{"id":24309,"date":"2015-02-09T11:03:58","date_gmt":"2015-02-09T14:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=24309"},"modified":"2015-02-09T11:03:58","modified_gmt":"2015-02-09T14:03:58","slug":"el-caos-del-transito-en-la-mira-de-los-candidatos-tucumanos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/el-caos-del-transito-en-la-mira-de-los-candidatos-tucumanos\/","title":{"rendered":"El caos del tr\u00e1nsito, en la mira de los candidatos tucumanos"},"content":{"rendered":"

\"caos\"<\/a>
\nEl problema del tr\u00e1nsito en la ciudad figura entre las principales demandas de los vecinos. LA GACETA dialog\u00f3 con nueve candidatos a intendente de la capital y cada uno brind\u00f3 su punto de vista sobre posibles soluciones a uno de los mayores inconvenientes urbanos. La descentralizaci\u00f3n de la administraci\u00f3n p\u00fablica aparece como un remedio viable<\/p>\n

El problema del tr\u00e1nsito siempre fue un estigma para las administraciones que pasaron y que todav\u00eda no pudieron encontrar una soluci\u00f3n. Cada vez que hubo elecciones, los candidatos de todas las fuerzas pol\u00edticas evitaron hablar de posibles soluciones al caos vehicular que se agiganta con el paso de los a\u00f1os, a ra\u00edz del incremento del parque automotor, entre algunas de las causas.<\/p>\n

En la edici\u00f3n de hoy, LA GACETA consult\u00f3 a nueve candidatos a intendente de la capital que manifestaron p\u00fablicamente su intenci\u00f3n de comandar los destinos de la Ciudad Hist\u00f3rica de San Miguel de Tucum\u00e1n.<\/p>\n

As\u00ed, los postulantes Germ\u00e1n Alfaro (amayista), Jos\u00e9 Luis Avignone (UCR), Silvia El\u00edas de P\u00e9rez (UCR), Facundo Garret\u00f3n (PRO), Federico Romano Norri (UCR), Luis Sacca (UCR), Ger\u00f3nimo Vargas Aignasse (Frente Renovador), Claudio Vi\u00f1a (Fuerza Republicana) y Pablo Yedlin (alperovichista) respondieron la pregunta que les realiz\u00f3 este diario: \u00bfC\u00f3mo solucionar\u00eda del problema del tr\u00e1nsito en la ciudad?<\/p>\n

Si bien las soluciones que esgrimieron fueron variadas, los postulantes coincidieron en que la descentralizaci\u00f3n de los organismos p\u00fablicos ser\u00e1 un hecho clave a la hora de solucionar los inconvenientes diarios que padecen cientos de miles de tucumanos que transitan en veh\u00edculo, o a pie, por el casco hist\u00f3rico de la ciudad.<\/p>\n

M\u00e1s de la mitad de los pol\u00edticos consultados expresaron que una de las causas que genera el caos vehicular est\u00e1 relacionada con el crecimiento, durante los \u00faltimos a\u00f1os, del parque automotor. Los postulantes opinan que este es un punto clave que produce el embotellamiento de las calles en los horarios pico. Mientras algunos candidatos sostienen que los autos particulares no deber\u00edan ingresar al microcentro, otros le adjudican el problema al transporte p\u00fablico de pasajeros. Por esto motivo, opinan que ser\u00eda primordial que los colectivos circularan por un carril exclusivo o bien por calles alejadas de la metr\u00f3poli. Sostienen algunos dirigentes que si se logra mejorar el servicio p\u00fablico de pasajeros (\u00f3mnibus y taxis) cada vez m\u00e1s gente dejar\u00e1 de utilizar sus autos particulares y se volcar\u00e1 al transporte p\u00fablico. Afirman tambi\u00e9n que las obras p\u00fablicas y la reparaci\u00f3n de las calles deber\u00edan realizarse durante los fines de semana, o en horarios donde no dificulte la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

El uso de bicicletas en reemplazo del autom\u00f3vil tambi\u00e9n aparece como una de las opciones a la hora de reducir los embotellamientos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, algunos de los pol\u00edticos consultados consideran conveniente que el Departamento Ejecutivo intensifique los controles en los taxis no habilitados (truchos o de otras jurisdicciones) que contribuyen a incrementar el flujo vehicular diario.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo solucionar\u00eda el problema del tr\u00e1nsito en la ciudad?<\/strong><\/p>\n

Los nueve dirigentes (en orden alfab\u00e9tico) que expresaron p\u00fablicamente sus intenciones de aspirar a reemplazar a Domingo Amaya dieron cuenta de sus ideas para mejorar San Miguel de Tucum\u00e1n. En pr\u00f3ximas entregas, LA GACETA les consultar\u00e1 sobre otras problem\u00e1ticas de la ciudad como qu\u00e9 medidas tomar\u00eda al iniciar su mandato o para solucionar el problema de la limpieza de la ciudad.<\/p>\n

