{"id":22062,"date":"2015-01-05T09:10:07","date_gmt":"2015-01-05T12:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=22062"},"modified":"2015-01-05T09:10:07","modified_gmt":"2015-01-05T12:10:07","slug":"este-ano-se-radarizarian-las-rutas-que-cruzan-la-provincia-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/este-ano-se-radarizarian-las-rutas-que-cruzan-la-provincia-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"Este a\u00f1o se radarizar\u00edan las rutas que cruzan la provincia de Santa Fe"},"content":{"rendered":"
\"Sorpresa.<\/a>

Sorpresa. Los radares m\u00f3viles permitir\u00edan a la Polic\u00eda Vial rotar los operativos por diferentes puntos del territorio.<\/p><\/div>\n

El titular de la Agencia provincial de Seguridad Vial, Jorge Tarquini, le confirm\u00f3 a Diario UNO que Santa Fe adquirir\u00e1 28 cinem\u00f3metros. Se distribuir\u00e1n en los corredores con mayor siniestralidad.<\/p>\n

El 2015 ser\u00eda el a\u00f1o de la radarizaci\u00f3n de las rutas que atraviesan el territorio santafesino. En un plazo estimado entre seis y nueve meses se instalar\u00e1n 28 cinem\u00f3metros en los puntos de mayor siniestralidad vial de los caminos provinciales y las rutas nacionales. De esa cantidad de aparatos de medici\u00f3n de la velocidad, 19 ser\u00e1n fijos y el resto m\u00f3viles.<\/p>\n

Seg\u00fan el subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Jorge Tarquini, el proceso de adjudicaci\u00f3n ya est\u00e1 en marcha \u2013el decreto estar\u00eda a la firma del gobernador\u2013 y a fines de enero ya se instalar\u00edan los primeros. Para su distribuci\u00f3n la Agencia tendr\u00e1 en cuenta un mapa de la siniestralidad vial con los puntos m\u00e1s conflictivos que fue elaborado por el Observatorio Vial de la APSV. Entre los principales corredores a controlar se ubican las rutas nacionales 34, 11 y 33.<\/p>\n

\u201cEso se va a ir implementando con el tiempo. Adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n de los radares, tambi\u00e9n se va a ir poniendo en funcionamiento un sistema de software que nos permitir\u00e1 centralizar todos los datos de las infracciones para luego proceder al juzgamiento\u201d, le dijo a Diario UNO Tarquini y agreg\u00f3: \u201cTener esa base de datos nos permitir\u00e1 hacer m\u00e1s efectivas las sanciones, sobre todo cuando se va a renovar el carn\u00e9. Para nosotros es muy importante poder sancionar a quien comete una falta porque eso es lo que nos permite corregir las irresponsabilidades de las personas que conducen. Adem\u00e1s, estamos haciendo campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n repartiendo volantes en los peajes con algunos consejos de la Agencia\u201d.<\/p>\n

Al ser consultado sobre los plazos estimados para concretar la radarizaci\u00f3n del territorio provincial, Tarquini se\u00f1al\u00f3: \u201cSi todo va bien, calculamos que en enero se van a ir colocando los primeros y todo eso va a llevar entre seis y nueve meses para tener instalados todos los radares, que se van a ir poniendo en funcionamiento a medida que se instalen\u201d.<\/p>\n

Faltan alcohol\u00edmetros<\/h3>\n

Por otra parte, Tarquini asegur\u00f3 que en la provincia los resultados de alcoholemia durante la primera madrugada de 2015 no fueron superiores a los de un fin de semana normal. Al respecto dijo: \u201cCada fin de semana son entre cinco y seis puestos de control en distintos puntos de la provincia. A esos hay que sumarles algunos que se hacen en colaboraci\u00f3n con municipios, por lo que se debe estar entre los 10 y 12 controles. Pero uno de los problemas es que no contamos con la cantidad de alcohol\u00edmetros necesarios para realizarlos\u201d.<\/p>\n

\u2014\u00bfPor qu\u00e9?<\/strong>
\n\u2014Lo m\u00e1s complicado es que hubo un cambio el a\u00f1o pasado respecto a las exigencias de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Antes al alcohol\u00edmetro lo vend\u00eda una empresa que ya estaba autorizada y homologada. Eso m\u00e1s la calibraci\u00f3n cada seis meses de los alcohol\u00edmetros, que tambi\u00e9n lo hac\u00eda la firma proveedora, ya era suficiente para poder hacer los controles. Ahora los controles los hace el Inti (Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial). Esa resoluci\u00f3n nos parece bien porque es el Estado quien debe controlar. Ahora hay que tener la verificaci\u00f3n primitiva por \u00fanica vez, que necesita la homologaci\u00f3n del Inti m\u00e1s la autorizaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Comercio, lo que es un tr\u00e1mite bastante engorroso y reci\u00e9n ahora estamos empezando a normalizar la situaci\u00f3n porque ya estamos recuperando alcohol\u00edmetros.<\/p>\n

