{"id":20990,"date":"2014-12-13T08:28:36","date_gmt":"2014-12-13T11:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=20990"},"modified":"2014-12-13T09:44:07","modified_gmt":"2014-12-13T12:44:07","slug":"chile-cobra-las-tarifas-del-traslado-tierra-del-fuego-con-un-dolar-17","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/chile-cobra-las-tarifas-del-traslado-tierra-del-fuego-con-un-dolar-17\/","title":{"rendered":"Chile cobra las tarifas del traslado a Tierra del Fuego con un d\u00f3lar a $17"},"content":{"rendered":"
\"Transbordadora<\/a>

Transbordadora austral broom. La barcaza cobra una tarifa de 24 d\u00f3lares y, seg\u00fan Chile, la diferencia reside en la cotizaci\u00f3n del peso argentino.<\/p><\/div>\n

Una empresa de barcazas cotiza la moneda estadounidense al doble que el cambio oficial en Argentina para el transporte de rodados.<\/p>\n

Una fuerte pol\u00e9mica se gener\u00f3 en Tierra del Fuego a ra\u00edz de que la empresa chilena de barcazas que hace el cruce entre la isla y el continente, medio habitual de los lugare\u00f1os para la salida e ingreso a esa provincia, cotiza el d\u00f3lar a entre 15 y 17 pesos argentinos cuando se paga el boleto con moneda nacional.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, el senador nacional Julio Catal\u00e1n Magni, del Frente para la Victoria, anunci\u00f3 que solicitar\u00e1 \u00abinformaci\u00f3n sobre el tema del \u00abd\u00f3lar balsa\u00bb para poder actuar junto a Canciller\u00eda\u00bb.<\/p>\n

La empresa chilena Transbordadora Broom toma como referencia un d\u00f3lar a un precio que ronda entre los 15 y los 17 pesos, seg\u00fan se trate de camiones o autom\u00f3viles particulares, cuando el servicio se abona en pesos argentinos.<\/p>\n

La firma es la propietaria de las barcazas que cruzan el estrecho de Magallanes por territorio chileno, utilizadas por los habitantes de Tierra del Fuego cuando deben salir o ingresar a la isla desde el continente, dado que no existe un cruce similar por territorio argentino.<\/p>\n

La pol\u00e9mica por el llamado \u00abd\u00f3lar barcaza\u00bb la instal\u00f3 la Federaci\u00f3n Popular de Transporte (FePoTra), organizaci\u00f3n que impulsa la instalaci\u00f3n de un cruce por aguas argentinas bajo la \u00f3rbita estatal.<\/p>\n

Esta entidad llev\u00f3 a cabo un estudio sobre la factibilidad del proyecto y detall\u00f3 que la empresa Transbordadora Broom viene subiendo progresivamente el precio del cruce en barcaza para los argentinos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, precis\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda transportista establece su tarifario \u00aben base a la cotizaci\u00f3n oficial de las monedas extranjeras en Chile, sin diferenciar entre una nacionalidad y otra\u00bb.<\/p>\n

La FePoTra, que analiz\u00f3 el costo del cruce seg\u00fan se trate de camiones o autom\u00f3viles particulares, precis\u00f3 que para los transportistas el d\u00f3lar se cotiza a m\u00e1s de 17 pesos y para los autom\u00f3viles particulares a algo m\u00e1s de 15 pesos, cuando se abona con moneda argentina, teniendo en cuenta que la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n expone sus tarifas en d\u00f3lares.<\/p>\n

\u00abTenemos que tener en claro que se trata de una empresa privada, por eso queremos actuar de manera r\u00e1pida y s\u00f3lida\u00bb, sostuvo el senador Catal\u00e1n Magni.<\/p>\n

La FePoTra tambi\u00e9n reclam\u00f3 avances en la concreci\u00f3n del cruce por aguas argentinas y record\u00f3 que el pasado 19 de noviembre se cumplieron \u00abdos a\u00f1os\u00bb desde que la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner \u00abpromulg\u00f3 la ley 26.776, que define como pol\u00edtica de Estado la integraci\u00f3n f\u00edsica del territorio continental con su territorio insular\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa ley establece un plazo m\u00e1ximo de 60 d\u00edas para iniciar los estudios que permitan ejecutar los dos aspectos principales sobre los que legisla: la continuidad de la ruta nacional 40 en el territorio de la provincia de Tierra del Fuego y la conexi\u00f3n mar\u00edtima entre la provincia de Santa Cruz y la provincia de Tierra del Fuego\u00bb, explic\u00f3 Daniel Guzm\u00e1n, referente de FePoTra.<\/p>\n

