{"id":28960,"date":"2015-05-05T09:19:40","date_gmt":"2015-05-05T12:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=28960"},"modified":"2015-05-05T09:19:40","modified_gmt":"2015-05-05T12:19:40","slug":"en-tres-anos-estaria-concluida-la-obra-de-la-autovia-trelew-madryn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/en-tres-anos-estaria-concluida-la-obra-de-la-autovia-trelew-madryn\/","title":{"rendered":"En tres a\u00f1os estar\u00eda concluida la obra de la autov\u00eda Trelew-Madryn"},"content":{"rendered":"

\"Autovia-Madryn-Trelew-001\"<\/a>
\nEl Gobierno del Chubut, a trav\u00e9s de la Administraci\u00f3n de Vialidad Provincial que conduce Mart\u00edn Escalante, abri\u00f3 los sobres correspondientes a una de las secciones (la n\u00famero II) en las que se dividi\u00f3 la finalizaci\u00f3n de la doble v\u00eda Trelew-Puerto Madryn. \u201cCabe recordar que el gobernador Mart\u00edn Buzzi tom\u00f3 la responsabilidad sobre esta obra luego que la empresa Kank & Costilla, que hab\u00eda sido la adjudicataria durante la gesti\u00f3n del exgobernador Mario Das Neves, la dejara inconclusa\u201d, indic\u00f3 ayer un despacho de prensa del Gobierno.<\/p>\n

Tras la licitaci\u00f3n, Escalante, en di\u00e1logo con los medios de comunicaci\u00f3n, dej\u00f3 en claro que \u201ca esa obra la estaba construyendo la empresa Kank & Costilla, el financiamiento es de Vialidad Nacional y esto va a continuar siendo de esta manera\u201d.
\nCabe remarcar que desde el organismo provincial se decidi\u00f3 dividir lo que restaba de la obra en tres tramos. La secci\u00f3n I incluye desde el empalme de la Ruta Nacional N\u00b0 3 con la Ruta Provincial N\u00b0 4 hasta el acceso sur a Puerto Madryn, con dos rotondas. La secci\u00f3n II va desde la rotonda de acceso a Puerto Madryn hasta la rotonda de acceso al aeropuerto de Trelew, y la III es desde ese lugar hasta la Rotonda \u201c5 de octubre\u201d de Trelew.<\/p>\n

Hasta 2018<\/h3>\n

En esta oportunidad \u201cla obra consiste en completar la doble v\u00eda con una nueva carpeta desde norte a sur que est\u00e1 hecha a medias. Adem\u00e1s de se\u00f1alamiento, iluminaci\u00f3n y obras de retome, esto incluye los movimientos de suelos, una serie de alcantarillas y varias obras que completan este tramo\u201d.<\/p>\n

\u201cEs lo que nosotros denominamos ruta pura. Y durante este a\u00f1o vamos a licitar las secciones I y III, pero tenemos que pensar que vamos a tener completa la doble v\u00eda desde el empalme de la Ruta Nacional N\u00b0 3 con la Ruta Provincial N\u00b0 4, hasta la Rotonda \u201c5 de Octubre\u201d, en un plazo de obra de unos tres a\u00f1os\u201d.<\/p>\n

\u201cEste primer tramo que licitamos, denominado la secci\u00f3n II, tiene un plazo de obra de 12 meses. El financiamiento es por parte de Vialidad Nacional\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n

Paralizada desde 2014<\/h3>\n

A su vez, el funcionario provincial puso el \u00e9nfasis en que \u201ces una obra que ha tenido dificultades y el gobernador Mart\u00edn Buzzi, cuando la obra no avanzaba, se puso al frente de la misma e hizo los contactos que corresponden con Vialidad Nacional y el Gobierno Nacional. Asumi\u00f3 la responsabilidad de continuar esa obra, por supuesto con el aporte de Naci\u00f3n para su financiamiento\u201d.<\/p>\n

Sin embargo \u201clas inspecciones las va a hacer Vialidad Provincial, que tambi\u00e9n tuvo hacer un trabajo para adecuar la obra al momento actual, analizar hasta d\u00f3nde se hab\u00eda llegado y qu\u00e9 es lo que restaba por hacer\u201d.<\/p>\n

Explic\u00f3 que ese trabajo demand\u00f3 el \u201ctiempo desde que se paraliz\u00f3 la obra en septiembre de 2014, porque esto implica una serie de tr\u00e1mites t\u00e9cnicos y administrativos\u201d.<\/p>\n

Dos ofertas<\/h3>\n

En otro segmento del di\u00e1logo con la prensa, el titular del ente vial hizo referencia a las empresas que han presentado propuestas econ\u00f3micas para esta obra y explic\u00f3 que \u201chab\u00edan comprado los pliegos tres empresas y se han presentado dos\u201d.<\/p>\n

Estas ofertas fueron realizadas por una Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por las empresas Ruta Sur S.A., Villegas Construcciones S.A. y Sudelco S.A., que realiz\u00f3 una propuesta econ\u00f3mica de 139.806.707,20 pesos; y por la firma LAL S.A que ofert\u00f3 134.510.118,57 pesos.<\/p>\n

Fuente: El Diario de Madryn<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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