Un relevamiento del Cecis habla del impacto de los combustibles en los precios de las g\u00f3ndolas locales. \u201cEn el \u00faltimo semestre, YPF ha mostrado un comportamiento ascendente sostenido\u201d, dice el mencionado informe<\/p>\n
Por la suba de la nafta un 32%, en la ciudad los alimentos aumentaron hasta un 7,5%.<\/p>\n
Un relevamiento del Cecis habla del impacto de los combustibles en los precios de las g\u00f3ndolas riocuartenses.<\/p>\n
\u201cEn el \u00faltimo semestre, YPF ha mostrado un comportamiento ascendente sostenido\u201d, dice el informe.<\/p>\n
En los \u00faltimos seis meses, los incrementos fueron:<\/p>\n
– Nafta S\u00faper: +32,6%.<\/p>\n
– Infinia: +33,3%.<\/p>\n
– Di\u00e9sel 500: +24,5%.<\/p>\n
– Infinia Di\u00e9sel: +18,3%.<\/p>\n
La nafta S\u00faper pas\u00f3 de $ 1.517 a $ 2.012 por litro en el \u00faltimo semestre, marcando marzo un quiebre con una suba del 7,6%.<\/p>\n
La diferencia entre la nafta S\u00faper y la Premium se ampli\u00f3 al 16% y el gasoil tuvo aumentos m\u00e1s moderados, se consign\u00f3.<\/p>\n
De acuerdo con el relevamiento, el aumento de los combustibles impacta en toda la cadena econ\u00f3mica:<\/p>\n
– \u201cEl combustible representa cerca del 40% del costo operativo del transporte de carga\u201d.<\/p>\n
– \u201cCada aumento se traslada r\u00e1pidamente a los fletes\u201d.<\/p>\n
– \u201cLos precios en g\u00f3ndola suben entre un 1,5% y un 2,5% por cada 10% de incremento en combustibles\u201d.<\/p>\n
Esto \u00faltimo significa que, teniendo en cuenta que la suba de los combustibles en los \u00faltimos seis meses fue del 32,6%, los incrementos en los precios de los alimentos oscilaron entre el 4,5% y el 7,5%.<\/p>\n
El comportamiento mes a mes muestra dos din\u00e1micas claras:<\/p>\n
– \u201cAjuste por Inflaci\u00f3n (Octubre-Febrero): durante la mayor parte del semestre, los aumentos promediaron el 4%, buscando acompa\u00f1ar la inflaci\u00f3n y el crawling peg (micro-devaluaciones) del peso\u201d.<\/p>\n
– \u201cEl Salto de Marzo: el incremento del 7,6% en el \u00faltimo mes rompe la inercia y este \u201cshock\u201d responde directamente a la escalada del precio internacional del barril de crudo, que oblig\u00f3 a las petroleras a trasladar el costo de importaci\u00f3n de combustibles refinados que Argentina a\u00fan no produce en su totalidad\u201d.<\/p>\n
El aumento del combustible act\u00faa como \u201cun impuesto invisible sobre todos los dem\u00e1s bienes\u201d. En una econom\u00eda como la de R\u00edo Cuarto, fuertemente vinculada al agro y al comercio regional, el impacto se manifiesta de la siguiente manera:<\/p>\n
– \u201cLog\u00edstica y Fletes: el combustible representa cerca del 40% de los costos operativos de un cami\u00f3n y cada salto en el Di\u00e9sel se traslada casi de inmediato al costo del flete\u201d.<\/p>\n
– \u201cTraslado a g\u00f3ndola: al aumentar el costo de transporte, los productos de la canasta b\u00e1sica (que viajan miles de kil\u00f3metros por carretera) sufren un ajuste autom\u00e1tico y se estima que por cada 10% de aumento en combustibles, los productos finales pueden subir entre un 1,5% y un 2,5% s\u00f3lo por el transporte\u201d.<\/p>\n
– \u201cImpacto en el agro: para una ciudad agrodependiente, el encarecimiento del gasoil eleva el costo de siembra y cosecha, lo que termina presionando los m\u00e1rgenes de rentabilidad de la cadena primaria y, eventualmente, los precios de los alimentos procesados\u201d.<\/p>\n
Un relevamiento del Cecis habla del impacto de los combustibles en los precios de las g\u00f3ndolas locales. \u201cEn el \u00faltimo semestre, YPF ha mostrado un comportamiento ascendente sostenido\u201d, dice el mencionado informe<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162836,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3],"class_list":["post-162835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162835"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162837,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162835\/revisions\/162837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162836"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}