{"id":22293,"date":"2015-01-08T08:49:17","date_gmt":"2015-01-08T11:49:17","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=22293"},"modified":"2015-01-08T08:49:17","modified_gmt":"2015-01-08T11:49:17","slug":"la-provincia-vuelve-licitar-en-marzo-el-nuevo-puerto-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-provincia-vuelve-licitar-en-marzo-el-nuevo-puerto-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"La provincia vuelve a licitar en marzo el nuevo puerto de Santa Fe"},"content":{"rendered":"

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\nLos sobres con las ofertas se abrir\u00e1n el pr\u00f3ximo 19 de marzo. El proyecto total demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 170 millones de d\u00f3lares, de los cuales 40 ser\u00e1n aportados por el Estado<\/p>\n

El gobierno de la provincia llam\u00f3 a una nueva licitaci\u00f3n para el traslado del Puerto de Santa Fe, cuyos sobres se abrir\u00e1n el pr\u00f3ximo 19 de marzo. Este proceso se realiza luego de que se declar\u00f3 desierto el primer llamado, al que se present\u00f3 un \u00fanico grupo oferente que no pas\u00f3 la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica. Adem\u00e1s, sobre autoridades de algunas de esas empresas oferentes hab\u00eda sospecha de pertenecer a redes criminales vinculadas con el narcotr\u00e1fico.<\/p>\n

Por lo pronto, la nueva licitaci\u00f3n contempla la formulaci\u00f3n del Proyecto Ejecutivo y la concesi\u00f3n de la construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de una nueva terminal multiprop\u00f3sito para operar necesariamente con agrograneles s\u00f3lidos y contenedores del Puerto de Santa Fe. El nuevo puerto multiprop\u00f3sito demandar\u00e1 una inversi\u00f3n total de m\u00e1s de 170 millones de d\u00f3lares, de los cuales 40 ser\u00e1n aportados por el Estado provincial.<\/p>\n

Asimismo, se inform\u00f3 que la futura terminal fluvial se ejecutar\u00e1 en la margen derecha del r\u00edo Paran\u00e1 (aproximadamente en el kil\u00f3metro 584 de navegaci\u00f3n), sobre la vera troncal de la actual Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, y es la \u00faltima localizaci\u00f3n de ultramar apta para operaciones con buques oce\u00e1nicos. En tanto, la concesi\u00f3n de la estaci\u00f3n multiprop\u00f3sito ser\u00e1 otorgada por el t\u00e9rmino de 33 a\u00f1os corridos contados a partir de la fecha de la firma del contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n

Desde el gobierno del Frente Progresista recordaron que la provincia de Santa Fe otorgar\u00e1 un aporte no reintegrable a favor del concesionario por hasta un monto m\u00e1ximo de 38.500.000 d\u00f3lares. Adem\u00e1s, 1,5 mill\u00f3n de d\u00f3lares se destinar\u00e1n a inspecci\u00f3n y supervisi\u00f3n de obras, como as\u00ed tambi\u00e9n al funcionamiento de la Unidad de Gesti\u00f3n ejecutora del proyecto.<\/p>\n

Proceso en marcha<\/h3>\n

Hasta el d\u00eda de presentaci\u00f3n de las propuestas, el 19 de marzo pr\u00f3ximo, los interesados podr\u00e1n adquirir el pliego de bases y condiciones para participar de la licitaci\u00f3n. Antes, deber\u00e1n presentar una solicitud por escrito en la Unidad de Gesti\u00f3n del Proyecto de Reconversi\u00f3n del Puerto de Santa Fe con sede en el Ministerio de Econom\u00eda de la provincia de Santa Fe, Centro Administrativo Gubernamental, Avenida Arturo Illia N\u00ba 1151 (8\u00ba piso), de la ciudad de Santa Fe (C\u00f3digo Postal 3000).<\/p>\n

