{"id":25882,"date":"2015-03-07T08:40:22","date_gmt":"2015-03-07T11:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=25882"},"modified":"2015-03-07T08:40:22","modified_gmt":"2015-03-07T11:40:22","slug":"con-un-bailey-habilitaran-el-transito-sobre-la-ruta-no11-entre-coronda-y-arocena","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/con-un-bailey-habilitaran-el-transito-sobre-la-ruta-no11-entre-coronda-y-arocena\/","title":{"rendered":"Con un Bailey habilitar\u00e1n el tr\u00e1nsito sobre la ruta N\u00ba11 entre Coronda y Arocena"},"content":{"rendered":"

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\nEl puente llegar\u00e1 desde el Chaco y su instalaci\u00f3n se realizar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Vialidad Nacional sigue con tareas a la altura del arroyo Tercer Coronda<\/p>\n

Tras las consecuencias que generaron las lluvias, el 7\u00ba Distrito Santa Fe de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad contin\u00faa con los trabajos en el desv\u00edo provisorio de la zona donde est\u00e1 construyendo un nuevo puente para la ruta nacional N\u00ba 11 sobre el arroyo Tercer Coronda para rehabilitarlo en la pr\u00f3xima semana. Desde el organismo informaron que el puente de servicio montado en el marco del contrato vigente fue sometido a la inusual crecida del curso de agua y a un alto tr\u00e1nsito por el corte de la Autopista Provincial Santa Fe-Rosario que provoc\u00f3 un desv\u00edo del flujo de veh\u00edculos hacia ruta 11.<\/p>\n

Sin embargo aclararon que el resto de los nuevos puentes del tramo Coronda\u2013Arocena de la mencionada v\u00eda de comunicaci\u00f3n no presentan dificultades ni tampoco fueron afectados por el crecimiento en altura y caudal de los arroyos Colastin\u00e9, Primer y Segundo Coronda.<\/p>\n

Estos viaductos, construidos en los \u00faltimos a\u00f1os, forman parte de un proceso de readecuaci\u00f3n de los puentes de Ruta 11 que lleva adelante Vialidad Nacional entre San Lorenzo y Sauce Viejo, estructuras que fueron elevadas y ampliadas para el paso de agua respecto de los antiguos puentes del tramo. En ese marco de obras es que se incluye al Tercer Coronda, y al que se sumar\u00e1 posteriormente los arroyos Bragado y Los Padres.<\/p>\n

Ante la situaci\u00f3n presentada en el Tercer Coronda, y al no poder garantizar la condici\u00f3n de estabilidad del referido paso de servicio con su puente prefabricado, Vialidad Nacional determin\u00f3 la veda total al tr\u00e1nsito, as\u00ed como tambi\u00e9n inici\u00f3 las primeras tareas de elevaci\u00f3n de los terraplenes de aproximaci\u00f3n que permitir\u00e1n montar en los primeros d\u00edas de las semana que viene un puente met\u00e1lico Bailey propiedad de la repartici\u00f3n.<\/p>\n

Esta estructura, utilizada en distintas emergencias, es trasladada desde el 18\u00ba Distrito de Vialidad Nacional de Chaco. Al respecto, cabe destacar que el organismo dispone en distintos puntos del pa\u00eds de estos puentes Bailey, los que por ejemplo fueron montados en estos d\u00edas en C\u00f3rdoba y San Luis por similares situaciones.<\/p>\n

En el caso del arroyo Tercer Coronda, el puente Bailey a instalar tendr\u00e1 30 metros de longitud y permitir\u00e1 salvar el curso de agua actual por encima de la estructura existente del puente prefabricado de servicio.<\/p>\n

En este sentido, la actual construcci\u00f3n provisoria tiene un asentamiento sin fundaciones de pilotes (como un puente definitivo) raz\u00f3n que no permite adecuadamente, y con la precisi\u00f3n necesaria, dar paso al tr\u00e1nsito en las actuales condiciones extraordinarias.<\/p>\n

Asimismo, y en virtud de los pron\u00f3sticos de niveles de la cuenca del arroyo Colastin\u00e9, del que es tributario el Tercer Coronda, los caudales y niveles se mantendr\u00e1n por varios d\u00edas. Este cuadro de situaci\u00f3n llev\u00f3 a subsanar el problema con la decisi\u00f3n de montar el puente met\u00e1lico, que permitir\u00e1 un paso alternado de a una mano por vez.<\/p>\n

Siguen los cortes
\nDesde Vialidad informaron que como consecuencia del corte a la altura del kil\u00f3metro 103, los veh\u00edculos livianos deber\u00e1n circular por la Autopista de Santa Fe hacia Rosario, toman RN 19 hasta RP 10, hasta RP 80, y entran a la Autopista por Arocena. Rosario a Santa Fe realizan la misma maniobra en sentido inverso.<\/p>\n

Mientras que el transporte pesado que se dirija desde Santa Fe a Rosario tendr\u00e1 que dirigirse hacia Rosario: toman RN 19 hasta la RN 34, de all\u00ed hasta RP 64 altura San Mart\u00edn de las Escobas, luego contin\u00faan hasta la RP 10, luego la RP 80 donde pueden retomar autopista. En sentido Rosario Santa Fe, van por autopista hasta Arocena, y realizan el mismo recorrido en sentido inverso.<\/p>\n

Fuente: Uno, Santa Fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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