Desde las empresas aseguran que la tarifa actual es insostenible frente al aumento del gasoil. Los mayores recortes se sentir\u00e1n fuera de los horarios pico. Denuncian deudas de Naci\u00f3n y una brecha \u00abmillonaria\u00bb de subsidios respecto al AMBA.<\/p>\n
La crisis del transporte en la ciudad de Santa Fe escala un nuevo pelda\u00f1o. Este lunes, las empresas prestatarias del servicio advirtieron que, ante la imposibilidad de costear los insumos b\u00e1sicos y el retraso en los subsidios nacionales, se ver\u00e1n obligadas a profundizar los\u00a0recortes de frecuencias de colectivos.<\/p>\n
Para el usuario, esto se traducir\u00e1 en esperas mucho m\u00e1s largas fuera de los horarios centrales y un sistema que operar\u00e1 con lo m\u00ednimo indispensable para evitar el colapso total.<\/p>\n
El panorama para quienes dependen del colectivo en la capital provincial es cada vez m\u00e1s complejo. Tras 10 meses sin actualizaciones tarifarias de peso y con una inflaci\u00f3n que no da tregua en el sector combustibles, la Federaci\u00f3n de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) anunci\u00f3 el nuevo esquema de restricciones que comenzar\u00e1 a regir de manera inminente.<\/p>\n
El nuevo esquema de servicios<\/strong> En horarios pico:\u00a0se mantendr\u00e1 la reducci\u00f3n que ya ven\u00eda operando del 10%. Esto afecta las franjas de 06:30 a 08:30, 11:30 a 14:00 y 16:30 a 18:00.<\/p>\n Resto del d\u00eda:\u00a0aqu\u00ed es donde el impacto ser\u00e1 masivo, con un recorte de entre el 30% y el 40% de las unidades en la calle. Esto implica que, en horarios fuera del momento pico, la espera en las paradas podr\u00eda duplicarse.<\/p>\n LEER M\u00c1S:\u00a0Colectivos en crisis: empresarios confirmaron menos coches en las calles y un \u00abdesfasaje tarifario del 20%\u00bb<\/p>\n Conflicto en las calles<\/strong> El sector empresario expone dos razones fundamentales para este \u00abahogo\u00bb:<\/p>\n Deuda de Naci\u00f3n:\u00a0el Gobierno nacional adeuda los pagos de los \u00abAtributos Sociales\u00bb (los descuentos por SUBE para jubilados y beneficiarios) de febrero y marzo.<\/p>\n Desigualdad con Buenos Aires:\u00a0mientras el AMBA recibe fondos millonarios para contener el boleto, en Santa Fe el costo t\u00e9cnico ya proyecta una tarifa plana por encima de los $2.000 antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n \u00abEl sistema deber\u00eda funcionar con un 35% menos de unidades para no ir a p\u00e9rdida, pero eso afectar\u00eda directamente a quienes van a trabajar o estudiar\u00bb, explic\u00f3 Ingaramo.<\/p>\n Desde las empresas aseguran que la tarifa actual es insostenible frente al aumento del gasoil. Los mayores recortes se sentir\u00e1n fuera de los horarios pico. Denuncian deudas de Naci\u00f3n y una brecha \u00abmillonaria\u00bb de subsidios respecto al AMBA.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-163378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163380,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163378\/revisions\/163380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163379"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLas empresas decidieron segmentar la operatividad para intentar proteger, dentro de lo posible, el traslado a escuelas y lugares de trabajo:<\/p>\n
\nGerardo Ingaramo, titular de Fatap, alert\u00f3 sobre una consecuencia colateral: la creciente violencia. La falta de coches genera demoras que terminan en maltratos de los pasajeros hacia los choferes, quienes son la cara visible del sistema. Delegados de las L\u00edneas 4 y 14 ya realizaron asambleas para denunciar la falta de seguridad ante el malestar social.<\/p>\nFuente: UNO<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"