{"id":20789,"date":"2014-12-09T09:34:28","date_gmt":"2014-12-09T12:34:28","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=20789"},"modified":"2014-12-09T09:34:28","modified_gmt":"2014-12-09T12:34:28","slug":"la-circunvalacion-ferroviaria-del-belgrano-cargas-en-resistencia-se-hara-con-una-inversion-de-630-millones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-circunvalacion-ferroviaria-del-belgrano-cargas-en-resistencia-se-hara-con-una-inversion-de-630-millones\/","title":{"rendered":"La circunvalaci\u00f3n ferroviaria del Belgrano Cargas en Resistencia se har\u00e1 con una inversi\u00f3n de $630 millones"},"content":{"rendered":"

\"acopiadores-y-cooperativas-chaque-as-se-beneficiar-an-con-un-cupo-ferroviario-de-22-000-toneladas-mensuales__belgrano-cargas2.jpg_595\"<\/a>
\nLa licitaci\u00f3n para la renovaci\u00f3n integral de los 200 kil\u00f3metros de v\u00edas que conectan Avia Terai con el puerto de Barranqueras comprender\u00e1 dos etapas con proyectos ya definidos, con una inversi\u00f3n global de 1.830 millones de pesos. As\u00ed lo confirm\u00f3 Jorge Capitanich, al dar detalles de la primera de dos licitaciones que se dar\u00e1 a conocer hoy, con obras que se ejecutar\u00e1n en 150 kil\u00f3metros divididos en dos tramos de 75 kil\u00f3metros. La segunda etapa se licitar\u00e1 durante la primera quincena de enero de 2015 e incluir\u00e1 50 kil\u00f3metros de la circunvalar de Resistencia, para que el tr\u00e1fico ferroviario de cargas transite por fuera de la ciudad y derive al puerto chaque\u00f1o.<\/p>\n

En di\u00e1logo con NORTE, Capitanich explic\u00f3 que la renovaci\u00f3n de la infraestructura del ferrocarril Belgrano Cargas, en el ramal C3 entre Avia Terai y el puerto de Barranqueras, se concretar\u00e1 con un proyecto que, para la primera parte, divide al trayecto en dos partes: la primera, entre Avia Terai y en inmediaciones de Machagai (pasando por todas las localidades intermedias) con obras de recambio total de las v\u00edas; y la segunda, entre Machagai y cercan\u00edas de Makall\u00e9.<\/p>\n

Los tramos son de 75 kil\u00f3metros cada uno. En total, el presupuesto oficial ser\u00e1 de 1.200 millones de pesos. Estas obras ser\u00e1n objeto de la licitaci\u00f3n que se conocer\u00e1 hoy y que se publicar\u00e1 tambi\u00e9n durante el transcurso de esta semana.<\/p>\n

Por otra parte, la segunda licitaci\u00f3n prevista para la primera quincena de enero de 2015- tendr\u00e1 como objeto la ejecuci\u00f3n de la renovaci\u00f3n de v\u00edas y la circunvalaci\u00f3n ferroviaria a Resistencia, en un tramo de 50 kil\u00f3metros (desde Makall\u00e9) hasta llegar al puerto de Barranqueras, con una inversi\u00f3n de 630 millones de pesos. La obra tendr\u00e1 como misi\u00f3n construir un circuito para el r\u00e1pido traslado de las cargas sin que las formaciones ferroviarias se introduzcan por zonas urbanas.<\/p>\n

En total, los dos tramos de 75 kil\u00f3metros entre Avia Terai y Makall\u00e9, y la circunvalar de 50 kil\u00f3metros hasta el puerto insumir\u00e1n un presupuesto de 1830 millones de pesos, de un programa de financiamiento de 2.470 millones de d\u00f3lares signado por Argentina y China para recuperar el ferrocarril argentino de cargas.<\/p>\n

La mayor tasa del pa\u00eds<\/h3>\n

Capitanich resalt\u00f3 que, con la uni\u00f3n de Avia Terai y Barranqueras a trav\u00e9s de infraestructura nueva que cubrir\u00e1 200 kil\u00f3metros, el Chaco ser\u00e1 la provincia con la mayor tasa de v\u00edas renovadas del pa\u00eds. Asimismo, precis\u00f3 que la recuperaci\u00f3n de ese tramo insumir\u00e1, en cuanto a materiales, 215 mil durmientes de hormig\u00f3n (que reemplazar\u00e1n a los antiguos de quebracho), 14 mil toneladas de rieles y 370 mil toneladas de piedra balastro.<\/p>\n

