{"id":19694,"date":"2014-11-21T10:10:57","date_gmt":"2014-11-21T13:10:57","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=19694"},"modified":"2014-11-21T10:10:57","modified_gmt":"2014-11-21T13:10:57","slug":"cordoba-marcha-atras-la-tasa-vial-subiria-menos-excepto-para-el-gasoil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/cordoba-marcha-atras-la-tasa-vial-subiria-menos-excepto-para-el-gasoil\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba: Marcha atr\u00e1s, la tasa vial subir\u00eda menos, excepto para el gasoil"},"content":{"rendered":"

\"Combustibles-3\"<\/a>
\nLa Provincia recortar\u00eda el aumento previsto para el gravamen en combustibles premium. Expendedores denuncian ca\u00edda de ventas.<\/p>\n

A ra\u00edz de las duras y extendidas cr\u00edticas contra el aumento proyectado en la tasa vial, la Provincia reconoci\u00f3 que aliviar\u00e1n el impacto.<\/p>\n

\u201cSomos un gobierno dialoguista. Vamos a escuchar a todas las partes en el tratamiento legislativo del Presupuesto y cambiar lo que haya que cambiar\u201d, dijo el ministro de Comunicaci\u00f3n, Jorge Lawson.<\/p>\n

M\u00e1s tarde, fuentes oficiales admitieron que est\u00e1 \u201cla decisi\u00f3n de morigerar el alcance del alza prevista\u201d y que se \u201chablar\u00e1 con todos los sectores\u201d.<\/p>\n

De todos modos, deslizaron que las modificaciones se producir\u00edan en nafta y gasoil premium o ultra, cuya suba original es de 67 por ciento.<\/p>\n

En cambio, no se tocar\u00eda el aumento de 60 por ciento en el gasoil grado 2, el combustible que m\u00e1s se vende. El argumento es que \u201crepresenta el coraz\u00f3n de la tasa\u201d y que una rebaja de cinco centavos tiene un impacto en el 20 por ciento de la recaudaci\u00f3n del gravamen.<\/p>\n

Legisladores del oficialismo est\u00e1n elaborando un informe para demostrar que, incluso con la suba propuesta, la incidencia de la tasa ser\u00e1 menor a la que ten\u00eda en 2012, cuando arranc\u00f3.<\/p>\n

Reclamo<\/h3>\n

La Federaci\u00f3n de Expendedores de Combustibles (Fecac) volvi\u00f3 a salir ayer con las tapones de punta.<\/p>\n

Encabezados por su titular, Pablo Bornoroni, los dirigentes aseguraron que C\u00f3rdoba \u201ces la provincia en la que m\u00e1s ha ca\u00eddo la venta de combustibles\u201d en el \u00faltimo a\u00f1o. \u201cEn promedio, acumula una baja de siete por ciento\u201d, afirm\u00f3 Ra\u00fal Castellano, secretario de la entidad, que reclam\u00f3 ser recibida el pr\u00f3ximo lunes por el gobernador Jos\u00e9 Manuel de la Sota.<\/p>\n

\u201cSufrimos una suba progresiva de la presi\u00f3n fiscal desde hace cinco a\u00f1os\u201d, se quejaron.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, dijeron que en 2010 la al\u00edcuota de Ingresos Brutos pas\u00f3 de 2,28 a 3,25 por ciento en las estaciones, y un a\u00f1o despu\u00e9s subi\u00f3 de 0,25 a dos por ciento para ventas mayoristas.<\/p>\n

A eso se sum\u00f3 la creaci\u00f3n de la tasa vial, que arranc\u00f3 en septiembre de 2012. Como las estaciones son los agentes de recaudaci\u00f3n de la tasa, acarrean costos administrativos que, en total, implican otra carga de tres por ciento adicional.<\/p>\n

\u201cEso se llama voracidad fiscal\u201d, indic\u00f3 Gabriel Giaveno, vocal de la instituci\u00f3n.<\/p>\n

Incidencia<\/h3>\n

Los expendedores mostraron ayer n\u00fameros sobre la incidencia de los impuestos en los combustibles. La referencia son los precios sugeridos por Axion (Esso).<\/p>\n

Seg\u00fan el trabajo, el 48 por ciento del precio final de la nafta ultra es carga tributaria, 45 por ciento es el valor puro del combustible, y el resto representa el transporte y el expendio.<\/p>\n

Para ese mismo caso, con un precio final de 14,99 pesos por litro, la incidencia propia de C\u00f3rdoba (Ingresos Brutos y tasa vial) es de 1,31 peso (8,7 por ciento). Pero la Provincia termina recibiendo 1,46 pesos por litro (20,4 por ciento), ya que v\u00eda coparticipaci\u00f3n le llega lo que le corresponde por IVA y el Impuesto a la Transferencia de Combustible (ITC).<\/p>\n

En promedio, si se toman naftas y gasoil, la captaci\u00f3n provincial es de 23,13 por ciento del precio de surtidor. Los expendedores aseguraron que, en lo que va del a\u00f1o, los combustibles subieron 30 promedio.<\/p>\n

Puntos de vista<\/h3>\n

Pablo Bornoroni (Federaci\u00f3n de Expendedores). \u201cVenimos sufriendo una suba progresiva de la presi\u00f3n fiscal desde hace cinco a\u00f1os. Hay estaciones que ya no aguantan m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Guillermo Borelli (Sindicato Petrolero). \u201cEn los \u00faltimos dos a\u00f1os cerraron siete estaciones y se perdieron 120 puestos de trabajo. Ahora hay cuatro en riesgo y 80 empleos\u201d.<\/p>\n

Agust\u00edn Pizzichini (Federaci\u00f3n Agraria). \u201cLa incidencia de la tasa es muy alta en las econom\u00edas regionales porque el gasto de gasoil es 10 veces mayor en las tareas del campo\u201d.<\/p>\n

Pablo Trapani (Federaci\u00f3n Cordobesa del Transporte de Cargas). \u201cHay productores que contratan a transportistas de otras provincias porque les cobran m\u00e1s barato, al no tener que afrontar la tasa\u201d.<\/p>\n

Paulo Graglia (C\u00e1mara de Motocicletas de C\u00f3rdoba). \u201cEl 20 por ciento del combustible que se vende es para motociclistas, y el 80 por ciento de ellos vive en hogares pobres\u201d<\/p>\n

Fuente: La Voz del Interior<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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