{"id":19841,"date":"2014-11-22T11:12:26","date_gmt":"2014-11-22T14:12:26","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=19841"},"modified":"2014-11-22T11:12:26","modified_gmt":"2014-11-22T14:12:26","slug":"cada-cuadra-de-bicisenda-en-neuquen-costara-unos-60-mil-pesos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/cada-cuadra-de-bicisenda-en-neuquen-costara-unos-60-mil-pesos\/","title":{"rendered":"Cada cuadra de bicisenda en Neuqu\u00e9n costar\u00e1 unos 60 mil pesos"},"content":{"rendered":"

\"Foto-R\u00edo-Grande-2\"<\/a>
\nEn febrero se inaugurar\u00e1n 2.500 metros, de Av. Olascoaga al puente.<\/p>\n

El trazado de ciclov\u00edas y bicisendas que beneficiar\u00e1 a los ciclistas y que, desde febrero, conectar\u00e1 la Avenida Olascoaga con el puente carretero costar\u00e1 unos 60 mil pesos por cuadra (1.500.000 los 2,5 kil\u00f3metros de ese recorrido).<\/p>\n

\u201cNo es un costo barato, pero es un costo social que hay que asumir para la movilidad de la gente, sobre todo para aquellas personas que las usan para trasladarse al trabajo o para ir a estudiar\u201d, se\u00f1al\u00f3 Marcelo Berm\u00fadez, secretario de Coordinaci\u00f3n, quien agreg\u00f3 que \u201cel secreto de las bicisendas es la conectividad y la seguridad\u201d. La premisa es brindarle al ciclista infraestructura adecuada para moverse con seguridad dentro de la ciudad y con ello descongestionar el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles, una cuadrilla de la empresa que se qued\u00f3 con la licitaci\u00f3n (Arven) empez\u00f3 con la ejecuci\u00f3n de las obras, que finalizar\u00e1n en febrero de 2015 y que consistir\u00e1n en el ampliado y la reparaci\u00f3n de las sendas existentes. Con cinta m\u00e9trica en mano, los operarios comenzaron con la primera etapa: la ampliaci\u00f3n de la senda peatonal que ir\u00e1 junto a la bicisenda desde Illia hasta Olascoaga, paralela a las v\u00edas sobre la margen sur. En tanto, una segunda parte de ese circuito -desde Illia hacia el este- se realizar\u00e1 un tramo en bicisendas (sobre el parque) y desde Saturnino Torres al puente por una ciclov\u00eda, sobre Independencia.<\/p>\n

Las bicisendas que est\u00e1n sobre esa parte de la ciudad presentan deterioros, roturas y hasta discontinuidad en el trazado, por lo que estas obras tienden a repararlas y ampliarlas hasta los cuatro metros de ancho para que cumplan la funci\u00f3n. Una vez finalizadas se beneficiar\u00e1 la gente que vive en Provincias Unidas, Santa Genoveva, Villa Farrell, Sapere y Mariano Moreno.
\nObra en paralelo
\nEn el extremo oeste de la ciudad, a las anunciadas obras de pavimentaci\u00f3n que se est\u00e1n ejecutando sobre la calle Novella -entre Rodhe y Necochea- se le sumar\u00e1n 1.100 metros de bicisendas que llevar\u00e1 adelante la empresa Hormiquen.<\/p>\n

Desde el jueves, los operarios de esa firma realizan tareas de consolidaci\u00f3n del suelo en el amplio bulevar de Novella. Seg\u00fan dijo el gerente de la empresa, Jorge Jaume, se har\u00e1 una parte de la bicisenda sobre la margen norte del bulevar y otra sobre la margen sur para evitar que se toque la poca arboleda existente en la zona.<\/p>\n

Red de bicisendas<\/h3>\n

Berm\u00fadez desliz\u00f3 que el trazado original de la red de bicisendas, presentado tiempo atr\u00e1s, podr\u00eda sufrir modificaciones. Estaba pensado que pase por Avenida del Trabajador, aunque deber\u00e1n analizar c\u00f3mo sortear algunos obst\u00e1culos, tales como las pendientes pronunciadas que tiene el bulevar o el hecho de que simplemente sea demasiado angosto en algunos sectores.<\/p>\n

El otro inconveniente a resolver es la calle Combate de San Lorenzo para conectar con 12 de Septiembre, que no solo presenta deterioro en su carpeta asf\u00e1ltica, sino que adem\u00e1s deber\u00e1 resignar parte de uno de sus carriles. \u201cHay que darle seguridad vial al ciclista\u201d, asegur\u00f3 Berm\u00fadez.<\/p>\n

El a\u00f1o que viene el recorrido llegar\u00e1 hasta la ETON<\/strong><\/p>\n

El proyecto ejecutivo sobre el que est\u00e1 trabajando la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas es m\u00e1s ambicioso y contempla, para inicios de 2015, la ampliaci\u00f3n de la red de bicisendas hasta la Terminal de \u00d3mnibus de Neuqu\u00e9n (ETON).<\/p>\n

\u201cLas v\u00edas son el alma central del circuito de bicisendas porque es el lugar m\u00e1s seguro y con menos escollos y pendientes, del que luego se alimentar\u00e1n las que tienen una direcci\u00f3n de norte a sur de la ciudad\u201d, asegur\u00f3 el secretario de Obras P\u00fablicas de la Municipalidad, Guillermo Monzani.<\/p>\n

El funcionario sostuvo que se est\u00e1n ultimando los detalles para que en febrero se pueda hacer el llamado a licitaci\u00f3n de ese sector, que comprende desde la Avenida Olascoaga hasta la ETON.<\/p>\n

En el futuro no se descarta incluir nuevos servicios<\/strong><\/p>\n

El secretario de Coordinaci\u00f3n de la Municipalidad, Marcelo Berm\u00fadez, adelant\u00f3 ayer que en esta primera etapa de las obras en ejecuci\u00f3n no est\u00e1n en juego las seis paradas contempladas inicialmente, las cuales se iban a establecer en determinados puntos de la ciudad. No obstante, aclar\u00f3 que en principio se abocar\u00e1n a concretar el trazo de las bicisendas que unir\u00e1 la ciudad de este a oeste y que luego, de acuerdo con la demanda, se incorporar\u00e1n nuevos servicios.<\/p>\n

La iniciativa contemplaba contar con estaciones de transferencia, donde los neuquinos podr\u00edan guardar su bicicleta o bien que pudieran disponer de un sistema de alquiler para ir de un punto a otro de la ciudad.<\/p>\n

Antes de tomar una decisi\u00f3n sobre este punto, el Municipio analizar\u00e1 el funcionamiento de las bicisendas y de las ciclov\u00edas y estudiar\u00e1 cu\u00e1l es el requerimiento de los usuarios.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En febrero se inaugurar\u00e1n 2.500 metros, de Av. Olascoaga al puente. El trazado de ciclov\u00edas y bicisendas que beneficiar\u00e1 a los ciclistas y que, desde febrero, conectar\u00e1 la Avenida Olascoaga con el puente carretero costar\u00e1 unos 60 mil pesos por cuadra (1.500.000 los 2,5 kil\u00f3metros de ese recorrido). \u201cNo es un costo barato, pero es<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-19841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19842"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}