Tambi\u00e9n se podr\u00e1n realizar consultas a los tel\u00e9fonos 54-342-4506885 o 54-342-4571950; o v\u00eda e-mail aproyectodereconversion@santafe.gov.ar. Adem\u00e1s, la Solicitud de Adquisici\u00f3n deber\u00e1 ser acompa\u00f1ada de la constancia de dep\u00f3sito del importe correspondiente al precio de compra del Pliego. Los interesados \u2013antes de la fecha prevista para la presentaci\u00f3n de las ofertas\u2013 podr\u00e1n acceder a la informaci\u00f3n relativa a aspectos f\u00edsicos, operativos, comerciales y jur\u00eddicos en la Unidad de Gesti\u00f3n y\/o en la p\u00e1gina web oficial www.santafe.gov.ar.<\/p>\n

La etapa de inversi\u00f3n comprende la ejecuci\u00f3n de las obras principales para la concreci\u00f3n de la reconversi\u00f3n del puerto de Santa Fe. A los fines de su ejecuci\u00f3n, fue dividida en dos licitaciones distintas. Esta primera licitaci\u00f3n destinada a la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n del puerto, que comprende la ejecuci\u00f3n de la infraestructura, mantenimiento y explotaci\u00f3n del mismo durante 33 a\u00f1os. Esta incluye contenedores y graneles s\u00f3lidos, acceso vial y el dragado necesario para el radio de giro en el r\u00edo de los barcos que ingresen. Estas obras estar\u00e1n a cargo del oferente.<\/p>\n

La infraestructura incluye la ejecuci\u00f3n de las obras principales para la construcci\u00f3n del puerto. Se desarrollar\u00e1 inicialmente el sitio para la operaci\u00f3n de buques de ultramar y de barcazas y todas las instalaciones terrestres necesarias para la recepci\u00f3n de cargas desde camiones. A su vez, las obras principales comprenden la superestructura para operar una terminal de agrograneles y contenedores, el acceso vial de aproximadamente 9,5 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n \u2013calzada \u00fanica de dos trochas, una por cada sentido de circulaci\u00f3n\u2013 y el dragado de apertura.<\/p>\n

Por otro lado, se prev\u00e9 una segunda licitaci\u00f3n que estar\u00e1 destinada a la contrataci\u00f3n de la ejecuci\u00f3n de las obras del puente sobre el Riacho Santa Fe y sus accesos, que estar\u00e1 a cargo del Gobierno Nacional. Para la provincia, la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica del Puerto de Santa Fe lo convierte en un eslab\u00f3n imprescindible para la uni\u00f3n de los diferentes sistemas de transporte (terrestre, ferroviario, fluvial y oce\u00e1nico). M\u00e1s a\u00fan, por su ubicaci\u00f3n privilegiada que lo perfila geogr\u00e1ficamente como el centro obligado de transferencia de carga desde y hacia los pa\u00edses situados en la Hidrov\u00eda.<\/p>\n

Financiamiento<\/h3>\n

La provincia y el Fonplata firmaron un convenio de pr\u00e9stamo para el traslado del puerto de Santa Fe por 40 millones de d\u00f3lares. Este documento establec\u00eda un pr\u00e9stamo de 25 millones por parte del organismo internacional a la provincia, contra la demostraci\u00f3n por parte del Estado de disponibilidad de los recursos adicionales, por lo que deb\u00eda aportar 15 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

En noviembre de 2010, el Poder Ejecutivo envi\u00f3 a la Legislatura un proyecto de ley para modificar el acuerdo oportunamente firmado con el Ente Administrador del Puerto de Santa Fe. Fue as\u00ed que en mayo de 2012, la Legislatura sancion\u00f3 la Ley N\u00ba 13.259, mediante la cual se establece que se deja sin efecto la obligaci\u00f3n asumida por el Ente Portuario frente al gobierno provincial de reintegrar los fondos aportados por este en el marco del Contrato de Pr\u00e9stamo con Fonplata, por lo que el aporte provincial de 40 millones de d\u00f3lares ser\u00e1 sin reintegro.<\/p>\n

Fuente: Uno, Santa Fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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