{"id":19454,"date":"2014-11-19T08:34:52","date_gmt":"2014-11-19T11:34:52","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=19454"},"modified":"2014-11-19T08:34:52","modified_gmt":"2014-11-19T11:34:52","slug":"de-la-sota-entrego-fondos-en-medio-de-fuertes-criticas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/de-la-sota-entrego-fondos-en-medio-de-fuertes-criticas\/","title":{"rendered":"De la Sota entreg\u00f3 fondos, en medio de fuertes cr\u00edticas"},"content":{"rendered":"
\"Cr\u00edticas.<\/a>

Cr\u00edticas. El gobernador De la Sota fustig\u00f3 a los intendentes que cuestionan el cobro de la tasa vial<\/p><\/div>\n

La Uni\u00f3n Industrial fustig\u00f3 la presi\u00f3n impositiva en la provincia. El gobernador defendi\u00f3 el aumento y critic\u00f3 a los intendentes que cuestionan pero cobran.<\/p>\n

\u201cMe voy a referir a un tema que est\u00e1 muy calentito\u201d, comenz\u00f3 su discurso. El gobernador Jos\u00e9 Manuel de la Sota sab\u00eda de lo que iba a hablar. Estaba al tanto del rechazo social que gener\u00f3 el fuerte incremento previsto para el a\u00f1o pr\u00f3ximo en la tasa vial a los combustibles, cr\u00edticas a las que ayer se sumo la Uni\u00f3n Industrial de C\u00f3rdoba (UIC), de habitual buen trato con el Gobierno provincial.<\/p>\n

El de ayer no fue un acto oficial al azar. Para tratar de morigerar las cr\u00edticas, De la Sota convoc\u00f3 al Centro C\u00edvico a m\u00e1s de 80 intendentes, para distribuir casi 50 millones de pesos, fondos que provienen de la tasa vial, para obras en los municipios.<\/p>\n

Con traje de candidato, De la Sota endilg\u00f3 las cr\u00edticas a la campa\u00f1a. \u201cHay algunos que est\u00e1n en campa\u00f1a y entonces critican. Yo los entiendo, pero la tasa vial es indispensable para salvar vidas, mejorar la interconexi\u00f3n de una provincia tur\u00edstica y mantener fuentes de trabajo\u201d, argument\u00f3 el gobernador.<\/p>\n

Metido de lleno en la campa\u00f1a nacional, en su condici\u00f3n de precandidato presidencial, en la cual promete rebajar impuestos, De la Sota sinti\u00f3 el impacto pol\u00edtico de los cuestionamientos, porque lleg\u00f3 de todos los sectores.<\/p>\n

La Uni\u00f3n Industrial de C\u00f3rdoba marc\u00f3 su preocupaci\u00f3n por una \u201cpresi\u00f3n impositiva desmedida\u201d desde todos los niveles del Estado. \u201cSostenemos la necesidad de simplificar el esquema tributario, disminuir el gasto p\u00fablico creciente, concentrar el esfuerzo sobre la evasi\u00f3n y aportar a los que invierten\u201d, dijo la UIC.<\/p>\n

La C\u00e1mara del Autotransporte de Cargas (Cedac) calific\u00f3 como \u201cabsurdo\u201d el aumento de la tasa vial.<\/p>\n

Por su parte, Apyme (Peque\u00f1os y Medianos Empresarios) tambi\u00e9n cuestion\u00f3 a la gesti\u00f3n delasotista. \u201cC\u00f3rdoba es la provincia con mayor desempleo. Mayor presi\u00f3n fiscal y con mayor endeudamiento del sector p\u00fablico\u201d, dijo la entidad.<\/p>\n

De la Sota defendi\u00f3 el aumento del gravamen y culp\u00f3 a los K. \u201cTodos saben que si la Naci\u00f3n nos pagara lo que nos debe, la tasa vial no existir\u00eda. Adem\u00e1s, gobernadores aliados al Gobierno nacional me han pedido los instrumentos legales para aplicar la tasa, pero no lo hacen por temor\u201d.<\/p>\n

Sin nombrarlo, De la Sota cuestion\u00f3 al intendente de Villa Mar\u00eda y candidato a gobernador, Eduardo Accastello, quien prometi\u00f3 derogar la tasa vial si llega al Centro C\u00edvico. \u201cHay algunos que dicen que la van a eliminar. Yo me pregunto c\u00f3mo har\u00e1n\u201d.<\/p>\n