Seg\u00fan el funcionario, la provincia cuenta con 20 aparatos de control de alcohol en sangre. Sin embargo, con esos vencimientos cada 180 d\u00edas donde se debe mandarlos a calibrar otra vez, pr\u00e1cticamente quedan en funcionamiento permanente la mitad. \u201cCada vez que se los manda a calibrar est\u00e1n un mes fuera de servicio. Se van venciendo y se va haciendo la rueda, pero en promedio tenemos entre 10 y 12 alcohol\u00edmetros disponibles. Esa cantidad est\u00e1 distribuida en la provincia y algunos est\u00e1n facilitados a municipios que no tienen\u201d, indic\u00f3 el funcionario que asegur\u00f3 que en \u201ccada control son alrededor de 150 veh\u00edculos que se chequean en promedio, y las alcoholemias positivas son entre cinco y ocho por control\u201d.<\/p>\n

El operativo de verano<\/h3>\n

El titular de la APSV asegur\u00f3 que la Polic\u00eda de Seguridad Vial ya est\u00e1 trabajando en los puntos de ingreso y de salida de la provincia y adelant\u00f3 que este a\u00f1o va a haber m\u00e1s controles en el corredor de la costa santafesina, sobre la Ruta Provincial N\u00ba 1. Tambi\u00e9n anticip\u00f3 que durante los recambios tur\u00edsticos se reforzar\u00e1n los chequeos a veh\u00edculos, sobre todo la salida hacia la provincia de Buenos Aires, por la gente que va hacia la Costa Atl\u00e1ntica, y la ida a C\u00f3rdoba.<\/p>\n

En la actualidad la fuerza dedicada al control de las rutas cuenta con 380 efectivos, los cuales est\u00e1n distribuidos en siete unidades operativas. Pero la mayor concentraci\u00f3n se da en las ciudades de Santa Fe y Rosario, donde la fuerza cumple con las funciones de seguridad vial e intenta hacer aportes a la seguridad p\u00fablica.<\/p>\n

\u2014La presencia de la Polic\u00eda Vial que se ve en Santa Fe y Rosario, \u00bfen el verano se vuelca a las rutas o sigue patrullando las ciudades?<\/strong>
\n\u2014Est\u00e1n en las rutas y se hacen controles todos los d\u00edas. En Santa Fe se hacen controles en el peaje (de la autopista), en la Ruta 1, en la Ruta 70. En Rosario no digo que los controles sean normales como hasta hace un tiempo, pero la cantidad de actas que se labran indican que se est\u00e1 trabajando bastante bien. No es lo \u00f3ptimo porque todav\u00eda no contamos con los recursos necesarios. Hoy para tener controles efectivos en todo el territorio provincial deber\u00edamos contar con una fuerza de mil hombres. Pero en forma paulatina se van a ir incorporando en el t\u00e9rmino de dos o tres a\u00f1os. En 2013 est\u00e1bamos con 160 hombres y el a\u00f1o pasado los controles fueron numerosos y muy efectivos porque, si bien no tenemos los n\u00fameros definitivos, la tendencia de siniestralidad y v\u00edctimas fatales en 2014 habr\u00edan bajado respecto a 2013. Eso quiere decir que los controles y las campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n est\u00e1n ayudando a bajar la siniestralidad.<\/p>\n

Seg\u00fan el funcionario, en las rutas de la provincia se labran un promedio de 6.000 actas por mes. La principal falta es no contar con la revisi\u00f3n t\u00e9cnica vehicular. Luego le siguen las infracciones por circular sin las luces encendidas, el no uso del cintur\u00f3n de seguridad y la falta de documentaci\u00f3n.<\/p>\n

El exceso de velocidad es la principal causa de siniestralidad vial con v\u00edctimas fatales, sin embargo no figura entre las principales faltas labradas en las rutas que atraviesan el territorio provincial. A partir de la radarizaci\u00f3n proyectada es muy probable que esa falta suba notoriamente en el ranking de infracciones. La esperanza es que tambi\u00e9n eso sirva para modificar una de las conductas m\u00e1s peligrosas al volante.<\/p>\n

Fuente: Uno, Santa Fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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