El impuesto a los combustibles permiti\u00f3 sostener obras y colectivos sin frenar ventas ni turismo en distintas localidades neuquinas.<\/p>\n
Las inversiones en obras y el freno a lo que se tem\u00eda como subas astron\u00f3micas en el precio de los pasajes de colectivos, terminaron por demostrar la eficacia de la llamada tasa vial, un tributo municipal a los combustibles que viene a compensar la quita de inversiones por parte del gobierno nacional.<\/p>\n
Aunque el tema es bastante conocido, no est\u00e1 de m\u00e1s un apretado resumen.\u00a0Los combustibles\u00a0que se expenden en las estaciones de servicio de todo el pa\u00eds,\u00a0tienen varios impuestos. Entre ellos, el Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y el Impuesto al Di\u00f3xido de Carbono (IDC), ambos nacionales y cuya recaudaci\u00f3n deber\u00eda destinarse al financiamiento de las obras en rutas.<\/p>\n
Pero eso no sucede. Peor a\u00fan, Vialidad Nacional estuvo a punto de diluirse y se salv\u00f3 literalmente de milagro.<\/p>\n
Se retir\u00f3 el Estado (nacional)<\/strong> Estas tasas viales tambi\u00e9n vinieron a compensar otro recorte que se implement\u00f3 desde Buenos Aires. Cuando\u00a0Naci\u00f3n elimin\u00f3 los subsidios a los colectivos\u00a0en el interior del pa\u00eds, los precios de los pasajes se dispararon con los consecuentes perjuicios para los usuarios; perjuicios que -sin embargo- se vieron mitigados tanto por los subsidios provinciales y municipales, como por lo recaudado en la venta de combustibles (tasas viales).<\/p>\n Algunos municipios no tienen sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros, por lo que la recaudaci\u00f3n fue \u00edntegramente a obras. Otros, como Neuqu\u00e9n, diversificaron la distribuci\u00f3n de lo recaudado. Y si de consumos se trata, el siguiente dato no es menor: la tasa vial no incidi\u00f3 en las ventas de naftas y gasoil en las estaciones de servicios que, en contraposici\u00f3n a los pron\u00f3sticos agoreros, subieron.<\/p>\n Se vende m\u00e1s combustible<\/strong> Explic\u00f3 que, \u201cseg\u00fan el \u00faltimo informe estad\u00edstico de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n,\u00a0Neuqu\u00e9n encabeza la lista de las provincias con mayor consumo de combustibles\u00a0con un crecimiento en octubre del 4,5%\u201d, mientras que \u201ca nivel nacional, se registr\u00f3 una ca\u00edda promedio del 1,2%\u201d<\/p>\n \u201cNeuqu\u00e9n se ubic\u00f3 como la provincia con m\u00e1s crecimiento en la comercializaci\u00f3n de combustibles, por encima de otras como Buenos Aires, San Juan, Santiago del Estero, San Luis y R\u00edo Negro donde tambi\u00e9n se registraron aumentos en las ventas\u201d, sostuvo y agreg\u00f3: \u201cEl resto de las provincias argentinas, en cambio, tuvieron retrocesos\u201d.<\/p>\n Luego de ese planteo, la comuna -a trav\u00e9s de su p\u00e1gina oficial- consign\u00f3 que \u201ceste nuevo \u00edndice demuestra la importancia de la implementaci\u00f3n de la tasa vial en la ciudad\u201d, ya que \u201ceste tributo aplicado desde 2024 permite ejecutar obras de asfalto y sostener el funcionamiento de un sistema de transporte de colectivos de jerarqu\u00eda evitando que las y los vecinos deban afrontar un alto costo en el pasaje y compensando la falta de fondos por parte de Naci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Otros municipios de la provincia tambi\u00e9n cobran la tasa vial, aplicada al precio de la nafta y el gasoil; entre ellos, Centenario, Cutral Co, Villa Pehuenia, San Mart\u00edn de los Andes, Plottier y Plaza Huincul. El promedio de ese tributo es del 4,5% en el combustible.<\/p>\n Discusi\u00f3n saldada<\/strong> El fiscal evalu\u00f3 la cuesti\u00f3n de fondo y se\u00f1al\u00f3 que el cobro de la tasa aprobada mediante la ordenanza 14.591, \u201cno exhibe una incompatibilidad constitucional que lleve a invalidarla\u2026\u201d.<\/p>\n En lo que hace al turismo, los n\u00fameros hablar por s\u00ed solos: durante el reciente fin de semana largo, la provincia fue una de las m\u00e1s visitadas del pa\u00eds y tuvo un promedio de ocupaci\u00f3n hotelera del 65% con ocupaci\u00f3n plena en uno de los destinos y muy alta en otros, a pesar la proximidad de las Fiestas de Navidad y A\u00f1o Nuevo que inciden en la priorizaci\u00f3n de los gastos.<\/p>\n El impuesto a los combustibles permiti\u00f3 sostener obras y colectivos sin frenar ventas ni turismo en distintas localidades neuquinas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-161619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161619"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161621,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161619\/revisions\/161621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161620"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nTanto\u00a0en Neuqu\u00e9n como en otras provincias,\u00a0el gobierno nacional se retir\u00f3 de las rutas\u00a0y los trabajos quedaron pura y exclusivamente en manos de los distritos. Frente a ello, el gobierno\u00a0provincial inici\u00f3 un plan de obras viales sin precedentes\u00a0\u2013quiz\u00e1 el m\u00e1s importante de la historia neuquina- y varios de los municipios pusieron en marcha las tasas viales. De este modo realizaron inversiones para fortalecer la seguridad en las rutas y evitar da\u00f1os a los veh\u00edculos.<\/p>\n
\nHace apenas unos pocos d\u00edas, el 1\u00b0 de diciembre, la Municipalidad de Neuqu\u00e9n inform\u00f3 que \u201ca contramano de la media nacional, Neuqu\u00e9n registr\u00f3 un consumo\u00a0r\u00e9cord de combustibles,\u00a0lo que demuestra el fuerte crecimiento econ\u00f3mico que experimenta bajo el impulso de Vaca Muerta\u201d.<\/p>\n
\nCuando,\u00a0en febrero de 2025, continuaba la pol\u00e9mica, el fiscal general de la provincia de Neuqu\u00e9n, Jos\u00e9 Gerez,\u00a0arroj\u00f3 claridad\u00a0sobre el asunto y le propuso al Tribunal Superior de Justicia (TSJ) rechazar la acci\u00f3n de inconstitucionalidad contra el cobro de la tasa vial\u00a0que implement\u00f3 la municipalidad de San Mart\u00edn de los Andes, y que hab\u00eda sido impulsada por los directivos de diversas asociaciones de la ciudad.<\/p>\nFuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"