{"id":18232,"date":"2014-11-04T10:03:18","date_gmt":"2014-11-04T13:03:18","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=18232"},"modified":"2014-11-04T10:03:18","modified_gmt":"2014-11-04T13:03:18","slug":"los-principales-ingresos-posadas-se-transforman-con-las-autovias","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/los-principales-ingresos-posadas-se-transforman-con-las-autovias\/","title":{"rendered":"Los principales ingresos a Posadas se transforman con las autov\u00edas"},"content":{"rendered":"

\"P1830580\"<\/a>
\nQuien viaja hacia el interior por la ruta 12 o a Buenos Aires por la ruta 14, se sorprende cada d\u00eda con el avance de la construcci\u00f3n de las autov\u00edas que transformar\u00e1n el ingreso a la ciudad capital en los pr\u00f3ximos meses. El tramo m\u00e1s avanzado es el que va hasta San Jos\u00e9 con los primeros doce kil\u00f3metros, con un avance del 70 por ciento. \u201cSe construyen dos manos de ida y vuelta con colectoras de ambos lados en la zona urbana. Despu\u00e9s solo ruta con una divisoria New Jersey, con retornos en La Milagrosa y la duplicaci\u00f3n de los puentes\u201d, explic\u00f3 el ingeniero Alberto Meneguini, de la constructora Carlos Enriquez.<\/p>\n

La obra total tiene una extensi\u00f3n de 34 kil\u00f3metros hasta la uni\u00f3n con la ruta nacional 14 -que alguna vez tambi\u00e9n se transformar\u00e1 en autopista si se extiende el tramo desde Paso de los Libres-. La primera etapa de unos doce kil\u00f3metros estar\u00e1 lista para junio del a\u00f1o que viene.
\nDel otro lado, hacia el interior de la provincia, por la ruta nacional 12, la duplicaci\u00f3n de las v\u00edas avanza en dos grandes tramos. Desde Garup\u00e1 hasta Cerro Cor\u00e1 hay varios kil\u00f3metros casi finalizados, bajo la direcci\u00f3n de la empresa JCR-Iecsa, contratada por la Entidad Binacional Yacyret\u00e1.<\/p>\n

Entre Cerro Cor\u00e1 y Santa Ana, la firma Carlos Enriquez inici\u00f3 los trabajos para ensamblar con la obra de la EBY. \u201cReci\u00e9n se empieza. La obra consiste en ensanchar la actual ruta para que que queden dos calzadas de ida y vuelta divididas por un New Jersey. Asimismo, se har\u00e1 la duplicaci\u00f3n de los puentes en los arroyos San Juan y Santa Ana con un retorno entre el peaje y otro en el puente de Santa Ana donde la ruta pasar\u00e1 por arriba y el retorno por abajo\u201d, explic\u00f3 Meneguini. En este caso, se trata de una extensi\u00f3n de trece kil\u00f3metros que estar\u00e1 culminada en dos a\u00f1os.<\/p>\n

La traza se caracteriza por una topograf\u00eda ondulada, abundante vegetaci\u00f3n, presencia de roca y el cruce con dos cursos de agua, el arroyo San Juan y el arroyo Santa Ana.<\/p>\n

La separaci\u00f3n entre bordes de calzadas principales a adoptar para el proyecto de ampliaci\u00f3n de la ruta 12, contempla un ancho de mediana (distancia medida entre bordes internos de calzadas) igual a 3,08 metros, compuesta por una banquina interna de 1,20 metros y un ancho para el New Jersey de 0,68 metros.<\/p>\n

Cabe destacar que la mediana se define como una franja del camino no usada normalmente por el tr\u00e1nsito vehicular, que separa carriles de tr\u00e1nsito opuestos. Impl\u00edcita en la definici\u00f3n, est\u00e1 la inclusi\u00f3n en la mediana de las banquinas internas y los espacios libres.<\/p>\n

Respecto a la calzada principal, est\u00e1 compuesta por dos trochas de 3,65 metros por sentido de circulaci\u00f3n, banquinas externas pavimentadas de 2,50 metros y banquina de tierra de 0,50 metros.<\/p>\n

Actualmente, la zona de camino sobre la Ruta Nacional N\u00b0 12 es de 50 metros, por lo que es necesario realizar expropiaciones en algunas zonas para alcanzar el ancho establecido por el perfil tipo de obra b\u00e1sica. Adem\u00e1s, el ancho de la zona de camino debe ser suficiente como para acomodar elementos puntuales como refugios para colectivos y taludes de terraplenes que var\u00edan su pie seg\u00fan la altimetr\u00eda de la rasante.<\/p>\n

Las expropiaciones planteadas se ajustaron en su mayor\u00eda al Decreto\/ Ley N\u00ba 415\/68 que prev\u00e9 la expropiaci\u00f3n de una franja de 20 metros de suelo a ambos lados del camino para uso de bien p\u00fablico.<\/p>\n

Fuente: Misiones Online<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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