La firma Adient hab\u00eda adelantado la decisi\u00f3n en mayo y la pr\u00f3xima semana ser\u00e1 la \u00faltima en la que tenga actividad en Argentina. Pasar\u00e1 a importar desde Brasil<\/p>\n
Adient Automotive Argentina SRL decidi\u00f3 cerrar su planta en Pueblo Esther y comenzar\u00e1 a operar como importadora de las butacas que le vende a General Motors. Este cambio en su matriz deriv\u00f3 en el despido de los 70 empleados que trabajan en la planta ubicada a 25 kil\u00f3metros de Rosario.<\/p>\n
La firma hab\u00eda hecho el anuncio en mayo de este a\u00f1o, pero este mes le comunic\u00f3 a sus trabajadores que iban a cerrar la planta industrial que tienen ubicada en la ruta provincial 16, a metros del arroyo Fr\u00edas, en jurisdicci\u00f3n de Pueblo Esther. S\u00f3lo en Santa Fe, la empresa ten\u00eda a unos 70 empleados que se encargaban de producir los asientos del modelo Chevrolet Tracker que General Motors ensambla en su planta de Alvear.<\/p>\n
Tras el cese de los trabajadores, la firma volcar\u00e1 su actividad a importar desde brasil el insumo que General Motors necesita, donde mantiene sus industrias funcionando. La empresa tiene m\u00e1s de 60 mil empleados a nivel mundial y unas 200 plantas de fabricaci\u00f3n en 29 pa\u00edses.<\/p>\n
El Sindicato de Mec\u00e1nicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) plante\u00f3 a La Capital que no esperaban el cierre, pero la empresa ven\u00eda sufriendo recortes y achiques desde 2019. En su auge, la planta de Pueblo Esther lleg\u00f3 a tener 230 operarios y asisti\u00f3 con sus productos al modelo HRV de Honda, que era fabricado en Campana, en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
Los motivos del cierre<\/strong> La decisi\u00f3n de la empresa se debe a que en los balances financieros le rinde m\u00e1s traer la autoparte desde el pa\u00eds vecino a que producirla a menos de 3 kil\u00f3metros de la planta de la automotriz en Alvear.<\/p>\n La retracci\u00f3n del mercado interno y un tipo de cambio propenso para la importaci\u00f3n se suman a la facilidad de ingresar productos desde el exterior y fueron las bases que la compa\u00f1\u00eda tom\u00f3 para el cierre de la industria en Argentina.<\/p>\n A contramano de General Motors<\/strong> Esta decisi\u00f3n tomada en General Motors modifica el esquema aplicado desde mediados de 2025, que contemplaba una semana mensual sin actividad y el pago del 75% del salario bruto a los trabajadores durante esos per\u00edodos.<\/p>\n En enero pasado, la empresa hab\u00eda confirmado que esa modalidad continuar\u00eda durante 2026, en medio de la debilidad de la demanda y la necesidad de administrar los vol\u00famenes de fabricaci\u00f3n. El mes pasado volvi\u00f3 a modificar el esquema para disponer, otra vez, de un trabajo continuado durante todo el mes.<\/p>\n El nuevo esquema fue acordado entre General Motors y Smata. La planta trabaja durante todo el mes con un \u00fanico turno de seis horas diarias, frente a las nueve horas que ten\u00eda hasta el momento. Aunque la jornada efectiva es de seis horas, los trabajadores cobran el equivalente a siete. De esta manera, conservan un nivel de ingresos similar al que ten\u00edan con el sistema anterior, cuando trabajaban jornadas m\u00e1s extensas durante tres semanas y sufr\u00edan una reducci\u00f3n salarial durante la semana de suspensi\u00f3n.<\/p>\n La modificaci\u00f3n tambi\u00e9n implica que dej\u00f3 de haber empleados suspendidos, como ocurri\u00f3 de manera peri\u00f3dica durante los \u00faltimos doce meses.<\/p>\n En t\u00e9rminos productivos, la empresa prev\u00e9 mantener el volumen proyectado para 2026. La menor cantidad de horas diarias se compensar\u00e1 con la continuidad de la actividad durante las cuatro semanas del mes, en lugar de las tres actuales.<\/p>\n La firma Adient hab\u00eda adelantado la decisi\u00f3n en mayo y la pr\u00f3xima semana ser\u00e1 la \u00faltima en la que tenga actividad en Argentina. Pasar\u00e1 a importar desde Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-163556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163556"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163559,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163556\/revisions\/163559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163558"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNacida en 2016 luego de una divisi\u00f3n independiente de la firma Johnson Controls, la empresa estadounidense equipa a unos 25 millones de autom\u00f3viles por a\u00f1o. En la planta de Pueblo Esther se confeccionaban las butacas que Chevrolet ofrece en su SUV, que ahora llegar\u00e1n desde Brasil.<\/p>\n
\nA principios de agosto, General Motors anunci\u00f3 que pon\u00eda fin a una etapa de suspensiones y la planta de Alvear volv\u00eda a producir durante todo el mes. Despu\u00e9s de un a\u00f1o marcado por suspensiones y una actividad reducida a tres semanas por mes, la planta volvi\u00f3 a operar de manera continua desde el 19 de agosto. A casi un mes de esa decisi\u00f3n, Adient decidi\u00f3 ponerle fin a la relaci\u00f3n comercial entre plantas locales.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"