{"id":32620,"date":"2015-07-06T10:10:18","date_gmt":"2015-07-06T13:10:18","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=32620"},"modified":"2015-07-06T10:10:18","modified_gmt":"2015-07-06T13:10:18","slug":"neuquen-el-tren-llega-en-medio-de-una-enorme-expectativa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/neuquen-el-tren-llega-en-medio-de-una-enorme-expectativa\/","title":{"rendered":"Neuqu\u00e9n: El tren llega en medio de una enorme expectativa"},"content":{"rendered":"

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\nCerca del mediod\u00eda arribar\u00e1 a la estaci\u00f3n local. Unir\u00e1 la ciudad con Cipolletti desde el 20 de julio.<\/p>\n

La primera formaci\u00f3n del Tren del Valle, que prestar\u00e1 servicios entre Neuqu\u00e9n y Cipolletti, llegar\u00e1 hoy a esta ciudad para comenzar la \u00faltima etapa de la capacitaci\u00f3n del personal antes de su puesta en marcha, prevista para mediados o fines de este mes.<\/p>\n

El segundo coche podr\u00eda llegar a la ciudad la semana siguiente, ya que a\u00fan debe salir desde C\u00f3rdoba.<\/p>\n

La m\u00e1quina que viene en camino estaba ayer en Stefenelli. Lamentablemente, se la vio con algunos vidrios rotos producto de piedrazos. Hoy partir\u00e1 con destino a esta ciudad para arribar cerca del mediod\u00eda, seg\u00fan confirmaron fuentes ferroviarias.<\/p>\n

Materfer, la empresa radicada en la provincia de C\u00f3rdoba que fabrica los trenes, hab\u00eda enviado la formaci\u00f3n 2504 a Capital Federal para su puesta a punto. All\u00ed fue sometida a diversas pruebas antes de viajar hacia el Alto Valle. En tanto, la formaci\u00f3n 2501 fue fabricada a mediados de 2013 y en septiembre hizo su viaje inicial hacia Capital.
\nUn mes despu\u00e9s comenz\u00f3 a realizar el trayecto semanal entre las localidades de Bragado y Realic\u00f3.<\/p>\n

Cubr\u00eda desde octubre de ese a\u00f1o un recorrido de casi 1000 kil\u00f3metros de conexi\u00f3n entre el centro de Buenos Aires, Realic\u00f3 y General Pico, saliendo cada viernes y regresando los domingos. En ese trayecto la formaci\u00f3n transport\u00f3 a m\u00e1s de 400 pasajeros en nueve vagones.<\/p>\n

Frecuencias<\/strong><\/p>\n

Para el servicio que comenzar\u00e1\u00a0 pr\u00f3ximamente habr\u00e1 16 frecuencias por d\u00eda, con un trayecto de 6100 metros, la distancia que separa a una estaci\u00f3n de la otra. El valor del pasaje ser\u00e1 de $4 con SUBE, $7 sin la tarjeta, y se vender\u00e1 en las estaciones de ambas ciudades.<\/p>\n

Ventajas<\/strong><\/p>\n

Las autoridades consideran que el viaje en tren es mucho m\u00e1s seguro, c\u00f3modo, r\u00e1pido y menos contaminante que el servicio de colectivos. Estiman que el trayecto entre Neuqu\u00e9n y Cipolletti no superar\u00e1 los 25 minutos, contra los 40 que demora cualquier colectivo interurbano.<\/p>\n

El servicio ser\u00e1 administrado por un ente nacional, la Sociedad Operadora Ferroviaria del Estado. El acondicionamiento de las v\u00edas y las estaciones qued\u00f3 en manos de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria, una dependencia de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos. A partir de hoy vuelve a escribirse un nuevo cap\u00edtulo en la historia del tren en la regi\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfAmpliar\u00e1n el recorrido hacia otras localidades cercanas?<\/strong><\/p>\n

Desde que se anunci\u00f3 la puesta en marcha del Tren del Valle, no faltaron las especulaciones ante la posibilidad de que el servicio se ampl\u00ede a otras localidades de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Desde Plottier hubo dirigentes que reclamaron la llegada de la formaci\u00f3n hasta esa ciudad, para reforzar el transporte de miles de personas que vienen a la capital. Lo mismo hicieron desde otras ciudades rionegrinas, que ven al tren como el medio ideal para la conexi\u00f3n del Alto Valle.<\/p>\n

Desde un primer momento, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, se mostr\u00f3 prudente ante las expectativas.<\/p>\n

Dijo que la prioridad era volver con el servicio entre Neuqu\u00e9n y Cipolletti y a futuro se analizar\u00eda la posibilidad de extenderlo a m\u00e1s poblaciones.<\/p>\n

La inquietud de las autoridades comunales tiene que ver con la manera en que se descomprimir\u00eda el tr\u00e1nsito por la Ruta 22, debido a la gran cantidad de gente que dejar\u00eda el veh\u00edculo o el colectivo para utilizar el servicio ferroviario.<\/p>\n

Como se sabe, en la actualidad la multitrocha est\u00e1 al borde del colapso por la cantidad de autos que transitan diariamente por la zona, especialmente en los horarios pico. Se estima que con el tren y la inauguraci\u00f3n de la nueva autov\u00eda, se lograr\u00eda descongestionar la principal v\u00eda de circulaci\u00f3n que hay en el Alto Valle de R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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