Anoche, Accastello le respondi\u00f3: \u201cCoincid\u00ed con la gesti\u00f3n que rebaj\u00f3 un 30 por ciento los impuestos; no con este que los aumenta un 60 por ciento\u201d, dijo el villamariense.<\/p>\n

Reparto<\/h3>\n

Desde que entr\u00f3 en vigencia, en septiembre de 2012, la tasa vial no s\u00f3lo gener\u00f3 pol\u00e9mica por su aplicaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n por el ritmo de utilizaci\u00f3n de los recursos recaudados.<\/p>\n

En su g\u00e9nesis, se especul\u00f3 con la posibilidad de contar con un sistema de informaci\u00f3n casi en tiempo real, auditado por el Tribunal de Cuentas, para ofrecer datos actualizados sobre la aplicaci\u00f3n de los fondos en el mantenimiento de las rutas. Esa posibilidad qued\u00f3 en el terreno de las intenciones.<\/p>\n

En marzo de este a\u00f1o, la Provincia decidi\u00f3 ceder el 20 por ciento de la recaudaci\u00f3n de la tasa a un fondo permanente para municipios y comunas. \u00bfC\u00f3mo funciona ese mecanismo? Los giros de la recaudaci\u00f3n son autom\u00e1ticos y no son reintegrables. S\u00f3lo se pueden aplicar al mantenimiento, conservaci\u00f3n y mejora de redes viales.<\/p>\n

Pero las transferencias, si bien van directas al fondo, se liquidan en tres cuotas anuales. Ayer, por caso, se entregaron los aportes de la segunda cuota, que fue cobrada s\u00f3lo por aquellos intendentes que cumplieron con las rendiciones de las obras que arrancaron con la primera cuota y que, adem\u00e1s, hayan presentado los proyectos para la segunda etapa.<\/p>\n

El legislador Ricardo Fonseca (Frente C\u00edvico), que present\u00f3 una denuncia por la manera en la que el Gobierno usa la tasa vial, sostuvo que si bien este a\u00f1o se estim\u00f3 una recaudaci\u00f3n de 741 millones por la tasa, los programas que alimenta tienen, al 30 de septiembre pasado, una asignaci\u00f3n global de 867,9 millones, ya que se agregaron los excedentes de 2013. \u201cDe ese monto han comprometido 704,3 millones, pero han pagado solo 469,1 millones con lo que, nuevamente, hay un saldo sin aplicar de 237,2 millones a septiembre pasado\u201d, dijo Fonseca.<\/p>\n

Suba, con acuerdos<\/h3>\n

Sin sorpresas. Pese a las cr\u00edticas de las entidades empresariales, el gobernador Jos\u00e9 Manuel de la Sota dijo ayer que las subas de impuestos fue \u201cconsensuada\u201d. \u201cAqu\u00ed nadie se va a sorprender de lo que hay que pagar porque hubo di\u00e1logo previo con la Federaci\u00f3n de Comerciantes e Industriales y de la Mesa de Enlace Agropecuaria. Fueron ellos los que acordaron sobre la necesidad de actualizar las bases imponibles ya que lamentablemente tenemos inflaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Sin consulta. De todos modos, las cr\u00edticas m\u00e1s fuertes provinieron por el aumento de la tasa vial, que no fue consultado por el Gobierno provincial con ning\u00fan sector empresarial.<\/p>\n

El bono, el viernes<\/h3>\n

El ministro de Gesti\u00f3n P\u00fablica, Manuel Calvo, inform\u00f3 ayer que el Gobierno pagar\u00e1 el bono el pr\u00f3ximo viernes. El funcionario dio a conocer la novedad a trav\u00e9s de su cuenta de Twitter. La Provincia hab\u00eda anunciado en octubre pasado el pago de un bono de 1.500 pesos a los estatales y de 750 a jubilados.<\/p>\n

Voces a favor<\/h3>\n

El Ministerio de Comunicaci\u00f3n de la Provincia difundi\u00f3 la opini\u00f3n de dos intendentes opositores, a favor de la tasa vial. Se trata de los intendentes de Villa Carlos Paz, Esteban Avil\u00e9s (vecinalista), y Oscar Tamis, de Oliva, del Frente C\u00edvico.<\/p>\n

Fuente: La Voz del Interior<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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