{"id":3044,"date":"2014-03-06T08:32:18","date_gmt":"2014-03-06T11:32:18","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=3044"},"modified":"2014-03-06T08:32:18","modified_gmt":"2014-03-06T11:32:18","slug":"autovia-cordoba-rio-cuarto-en-abril-comenzara-la-ejecucion-de-los-ultimos-tramos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/autovia-cordoba-rio-cuarto-en-abril-comenzara-la-ejecucion-de-los-ultimos-tramos\/","title":{"rendered":"Autov\u00eda C\u00f3rdoba-R\u00edo Cuarto: en abril comenzar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de los \u00faltimos tramos"},"content":{"rendered":"

\"21-3_autovia\"<\/a><\/p>\n

Se abrieron los sobres para los sectores Perilago- San Agust\u00edn y Perilago-Berrotar\u00e1n. Cinco empresas presentaron ofertas. Las obras concluir\u00e1n en 2015, seg\u00fan las proyecciones oficiales.<\/p>\n

La Autov\u00eda C\u00f3rdoba-R\u00edo Cuarto avanza a paso firme. Ayer se abrieron las ofertas para la ejecuci\u00f3n de la duplicaci\u00f3n de calzada en los \u00faltimos dos tramos de la Autov\u00eda Ruta 36, que une C\u00f3rdoba con R\u00edo Cuarto; los \u00faltimos tramos de la v\u00eda. Con esta apertura de estos sobres, realizada en la sede de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, concluy\u00f3 el proceso que permitir\u00e1 finalizar la totalidad de la obra a fines de 2015.<\/p>\n

Para el primer segmento, denominado fin Perilago-San Agust\u00edn, incluida la variante San Agust\u00edn, cuatro empresas formularon propuestas: la UTE compuesta por Benito Roggio e Hijos SA y Boetto y Buttigliengo SA; Corsan Corviam Construcciones SA; Iecsa; y Rovella Carranza SA.<\/p>\n

El tramo tiene una longitud de 22.73 kil\u00f3metros y un presupuesto actualizado de $ 339.117.114. El proyecto prev\u00e9 la construcci\u00f3n de una autov\u00eda con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, quedando la actual traza para el sentido sur norte y dos carriles nuevos, al oeste de la ruta actual, para el sentido de circulaci\u00f3n norte-sur.<\/p>\n

Est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de retornos en longitudes no mayores a cinco kil\u00f3metros y la ejecuci\u00f3n de un bypass en las localidades de Las Bajadas y San Agust\u00edn. El dise\u00f1o implica una zona de camino de 100 metros, dos calzadas de 7,30 metros de ancho cada una, separadas por cantero central de 22 metros de ancho. Las intersecciones se resuelven a nivel con rotondas y retornos modulados cada 5.000 metros y en los cruces con v\u00edas secundar\u00edas.<\/p>\n

A los efectos de la materializaci\u00f3n de las obras est\u00e1 previsto que se realicen traslados de l\u00edneas el\u00e9ctricas, gasoductos y otros servicios. Las obras incluyen la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y la demarcaci\u00f3n horizontal seg\u00fan legislaci\u00f3n vigente en el \u00e1mbito de la provincia de C\u00f3rdoba. Se ha previsto la iluminaci\u00f3n de intersecciones, retornos y puentes; la forestaci\u00f3n y el empastado de isletas.<\/p>\n

Segundo tramo<\/h2>\n

En cuanto al tramo denominado fin variante Perilago-Berrotar\u00e1n-variante Los C\u00f3ndores y Berrotar\u00e1n, presentaron ofertas las firmas Romero Cammissa Construcciones SA, la UTE compuesta por Benito Roggio e Hijos SA y Boetto y Buttigliengo SA; Corsan Corviam Construcciones SA; IEC SA; y Rovella Carranza SA.<\/p>\n

El tramo tiene una longitud de 39 kil\u00f3metros, y un presupuesto actualizado de $ 572.969.721 para la construcci\u00f3n de una autov\u00eda con dos carriles. El origen del segmento se ubica a unos 8.5 kil\u00f3metros al sur de la localidad de Berrotar\u00e1n y el final coincide con las proximidades del inicio de la variante perilago dique Piedras Moras.<\/p>\n

En la variante a Berrotar\u00e1n, de 9.5 kil\u00f3metros de longitud, la doble calzada ser\u00e1 separada por un cantero central. En este tramo tambi\u00e9n se ejecutar\u00e1n intersecciones a nivel con isleta central que permitir\u00e1 resolver el acceso a la localidad y los movimientos de retorno.<\/p>\n

En tanto, en la intersecci\u00f3n con la Ruta Provincial 5 se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de un distribuidor, para lo cual se proyectaron dos calzadas nuevas elevadas con un perfil que incluya separador tipo New Jersey. Los movimientos de giro se resuelven a nivel en ramas. Para el paso superior se proyectaron dos puentes de 19.30 metros de longitud.<\/p>\n

La variante a la localidad de Los C\u00f3ndores tendr\u00e1 las mismas caracter\u00edsticas que la correspondiente a Berrotar\u00e1n: cantero central e isletas para acceso a la localidad y movimientos de retornos.<\/p>\n

En marcha<\/h2>\n

Actualmente, se encuentran iniciados los tramos Espinillo-Berrotar\u00e1n de 53 kil\u00f3metros y Altos Fierros-San Agust\u00edn que comprende 37 kil\u00f3metros. Ya est\u00e1n habilitados los tramos C\u00f3rdoba-Altos Fierros y R\u00edo Cuarto-Espinillo.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana, C\u00f3rdoba<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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