Germ\u00e1n Alfaro<\/strong>
\n\u201cOficinas del PE, fuera del centro\u201d<\/strong><\/p>\n

El problema del tr\u00e1nsito es un conflicto estructural que continuar\u00e1 creciendo. San Miguel de Tucum\u00e1n es una de las ciudades de mayor crecimiento del parque automotor. Y la \u00fanica manera de resolver un problema estructural es atacar la base del problema. Es necesario trasladar la mayor cantidad de edificios p\u00fablicos hacia las afueras de la ciudad para descomprimir el microcentro. Todos vemos c\u00f3mo alrededor de instituciones p\u00fablicas, provinciales y nacionales de gran afluencia de gente, el tr\u00e1nsito se vuelve imposible. Esta tarea exige un acuerdo con las autoridades provinciales para actuar en sinton\u00eda, en base a una planificaci\u00f3n pensada para los pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os. Voy a priorizar el transporte p\u00fablico de pasajeros, implementando corredores especiales.<\/p>\n

Jos\u00e9 Luis Avignone<\/strong>
\n\u201cCumplir con el C\u00f3digo Urbano\u201d<\/strong><\/p>\n

Como primera medida para descongestionar \u00a0el tr\u00e1nsito es necesario crear carriles exclusivos para los \u00f3mnibus, y que estos circulen por calles alejadas del \u00a0microcentro. Esto evitar\u00e1 el sobrepaso de los colectivos entre si. Opino que el m\u00e1ximo entorpecimiento vehicular no lo ocasionan los autos particulares. Lo genera la cantidad de taxis habilitados y truchos que circulan a la vista de todos \u00a0y de los inspectores municipales que hacen la vista gorda.
\nOtro punto importante es que se cumpla con el C\u00f3digo de Planeamiento Urbano. Desde hace mucho tiempo que el c\u00f3digo prohibe la instalaci\u00f3n en el casco viejo de sanatorios y establecimientos educativos. Pero mientras se sigan aprobando excepciones, el tr\u00e1nsito seguir\u00e1 siendo un caos.<\/p>\n

Silvia El\u00edas de P\u00e9rez<\/strong>
\n\u201cAlentar el uso de colectivos\u201d<\/strong><\/p>\n

El problema del tr\u00e1nsito en la ciudad no es uno solo, por lo tanto no tiene una \u00fanica soluci\u00f3n. Una de ellas, por ejemplo, es fortalecer el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros y alentar su uso para generar menos costos econ\u00f3micos, sociales y medioambientales que el transporte privado. Se deber\u00eda tambi\u00e9n implementar un sistema diferencial de colectivos, que sean m\u00e1s r\u00e1pidos, semidirecto y con pocas paradas. Tambi\u00e9n es necesario que los trabajos de reparaci\u00f3n en avenidas o calles c\u00e9ntricas sean realizados s\u00e1bados, domingos o feriados y durante 24 horas seguidas, para no entorpecer el tr\u00e1fico. Cortar una calle durante la semana debe ser un caso excepcional de urgencia. Es preciso, adem\u00e1s, concretar la descentralizaci\u00f3n administrativa.<\/p>\n

Facundo Garret\u00f3n<\/strong>
\n\u201cEl Metrobus es una alternativa\u201d<\/strong><\/p>\n

En Tucum\u00e1n debemos replicar algunas de las cosas que est\u00e1n haciendo los grandes centros urbanos en otras partes del mundo. Por ejemplo, hoy en d\u00eda el denominado \u201cmicrocentro\u201d de los grandes centros urbanos se caracteriza por no permitir el acceso a veh\u00edculos privados y se convierte en grandes centros peatonales, es decir que los peatones se apoderaron del microcentro. Sin embargo, para acceder al microcentro debe existir una red de transporte p\u00fablico moderno con alternativas, como el \u201cMetrobus\u201d implementado por el PRO en Buenos Aires. Se debe redefinir el trazado de circulaci\u00f3n vehicular e implementar un sistema de carriles con sem\u00e1foros inteligentes basados en algoritmos m\u00e1s sofisticados. Hoy la tecnolog\u00eda permite utilizar herramientas espec\u00edficas.<\/p>\n

Federico R. Norri<\/strong>
\n\u201cImplementar un plan integral\u201d<\/strong><\/p>\n

Tucum\u00e1n hoy padece severos problemas por la falta de planificaci\u00f3n y de decisiones pol\u00edticas para tener una ciudad ordenada en el largo plazo. El caos en el tr\u00e1nsito es donde m\u00e1s se manifiesta esa ausencia del Estado. Creo que hay que avanzar hacia la descentralizaci\u00f3n de la ciudad, es decir evitar que los ciudadanos deban venir al centro para hacer todos sus tr\u00e1mites; hay que regular la circulaci\u00f3n del transporte p\u00fablico pensando en calles exclusivas durante las horas pico y en carriles exclusivos en las grandes avenidas; y hay que controlar y restringir la circulaci\u00f3n de todos aquellos veh\u00edculos que no cumplan las normas de tr\u00e1nsito. Pero debe ser un plan integral \u00a0y a largo plazo en el que se comprometan a todos los sectores de la sociedad.<\/p>\n

