones de pesos para garantizar que el servicio de colectivos siga funcionando.<\/p>\n Seg\u00fan los considerandos de la resoluci\u00f3n, el \u00f3rgano de control \u201cmanifest\u00f3 la necesidad de realizar un aporte municipal\u201d en virtud de \u201clos\u00a0desequilibrios existentes\u00a0entre los costos y los recursos destinados a su financiamiento, con el objetivo de\u00a0contribuir al sostenimiento del sistema\u201d.<\/p>\n \u201cEste aporte busca restablecer un nivel de ingresos que permita garantizar la continuidad de la prestaci\u00f3n del servicio, as\u00ed como mitigar el impacto negativo del d\u00e9ficit mensual\u201d, aduce luego.<\/p>\n La distribuci\u00f3n de los fondos municipales se realiza entre las tres prestatarias \u201cseg\u00fan las f\u00f3rmulas planteadas en las actuaciones de referencia y de forma proporcional a los pasajeros transportados y los kil\u00f3metros recorridos por cada empresa\u201d.\u00a0Se insiste que este n\u00famero fue s\u00f3lo para el mes de agosto.<\/p>\n Agosto fue el mes en que aument\u00f3 el boleto pleno a 1.580 pesos. No se actualizaba desde enero. Como inform\u00f3 oportunamente El Litoral, en enero de 2024 el boleto pleno (no subsidiado) costaba 220 pesos; a agosto de 2025 (\u00faltima actualizaci\u00f3n), aument\u00f3 un 618,1 % en esos 20 meses.<\/p>\n Progresi\u00f3n de fondos asignados<\/strong> En agosto y con nuevo aumento de las tarifas ya comunicadas, fuentes municipales informaron por sus v\u00edas oficiales que el gobierno local\u00a0\u201cllevaba invertidos en total 2.350 millones de pesos en subsidios y aportes para sostener valores y acompa\u00f1ar el mejoramiento del servicio\u201d\u00a0de colectivos.<\/p>\n Pero antes,\u00a0en enero de este a\u00f1o, hubo otro dato importante. Las mismas fuentes municipales comunicaron oficialmente que\u00a0\u201cdesde el inicio de la gesti\u00f3n del intendente Poletti, se aportaron 1.570 millones de pesos para mantener el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros de la ciudad\u201d.<\/p>\n Entonces, si se resta el n\u00famero total de fondos asignados a agosto de este a\u00f1o sobre el n\u00famero de enero de 2023 y todo el a\u00f1o pasado, los aportes, en lo que va de este 2025 -sumando los 150 millones inyectados en agosto,\u00a0ser\u00eda de unos 930 millones de pesos, s\u00f3lo para el sostenimiento del sistema de transporte por colectivos.<\/p>\n Aqu\u00ed, resta hacer algunas aclaraciones: primero que este diario no pudo acceder a los fondos devengados de septiembre y octubre.<\/p>\n Y segundo, que ese n\u00famero de lo aportado al sistema de colectivos en lo que va del a\u00f1o est\u00e1 hecho de forma estimativa, sobre la base de c\u00e1lculos propios y con informaci\u00f3n oficial que comunica el municipio por sus v\u00edas habituales.<\/p>\n El boleto pleno hoy cuesta 1.580 pesos. Seg\u00fan el municipio, \u201cdos de cada 10 pasajeros abonan ese monto (el resto cuenta con beneficios o atribuciones sociales)\u201d.<\/p>\n Ca\u00edda de pasajeros<\/strong> \u201cEl subsistema de autobuses est\u00e1 formado por una red cuya cobertura alcanza al 85,3% de la superficie de la ciudad, posee una extensi\u00f3n de 497,13 km. e incluye m\u00e1s de 1.779 paradas dentro del ejido municipal. Las l\u00edneas se encuentran concesionadas a tres empresas diferentes\u201d, ponen en contexto.\u00a0Esto fue informado por El Litoral d\u00edas atr\u00e1s.<\/p>\n Los investigadores concluyen que el uso de los autobuses p\u00fablicos ha sufrido un \u201cfuerte impacto\u201d en el per\u00edodo post pandemia, \u201creduci\u00e9ndose en aproximadamente dos millones el n\u00famero de viajes en el per\u00edodo estudiado correspondiente al a\u00f1o 2022 (29,5 %), respecto al per\u00edodo de normalidad en el a\u00f1o 2019.<\/p>\n \u201cEste impacto sigui\u00f3 presente en 2023, en el cual, si bien aumentaron las validaciones, el sistema a\u00fan no se recuper\u00f3 a sus valores normales, observ\u00e1ndose m\u00e1s de un mill\u00f3n de registros menos (17,4%), que en el 2019\u201d, sentencian luego. La tendencia se sostiene en la actualidad.<\/p>\n Tras la eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales, el gobierno local debi\u00f3 inyectar m\u00e1s aportes del Tesoro Municipal para que este servicio clave se sostenga.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-160397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160397"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160399,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160397\/revisions\/160399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160398"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl\u00a0Ejecutivo\u00a0de\u00a0Santa Fe\u00a0a cargo del intendente\u00a0Juan Pablo Poletti, remiti\u00f3 al\u00a0Concejo local\u00a0copia de la\u00a0Resoluci\u00f3n N\u00ba 741\/25 (Expediente DE-1470-02075276-2). En ese texto administrativo, se detalla el aporte municipal para el sostenimiento del subsistema de colectivos a las empresas prestatarias del servicio.<\/p>\n
\nDado todo el contexto de la crisis a la que se enfrenta el sistema de transporte por colectivos, y tomando la Resoluci\u00f3n N\u00b0 741 como \u201cpunta de Iceberg\u201d, es interesante ver la progresi\u00f3n de aportes del Tesoro Municipal inyectados a lo largo de la actual gesti\u00f3n municipal.<\/p>\n
\nEl estudio\u00a0\u201cImpacto del Covid-19 en la movilidad en transporte p\u00fablico de ciudades intermedias: el caso de la ciudad de Santa Fe\u201d, de los investigadores Andrea Bosisio (UNL) y Rub\u00e9n Talavera Garc\u00eda (Universidad Complutense de Madrid), los autores analizan la ca\u00edda de usuarios en el sistema de colectivos en la pre pandemia, pandemia y post pandemia.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"