{"id":30294,"date":"2015-05-27T09:33:09","date_gmt":"2015-05-27T12:33:09","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=30294"},"modified":"2015-05-27T09:33:09","modified_gmt":"2015-05-27T12:33:09","slug":"termino-la-construccion-de-la-estacion-de-trenes-en-el-antiguo-apeadero-sur-de-rosario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/termino-la-construccion-de-la-estacion-de-trenes-en-el-antiguo-apeadero-sur-de-rosario\/","title":{"rendered":"Termin\u00f3 la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n de trenes en el antiguo Apeadero Sur de Rosario"},"content":{"rendered":"
\"Flamante.<\/a>

Flamante. La nueva estaci\u00f3n de trenes Rosario Sur, en Batlle y Ord\u00f3\u00f1ez y San Mart\u00edn, le imprime una nueva impronta a ese sector del sur rosarino.<\/p><\/div>\n

El edificio de dos plantas cuenta con escaleras mec\u00e1nicas. La intendenta M\u00f3nica Fein la recorrer\u00e1 hoy junto a empresarios del sector tur\u00edstico y hotelero y funcionarios de su gabinete.<\/p>\n

La secretaria de Obras P\u00fablicas de la Municipalidad, Susana Nader, confirm\u00f3 ayer que la obra de la estaci\u00f3n de trenes Rosario Sur, en San Mart\u00edn y Batlle y Ord\u00f3\u00f1ez, est\u00e1 finalizada. El flamante edificio de dos plantas ser\u00e1 recorrido hoy, a las 9, por la intendenta M\u00f3nica Fein junto a funcionarios del municipio, equipos t\u00e9cnicos y vecinos.<\/p>\n

A la cita fueron convocados tambi\u00e9n representantes de sectores empresariales del \u00e1rea inmobiliaria, gastron\u00f3mica, tur\u00edstica y hotelera de la ciudad, entre otros. Como atractivo, se pondr\u00e1n en funcionamiento las escaleras mec\u00e1nicas para que el p\u00fablico y autoridades que asistan puedan disfrutarlas.<\/p>\n

La obra de la terminal fue ejecutada por la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) De Paoli-Trosce, que llev\u00f3 adelante tanto el edificio de dos plantas como los 300 metros de andenes.<\/p>\n

T\u00e9cnicos de la contratista precisaron ayer a La Capital que en la estaci\u00f3n Rosario Sur s\u00f3lo restan detalles de terminaciones, pintura en algunos sectores y artefactos de iluminaci\u00f3n. Y si bien el plazo de finalizaci\u00f3n por contrato expira el pr\u00f3ximo 24 de junio, \u00abla obra hoy est\u00e1 operativa y se puede poner perfectamente en funcionamiento\u00bb, precis\u00f3 a este diario el coordinador de las tareas en la ex Apeadero Sur.<\/p>\n

La planta alta, donde funcionar\u00e1 el sector de cafeter\u00eda, administraci\u00f3n y sala de espera, ya tiene colocadas las escaleras mec\u00e1nicas con revestimiento de vidrio (que est\u00e1n en condiciones de ser usadas), ascensor, desag\u00fces e iluminaci\u00f3n. Restan algunas barandas en el sector de circulaci\u00f3n peatonal.<\/p>\n

Con la entrega de la obra, la operadora ferroviaria nacional Sofse deber\u00e1 equipar la parte superior con mobiliario e infraestructura administrativa, tal como ya se hizo con la planta baja, donde actualmente se habilit\u00f3 un sector de boleter\u00edas.<\/p>\n

El proyecto para la transformaci\u00f3n integral del antiguo Apeadero de San Mart\u00edn y Battle y Ord\u00f3\u00f1ez demand\u00f3 una inversi\u00f3n global de unos 70 millones de pesos.<\/p>\n

La obra se realiz\u00f3 en dos etapas: la primera comprendi\u00f3 la construcci\u00f3n del and\u00e9n de 300 metros de longitud con un sistema de cubierta met\u00e1lica, iluminaci\u00f3n led, n\u00facleo de servicios sanitarios, y solados de hormig\u00f3n con se\u00f1alizaci\u00f3n para no videntes. Aqu\u00ed la inversi\u00f3n del gobierno nacional rond\u00f3 los 22 millones de pesos<\/p>\n

La segunda etapa, en tanto, consisti\u00f3 en el edificio cabecera de dos plantas, construido con una estructura de hormig\u00f3n y un cerramiento met\u00e1lico revestido con placas de chapas perforadas. Para esta etapa final se desembolsaron unos 45 millones de pesos.<\/p>\n

En lo que respecta a la funcionabilidad, en la planta baja se encuentran las boleter\u00edas, n\u00facleo de informes, sala de vigilancia y sanitarios para el personal.<\/p>\n

En el piso superior se encuentra la sala de espera y sanitarios para el p\u00fablico mediante la incorporaci\u00f3n de dos escaleras mec\u00e1nicas y un ascensor de emergencias.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en ese sector se encuentra la confiter\u00eda, que ser\u00e1 concesionada por Naci\u00f3n a trav\u00e9s de la Sofse. En este punto, hasta ayer, no exist\u00edan definiciones sobre los plazos.<\/p>\n

A su vez, se ejecutaron obras complementarias, veredas y calzadas perimetrales sobre calle Pineda, desde San Mart\u00edn hasta Fr\u00edas, alcanzando una zona calma en el entorno de la estaci\u00f3n mediante un sistema de pisos de hormig\u00f3n intertrabado.<\/p>\n

Otro desaf\u00edo fue definir la conectividad de la estaci\u00f3n con el resto de la ciudad. Para ello, se ejecutaron d\u00e1rsenas de estacionamiento para taxis y remises sobre calle Pineda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, si bien la zona contaba con algunas l\u00edneas de colectivos (TUP) se cre\u00f3 un servicio diferencial, planeado como un complemento al servicio actual, que consiste en la prestaci\u00f3n con un est\u00e1ndar de superior calidad respecto de la flota actual, teniendo paradas m\u00e1s distanciadas conectando a Rosario Sur con los puntos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de conectividad de la ciudad.<\/p>\n

Fuente: La Capital, Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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