Luis Sacca<\/strong>
\n\u201cFomentar el uso de bicicletas\u201d<\/strong><\/p>\n

El crecimiento natural del parque automotor no fue acompa\u00f1ado de su necesaria planificaci\u00f3n. Debemos descentralizar las funciones administrativas y preservar y poner en valor el microcentro como \u201cCiudad hist\u00f3rica y comercial\u201d.
\nPara desalentar el ingreso de autos particulares al centro proponemos la creaci\u00f3n de locaciones para el uso de bicicletas p\u00fablicas en distintos puntos de la ciudad. Esto har\u00e1 disminuir considerablemente el flujo vehicular. Esta medida debe ir de la mano de la reconversi\u00f3n total de rutas del transporte urbano de pasajeros para agilizar el desplazamiento. Es necesaria la regulaci\u00f3n precisa y \u00f3ptima de los taxis para que el chofer trabaje tranquilo y el ciudadano se sienta c\u00f3modo.<\/p>\n

Ger\u00f3nimo V. Aignasse<\/strong>
\n\u201cParadas de taxi inamovibles\u201d<\/strong><\/p>\n

La ciudad de San Miguel de Tucum\u00e1n tiene el problema de las grandes urbes, con un parque automotor enorme que crece d\u00eda a d\u00eda para un casco urbano peque\u00f1o y concentrado. Creo que habr\u00eda que implementar de manera r\u00e1pida una serie de medidas. Por ejemplo, habr\u00eda que establecer calles y accesos exclusivos para el transporte p\u00fablico de pasajeros. Las paradas de taxis deben ser inamovibles y \u00fanicas. Esto descomprime el centro y beneficia al pasajero.
\nEs necesario tambi\u00e9n poner en marcha un plan piloto de bicisendas. Esto implica un cambio cultural y es un proceso de impacto a mediano plazo. El reordenamiento global de las calles del centro es m\u00e1s que necesario.<\/p>\n

Claudio Vi\u00f1a<\/strong>
\n\u201cM\u00e1s cocheras en el centro\u201d<\/strong><\/p>\n

El tr\u00e1nsito se soluciona con orden. Hecha una ley, en este caso una ordenanza, \u00a0hay que cumplirla, y para eso hay que crear una polic\u00eda de tr\u00e1nsito de jerarqu\u00eda, que se gane el respeto de la ciudadan\u00eda y que se haga respetar. Que sepa el vecino que el que pase un sem\u00e1foro en rojo o maneje una moto con tres o cuatro personas ser\u00e1 severamente sancionado.
\nLuego de una campa\u00f1a de concientizaci\u00f3n intensa, es fundamental que todos los vecinos respeten las normas y, fundamentalmente, al pr\u00f3jimo.
\nAdem\u00e1s de estas medidas habr\u00eda que revisar las calles por donde circulan los colectivos y promover m\u00e1s cocheras. Es necesario privatizar el estacionamiento y el servicio de gr\u00faas.<\/p>\n

Pablo Yedlin<\/strong>
\n\u201cMenos veh\u00edculos particulares\u201d<\/strong><\/p>\n

Hay que revalorizarla a San Miguel de Tucum\u00e1n. Nos merecemos vivir en una ciudad mejor. El tr\u00e1nsito est\u00e1 cada vez m\u00e1s ca\u00f3tico. Tenemos que trabajar fuerte en la descentralizaci\u00f3n en muchas de las tareas que se hacen hoy en el microcentro. Es un trabajo conjunto que debemos hacer con organismos municipales, provinciales y nacionales. Tenemos que abrir centros de gesti\u00f3n y participaci\u00f3n ciudadana en toda la capital. Estamos trabajando con proyectos que tienen que ver con esto; que tr\u00e1mites como el DNI o el carnet de manejo se puedan hacer en varios puntos. Por otro lado, hay que regular el transporte p\u00fablico. Debe ser mejor y m\u00e1s eficiente para que menos gente traiga sus veh\u00edculos particulares.<\/p>\n

Fuente: La Gaceta<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El problema del tr\u00e1nsito en la ciudad figura entre las principales demandas de los vecinos. LA GACETA dialog\u00f3 con nueve candidatos a intendente de la capital y cada uno brind\u00f3 su punto de vista sobre posibles soluciones a uno de los mayores inconvenientes urbanos. La descentralizaci\u00f3n de la administraci\u00f3n p\u00fablica aparece como un remedio viable<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24310,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[33],"class_list":["post-24309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-tucuman"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24310"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}