La obra supondr\u00e1, para las contratistas que resulten adjudicatarias, otorgar un nuevo dise\u00f1o ferroviario y dotar con mejores condiciones de seguridad al tramo, a trav\u00e9s de los trabajos mencionados.<\/p>\n

En ese orden, el jefe de Gabinete volvi\u00f3 a resaltar los plazos que se estiman para poner en marcha los trabajos en terreno. Ser\u00e1 entre febrero y abril de 2015 cuando comenzar\u00e1n a instalarse los obradores para acopio de materiales y de bienes de capital, con una demanda de mano de obra de 800 a 1000 trabajadores que se emplear\u00e1n en forma directa. \u201cEs una obra de alto impacto, con lo cual podremos mejorar la calidad del sistema de transporte ferroviario y en el empleo\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

R\u00e1pido avance<\/h3>\n

Asimismo, Capitanich describi\u00f3 que los recursos del cr\u00e9dito otorgado por China servir\u00e1n para renovar la infraestructura de los ramales ferroviarios del NEA y del NOA, conect\u00e1ndolos con Santa Fe y haciendo que las producciones regionales tengan una salida econ\u00f3mica hacia los principales centros de consumo del pa\u00eds y hacia los puertos de exportaci\u00f3n.<\/p>\n

En ese orden, estim\u00f3 que el tramo a reparar en la provincia del Chaco que se licitar\u00e1 hoy tendr\u00e1 un r\u00e1pido avance en t\u00e9rminos de plazos, ya que se espera convocar a empresas nacionales e internacionales con capacidad de ejecuci\u00f3n y experiencia en este tipo de obras.<\/p>\n

\u201cResistencia ser\u00e1 un nodo log\u00edstico porque combinar\u00e1 los modos de transporte fluvial, ferroviario y terrestre\u201d, repas\u00f3 el jefe de Gabinete, al poner en valor su visi\u00f3n sobre la multimodalidad del transporte y la relevancia que tendr\u00e1 esta parte de la provincia en ese aspecto. Adem\u00e1s adelant\u00f3 gestiones para incrementar el monto de inversi\u00f3n previsto para mejorar los accesos y la infraestructura del puerto de Barranqueras, obras para las cuales ya est\u00e1n asegurados 15 millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de la CAF-banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Finalmente, valor\u00f3 esa base de inversiones que se ven plasmadas en la provincia y que implicar\u00e1n el a\u00f1o pr\u00f3ximo un gran volumen de actividad en cuando a desarrollo de obras y creaci\u00f3n de empleos. Al respecto, Capitanich tambi\u00e9n subray\u00f3 que se requiere como complemento que el sector empresarial asuma una funci\u00f3n m\u00e1s proactiva en materia de inversiones en el territorio, para acompa\u00f1ar los esfuerzos hechos por el Estado en la mejora de la infraestructura vial, ferrovial y portuaria.<\/p>\n

La transformaci\u00f3n<\/h3>\n

El gobernador Juan Carlos Bacileff Ivanoff destac\u00f3 la importancia del llamado a licitaci\u00f3n que se realizar\u00e1 hoy, tal cual anunci\u00f3 el ministro Randazzo y por Capitanich en su reciente visita a Resistencia. \u201cCon esta acci\u00f3n, el Chaco transformar\u00e1 su sistema ferroviario, con 200 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas entre Av\u00eda Terai y Barranqueras, que representan una inversi\u00f3n cercana a los 2.000 millones de pesos. Avanzamos en mejoras concretas en la log\u00edstica para favorecer el transporte de la producci\u00f3n chaque\u00f1a\u201d, se\u00f1al\u00f3 el primer mandatario provincial.<\/p>\n

Por otra parte, Bacileff Ivanoff confirm\u00f3 que el 11 de diciembre se realizar\u00e1 la apertura de sobres de licitaci\u00f3n del Gasoducto del NEA, donde tiene previsto participar. \u201cEsta es otra obra que cambia la historia de postergaciones de nuestra provincia, dado que se cumple con una necesidad y una demanda de largo tiempo, hecha efectiva por nuestro gobierno nacional\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Cabe recordar que se va completando con este acto de apertura de sobres, el mapa de la traza del GNEA, puesto que ya se licitaron los correspondientes a Formosa y al norte de Santa Fe.<\/p>\n

Fuente: Diario Norte<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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