Desmentida chilena. Por su parte, fuentes del Consulado de Chile en Ushuaia negaron ayer que la empresa de capitales de ese pa\u00eds Transbordadora Austral Broom (Tabsa), que monopoliza el cruce en barcaza de los fueguinos por el estrecho de Magallanes, imponga en su tarifa para los habitantes argentinos de la isla, un d\u00f3lar de entre 15 y 17 pesos.<\/p>\n

Voceros diplom\u00e1ticos trasandinos explicaron que la firma de barcazas fija sus precios para el cruce en Primera Angostura tomando como base \u00abla cotizaci\u00f3n oficial del peso argentino en Chile\u00bb y atribuyeron a un \u00aberror\u00bb realizar la conversi\u00f3n de pesos chilenos a argentinos considerando la cotizaci\u00f3n en las casas de cambio nacionales. En Argentina, un peso equivale a 72 chilenos, mientras que en Chile lo valoran a 47. Igual, el senador Catal\u00e1n Magni prometi\u00f3 interiorizarse sobre el tema y hacer gestiones ante la Canciller\u00eda, seg\u00fan public\u00f3 el Diario del Fin del Mundo, en su edici\u00f3n digital.<\/p>\n

La pol\u00e9mica surgi\u00f3 a partir de los datos que publica Tabsa en su sitio web (www.tabsa.cl) de donde surge que el valor del servicio para realizar el cruce de 4,6 kil\u00f3metros en Primera Angostura, en la categor\u00eda autom\u00f3viles, camionetas o similares (incluyendo sus ocupantes) es de 15 mil pesos chilenos.<\/p>\n

Seg\u00fan la denuncia de la Fepotra, un peso argentino equivale a 71,86 chilenos, con lo que la tarifa expresada en moneda nacional deber\u00eda ser de 209 pesos. En cambio, Tabsa le cobra actualmente a cada veh\u00edculo argentino 375 pesos por el cruce, situaci\u00f3n que pudieron corroborar varios vecinos de la provincia que viajaron en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

Trasladado al valor d\u00f3lar, como la tarifa para realizar el cruce es de 24 d\u00f3lares estadounidenses, se llega a la conclusi\u00f3n de que la empresa le est\u00e1 cobrando a los fueguinos un d\u00f3lar de 15,60 pesos, superior al precio del d\u00f3lar oficial e incluso al del d\u00f3lar blue.<\/p>\n

\u00abAl tratarse de una empresa privada, el gobierno chileno s\u00f3lo podr\u00eda intervenir en caso de verificarse alguna situaci\u00f3n de exceso, discriminaci\u00f3n o especulaci\u00f3n financiera. Pero en esta oportunidad pensamos que m\u00e1s all\u00e1 de los an\u00e1lisis de otra \u00edndole que puedan hacerse, lo que ocurre es muy claro\u00bb, abund\u00f3 el vocero del Consulado chileno.<\/p>\n

En la actualidad, los transportistas o los turistas que se desplazan en sus autom\u00f3viles que se dirigen desde cualquier parte del pa\u00eds a Tierra del Fuego, debe necesariamente transitar unos 200 kil\u00f3metros por territorio chileno y atravesar cuatro aduanas (dos argentinas y dos chilenas).<\/p>\n

Adem\u00e1s de ocasionar los problemas l\u00f3gicos que implican los tr\u00e1mites aduaneros, migratorios, las revisaciones de veh\u00edculos y el tr\u00e1nsito por unos 120 kil\u00f3metros de ripio (no siempre bien mantenido) en territorio de Chile, retarda mucho el tr\u00e1fico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n resulta oneroso para las empresas de transporte que, de acuerdo a un estudio estad\u00edstico, dejan m\u00e1s de 15 millones de pesos por a\u00f1o en Chile, para la utilizaci\u00f3n de la barcaza que cruza a los viajeros por el estrecho de Magallanes.<\/p>\n

Fuente: La Capital, Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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