{"id":16543,"date":"2014-10-16T09:43:47","date_gmt":"2014-10-16T12:43:47","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=16543"},"modified":"2014-10-16T09:43:47","modified_gmt":"2014-10-16T12:43:47","slug":"la-doble-trocha-que-une-madryn-con-trelew-se-terminara-antes-de-fin-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-doble-trocha-que-une-madryn-con-trelew-se-terminara-antes-de-fin-de-ano\/","title":{"rendered":"La doble trocha que une Madryn con Trelew no se terminar\u00e1 antes de fin de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

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\nLa obra de doble trocha entre Puerto Madryn y Trelew no ser\u00e1 finalizada antes de fin de a\u00f1o a pesar de los anuncios realizados, ya que los tr\u00e1mites de licitaci\u00f3n \u201cno dan con los tiempos\u201d para que as\u00ed suceda, e incluso hasta la finalizaci\u00f3n del contrato con la empresa Kank y Costilla formar\u00edan parte de esos atrasos que llevar\u00e1n la obra a la postergaci\u00f3n una vez m\u00e1s.<\/p>\n

El propio Mart\u00edn Escalante, titular de Vialidad provincial reconoce que esto ser\u00e1 as\u00ed y lo hizo en di\u00e1logo con Radio Chubut. Cabe recordar que d\u00edas atr\u00e1s Escalante firm\u00f3 con el titular de Vialidad Nacional Nelson Periotti un convenio, por el que el organismo nacional se compromete a financiar las obras que restan llevar a cabo y que aun son muchos. Incluso, seg\u00fan mencion\u00f3 el funcionario provincial \u201cprevio a los trabajos tiene que concluir lo que se denomina la limitaci\u00f3n del contrato\u201d con la empresa Kank y Costilla, que de alguna manera abandon\u00f3 la obra meses atr\u00e1s; y a partir de esta decisi\u00f3n la obra debe ser redeterminada.<\/p>\n

Es importante mencionar que de acuerdo a la modalidad que se ha decidido llevar adelante, se tienen que realizar tres licitaciones simult\u00e1neas para sectores que, en algunos casos, est\u00e1n a medio hacer. Una de las licitaciones debe referirse a la ruta en s\u00ed, que tiene un desarrollo importante en el tramo que conduce a Trelew, pero escasas obras en el tramo que conduce a Puerto Madryn, siendo este el sector m\u00e1s peligroso para el tr\u00e1nsito. Las otras dos se refieren a los accesos a Puerto Madryn y Trelew. En la primera de ellas, acceso a Madryn, ya hay una base de trabajo; y el acceso a Trelew estar\u00eda menos avanzado.<\/p>\n

Todos los tr\u00e1mites a llevar adelante llevar\u00e1 al menos los dos meses y medio que quedan de este 2014; con lo que reci\u00e9n en los primeros meses del a\u00f1o pr\u00f3ximo se podr\u00eda observar un recomienzo de la obra, separada ahora en tres distintas.<\/p>\n

De todos modos, se podr\u00eda avanzar en este lapso de tiempo en el sector que ha sido preparado para colocar la cinta asf\u00e1ltica en el tramo Trelew \u2013 Madryn, que seg\u00fan Escalante es un sector de entre 6 y 8 kil\u00f3metros, quiz\u00e1 el m\u00e1s riesgoso para la seguridad en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Fuente: El Chubut<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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