{"id":31245,"date":"2015-06-11T08:42:06","date_gmt":"2015-06-11T11:42:06","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=31245"},"modified":"2015-06-16T10:13:13","modified_gmt":"2015-06-16T13:13:13","slug":"bicicletas-gratis-para-pasear-una-hora-por-mendoza-y-godoy-cruz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/bicicletas-gratis-para-pasear-una-hora-por-mendoza-y-godoy-cruz\/","title":{"rendered":"Bicicletas gratis para pasear una hora por Mendoza\u00a0y Godoy Cruz"},"content":{"rendered":"

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\nAmbas comunas pusieron en marcha el programa En Bici, los usuarios podr\u00e1n circular por ciclov\u00edas, calles y plazas. Se puede renovar el per\u00edodo para continuar el viaje. La preinscripci\u00f3n se puede hacer por Internet.<\/p>\n

Ayer fue lanzado oficialmente el programa \u00abEn la bici\u00bb, tambi\u00e9n conocido como bicing, proyecto ecol\u00f3gico conjunto de las municipalidades de Godoy Cruz y Capital, que tiene el prop\u00f3sito de estimular el uso de la bicicleta para descongestionar el complicado tr\u00e1nsito ciudadano y, adem\u00e1s, ofrecer un servicio m\u00e1s a los turistas.<\/p>\n

El sistema ya se ven\u00eda empleando hace 2 meses en la ciudad y una semana en Godoy Cruz.<\/p>\n

La disponibilidad es de 150 rodados simples y 4 dobles, dos por cada municipio, con 8 estaciones habilitadas donde se puede retirar la bici en forma gratuita.<\/p>\n

El \u00e1mbito geogr\u00e1fico de desplazamiento es el \u00e1rea de ciclov\u00edas ya disponibles o las calles comunes de las 2 jurisdicciones y sus plazas. La propuesta est\u00e1 operable de lunes a viernes, de 8 a 20, y s\u00e1bados, de 9 a 15.<\/p>\n

El operativo forma parte de una serie de acciones que tienen como objetivos desalentar el uso del autom\u00f3vil en la ciudad, propiciar la utilizaci\u00f3n de medios de locomoci\u00f3n saludables y no contaminantes y favorecer la convivencia de peatones, ciclistas y veh\u00edculos a motor.<\/p>\n

El itinerario por bicisenda arranca en la estaci\u00f3n Benegas y sigue hacia el norte por la ex l\u00ednea ferroviaria, empalma en calle Moreno con la ciudad y contin\u00faa hacia el oeste, arribando a Boulogne Sur Mer. El pedalista puede entonces tomar hacia el norte, por el vered\u00edn oeste del parque San Mart\u00edn, acceder a la ciclov\u00eda de Juan B. Justo y \u00abbajar\u00bb hasta Necochea y avenida San Mart\u00edn.<\/p>\n

Como futura obra est\u00e1 previsto abrir un sendero para bicis desde la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional hasta Moreno y Palero, con el empalme correspondiente a la ya existente. Una variante m\u00e1s en los planos, es el tramo entre calle Lencinas y el campus de la UNCuyo (1,5 km). Mientras tanto, se encuentran en ejecuci\u00f3n la banda de rodamiento de unas 30 cuadras dentro de la remodelaci\u00f3n del paseo Mosconi-Houssay (l\u00edmite con Las Heras), y unas 20, en el Parque Lineal Per\u00fa.<\/p>\n

Al disponer por ahora de 150 unidades, el sistema est\u00e1 basado en el uso compartido del medio disponible y por eso se entregan por una hora, con una opci\u00f3n de renovaci\u00f3n. Las bicicletas son nacionales, disponen de un cuadro especial, no compatible con las que utiliza el p\u00fablico en general, de manera que si las roban, es dif\u00edcil su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

Rige la aplicaci\u00f3n del concepto \u00abrompe, paga\u00bb para el caso de que si alguien hace un mal uso del rodado y lo da\u00f1a, deber\u00e1 responder con su bolsillo. Pero, si es v\u00edctima de una sustracci\u00f3n, la denuncia policial lo eximir\u00e1 de reponer el valor del bien.<\/p>\n

