{"id":26894,"date":"2015-03-21T13:50:59","date_gmt":"2015-03-21T16:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=26894"},"modified":"2015-03-21T13:50:59","modified_gmt":"2015-03-21T16:50:59","slug":"entre-este-ano-y-2016-el-centro-de-rosario-sumara-4-500-plazas-para-estacionar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/entre-este-ano-y-2016-el-centro-de-rosario-sumara-4-500-plazas-para-estacionar\/","title":{"rendered":"Entre este a\u00f1o y 2016, el centro de Rosario sumar\u00e1 4.500 plazas para estacionar"},"content":{"rendered":"

\"cocherasrender1204122\"<\/a>El municipio destac\u00f3 que son cocheras cubiertas que aten\u00faan el impacto de la prohibici\u00f3n para aparcar sobre 70 cuadras.\u00a0Aumenta 30 por ciento la oferta de boxes.<\/p>\n

 <\/p>\n

La ciudad sumar\u00e1 entre este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo unas 4.500 plazas para estacionar autos y motos en cocheras cubiertas en el \u00e1rea central. La cifra se nutre de proyectos a punto de habilitarse, iniciativas en construcci\u00f3n y permisos de edificaci\u00f3n otorgados en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Una vez inaugurados todos estos boxes, el centro incrementar\u00e1 en un 30 por ciento la oferta de estacionamiento, respecto a los 15 mil espacios que hoy funcionan entre los bulevares. A estos n\u00fameros hay que sumarles las 560 plazas subterr\u00e1neas que aprob\u00f3 el jueves el Concejo, debajo de la plaza del Foro y detr\u00e1s del Distrito Centro.<\/p>\n

\u00abEs una cifra importante, que si bien no resuelve \u00edntegramente la demanda para estacionar los veh\u00edculos particulares en el \u00e1rea central, supone un incremento significativo de la oferta\u00bb, destac\u00f3 el secretario de Planeamiento, Pablo Barese.<\/p>\n

El funcionario remarc\u00f3 que el grueso de las nuevas plazas, unas 2.600, \u00abse est\u00e1 construyendo en 14 cocheras cubiertas, con otro nivel de edificaci\u00f3n y otros servicios. No se trata de playas de estacionamiento con poco espacio, sino de edificios de 185 plazas promedio cada uno\u00bb.<\/p>\n

Las otras 1.800 son cocheras que se est\u00e1n levantando en los edificios que se est\u00e1n construyendo en el \u00e1rea central, como complemento de los departamentos a habilitar.<\/p>\n

Barese aclar\u00f3 que las nuevas plazas \u00abse ir\u00e1n sumando progresivamente a la oferta de cocheras c\u00e9ntricas que tiene la ciudad. Hay proyectos muy avanzados, a punto de comenzar a funcionar, otros en plena etapa de ejecuci\u00f3n y algunos que a\u00fan no comenzaron a construirse pero ya tramitaron el permiso de edificaci\u00f3n\u00bb ante el municipio.<\/p>\n

En ese sentido mencion\u00f3 algunas de las iniciativas que est\u00e9n en estado m\u00e1s avanzado: Santa Fe al 800, Salta al 2100, avenida Pellegrini al 1600, Alvear y G\u00fcemes y Balcarce al 400.<\/p>\n

Un caso considerado emblem\u00e1tico por las autoridades es la cochera que se est\u00e1 construyendo en 3 de febrero al 1700, donde funcion\u00f3 durante a\u00f1os la Usina Pasteurizadora Argentina de Rosario (Upar). \u00abEste proyecto permitir\u00e1 sumar 400 plazas c\u00e9ntricas, una cifra muy importante\u00bb, apunt\u00f3 Barese.<\/p>\n

Para el titular de Planeamiento, los nuevos espacios que se habilitar\u00e1n servir\u00e1n \u00abpara compensar los boxes de estacionamiento en la v\u00eda p\u00fablica que el Concejo aprob\u00f3 eliminar a partir de una propuesta que hizo el Ente de la Movilidad en 70 cuadras c\u00e9ntricas\u00bb.<\/p>\n

Al respecto, record\u00f3 que \u00abseg\u00fan el estudio que hab\u00eda efectuado el ente, por cada espacio que se eliminaba para dejar el auto en la calle, para as\u00ed potenciar la circulaci\u00f3n del transporte y de los veh\u00edculos particulares, hab\u00eda en carpeta obras para aumentar esa capacidad en cocheras privadas\u00bb.<\/p>\n

En la actualidad, la Municipalidad tiene contabilizadas unas 15 mil plazas para dejar los autos en el \u00e1rea central, entre distintas opciones. \u00abCon lo cual lo que se sumar\u00e1 en el corto plazo representa un 30 por ciento de los valores actuales\u00bb, apunt\u00f3 Barese.<\/p>\n

\u00abSi bien con las nuevas plazas \u2014continu\u00f3\u2014 no se va a satisfacer toda demanda que hay para estacionar los veh\u00edculos en el \u00e1rea central, es un aporte significativo que descomprime la situaci\u00f3n actual\u00bb.<\/p>\n

La demanda para estacionar es elevada y la circulaci\u00f3n vehicular en el centro est\u00e1 complicada. De acuerdo a indicadores oficiales del Ente de la Movilidad, por d\u00eda ingresan al radio comprendido por Pellegrini, bulevar Oro\u00f1o y el r\u00edo unos 300 mil veh\u00edculos.<\/p>\n

Seg\u00fan el Ente, hasta octubre de 2013, hab\u00eda 330 playas de estacionamiento y cocheras dentro de ese radio. El 70 por ciento de estos emprendimientos tienen capacidad menor a 50 plazas y el 50 por ciento tiene menos de 30 espacios para dejar los autos.<\/p>\n

Ese mapa de la oferta para estacionar en el centro motiv\u00f3 la ordenanza N\u00ba 9.239, que fijaba nuevos pisos m\u00ednimos para las cocheras. Pero por presi\u00f3n de la c\u00e1mara del sector y los empleados se fren\u00f3 (ver aparte).<\/p>\n

Una promoci\u00f3n que interes\u00f3 a los privados<\/p>\n

La Secretar\u00eda de Planeamiento admiti\u00f3 que gran parte de las nuevas cocheras que se est\u00e1n construyendo en el \u00e1rea central surgieron por los sistemas de promociones que aprob\u00f3 el Concejo. Se trata de varias normas sancionadas por los ediles, presentadas por el concejal radical Jorge Boasso, \u00abpara atemperar la falta de garajes en la ciudad\u00bb.<\/p>\n

La primera de las iniciativas votada en el a\u00f1o 2006 ampli\u00f3 la exigencia de cocheras en los nuevos inmuebles de propiedad horizontal. Ese mismo a\u00f1o se estableci\u00f3 un sistema de promoci\u00f3n urban\u00edstica para la construcci\u00f3n de nuevos edificios, \u00abcuyo uso principal sea el de estacionamiento de veh\u00edculos particulares de bajo porte\u00bb.<\/p>\n

Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 2008, se amplio la exigencia de cocheras para los nuevos edificios de hoteles y oficinas que se construyeran en Rosario.<\/p>\n

Y en 2012, se aprob\u00f3 en el Palacio Vasallo un mecanismo para que el Banco Municipal ofrezca herramientas de financiaci\u00f3n con tasas preferenciales destinadas a los desarrolladores que se enmarquen en estas edificaciones.El a\u00f1o pasado Boasso propuso m\u00e1s incentivos para la ejecuci\u00f3n de cocheras en edificios de vivienda, modificando \u00edndices edilicios.<\/p>\n

Fuente: La Capital, Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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