Los rodados pueden retirarse de los paradores ubicados en diferentes sitios de ambas ciudades. En Godoy Cruz hay 3 lugares: parque Estaci\u00f3n Benegas (Panamericana y avenida del Trabajo), parque Ra\u00fal Alfons\u00edn (Chacabuco y ciclov\u00eda) y en el espacio Luis Menotti Pescarmona (Rivadavia y Balcarce), frente a la sede municipal. Mientras, en Capital, los puntos est\u00e1n en la Terminal de \u00d3mnibus (calle Alem), plaza Independencia (sobre calle Chile), Juan B. Justo y Belgrano (ex estaci\u00f3n ferroviaria) y Edificio Municipal (9 de Julio y Virgen del Carmen de Cuyo).<\/p>\n

La forma de uso es pr\u00e1ctica y sencilla. Los interesados pueden registrarse y completar una preinscripci\u00f3n, por \u00fanica vez, v\u00eda internet en las p\u00e1ginas oficiales: www.godoycruz.gov.ar o www.ciudaddemendoza.gov.ar.<\/p>\n

Pero, al momento de solicitar una bicicleta, los usuarios deben presentar su DNI y un impuesto que acredite el domicilio real, y los visitantes el pasaporte y constancia de pago del hotel donde se alojan. A todos se les tomar\u00e1 una fotograf\u00eda y deber\u00e1n firmar una declaraci\u00f3n jurada. Luego retirar el biciclo del puesto, se lo usa durante el trayecto a elegir y se devuelve en la estaci\u00f3n m\u00e1s cercana al destino en que se encuentre.<\/p>\n

Tres j\u00f3venes que vienen participando de la propuesta -Agust\u00edn Bast\u00edas (20), Eric Her (21 ) y Gerardo Villaverde (24)- manifestaron su adhesi\u00f3n al plan. \u00abLos otros d\u00edas -dijo Villaverde- ten\u00edamos una reuni\u00f3n en la plaza Independencia. Partimos desde la explanada de la ‘muni’, participamos del encuentro, y volvimos a tiempo para devolver la bici\u00bb.<\/p>\n

Javier Passera, coordinador capitalino de la programaci\u00f3n \u00abEn la bici\u00bb, cont\u00f3 que el sistema es administrado por un software que integra las estaciones con la funci\u00f3n de registrar y controlar las bicicletas y usuarios.<\/p>\n

Cuenta con un mapa donde las estaciones est\u00e1n georreferenciadas, donde se registra la cantidad de bicicletas disponibles. Una movilidad recorre las estaciones para reponer unidades, realizar la log\u00edstica y proveer el mantenimiento de los equipos. Hasta el momento, han tomado parte del programa 900 usuarios.<\/p>\n

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\u201cAndar en bici en la ciudad tiene riesgos\u201d<\/strong><\/p>\n

Se puede considerar que Gabriel Rosta (44) es un ciclista consumado. Es distribuidor domiciliario de cartas de un correo privado y pedalea diariamente unos 20 kil\u00f3metros.<\/p>\n

\u00abLas bicisendas sirven mucho, pero no para nosotros, los que trabajamos arriba de la bicicleta\u00bb, advirti\u00f3 primero. Luego plante\u00f3 los riesgos con que la urbe amenaza a los trabajadores en 2 ruedas. \u00abHay conductores, no todos, que no hacen las se\u00f1ales b\u00e1sicas, por ejemplo de giro o ignorar el destellador, si van a detener la marcha. Pero los mayores peligros son que te abran una puerta de golpe o que te atropellen de atr\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Arriba del Metrotranv\u00eda<\/strong><\/p>\n

Las \u00abmetrobici\u00bb, impuestas por el Ministerio de Transporte provincial como complemento del servicio del Metrotranv\u00eda, est\u00e1n vigentes desde abril de 2014.<\/p>\n

Las han usado unas 10 mil personas. Tambi\u00e9n son gratuitas y los stands est\u00e1n ubicados en las estaciones de General Guti\u00e9rrez y capital, con 20 rodados en cada una. Las bicicletas est\u00e1n disponibles de lunes a viernes, de 9 a 19, durante 120 minutos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los usuarios ocasionales, el sistema permite registrarse como socio y, en esta condici\u00f3n, ya hay 650 usuarios. Uno de los requisitos es haber viajado en el Metrotranv\u00eda. M\u00e1s informaci\u00f3n en Facebook: Ministerio de Transporte Mendoza y Twitter:@TransporteMza.<\/p>\n

Fuente: Los Andes<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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