{"id":33663,"date":"2015-07-24T09:15:44","date_gmt":"2015-07-24T12:15:44","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=33663"},"modified":"2015-07-24T09:15:44","modified_gmt":"2015-07-24T12:15:44","slug":"puertos-sojeros-de-santa-fe-son-cada-vez-mas-graves-los-problemas-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/puertos-sojeros-de-santa-fe-son-cada-vez-mas-graves-los-problemas-de-transito\/","title":{"rendered":"Puertos sojeros de Santa Fe: son cada vez m\u00e1s graves los problemas de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"
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El caos generado por los camiones obliga a muchos pobladores de la zona a tomar caminos alternativos, en estado deplorable.<\/p><\/div>\n

En lo que va del a\u00f1o ingresaron 440 mil veh\u00edculos de carga. El promedio diario es de 4.100 camiones. Durante los \u00faltimos d\u00edas, los habitantes de Timb\u00faes, Puerto San Mart\u00edn y San Lorenzo tuvieron problemas para transitar por las rutas.<\/p>\n

M\u00e1s de 440 mil camiones ingresaron este a\u00f1o a los puertos agroexportadores del Gran Rosario, donde los problemas de tr\u00e1fico son parte de la historia cotidiana de los habitantes que viven en el cord\u00f3n industrial, entre Timb\u00faes y San Lorenzo. Las obras viales que se realizan en la zona, como el tercer carril de la autopista, que comenz\u00f3 en abril pasado, y un nuevo acceso desde la autopista a Puerto General San Mart\u00edn, a\u00fan est\u00e1n en plena ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos d\u00edas, volvi\u00f3 a imponerse en la zona del Gran Rosario la postal de los recurrentes problemas en el tr\u00e1nsito. Las rutas AO12 y la 11 estaban atestadas de camiones, que esperaban ingresar a las terminales portuarias. El acceso norte de San Lorenzo estaba pr\u00e1cticamente intransitable, mientras que en la Ruta 11, desde Puerto San Mart\u00edn hasta La Rivera, el tr\u00e1nsito est\u00e1 obligado a ir casi a paso de hombre.<\/p>\n

Los vecinos de Timb\u00faes que pretenden llegar hasta Puerto General San Mart\u00edn o m\u00e1s al norte hasta San Lorenzo se suben a una verdadera aventura durante los \u00faltimos d\u00edas. Lo mismo ocurre para los pobladores que provienen desde Ricardone, Rold\u00e1n u otra ciudad situada al oeste.<\/p>\n

Los camiones est\u00e1n estacionados a lo largo de la autopista a la espera de poder ingresar a descargar granos a las terminales portuarias. Esta situaci\u00f3n obliga a los vecinos de la regi\u00f3n a tomar caminos alternativos, de tierra o ripio, que muchos de ellos est\u00e1n en condiciones paup\u00e9rrimas. Por ejemplo, como se\u00f1al\u00f3 el portal SL 24, los habitantes de Timb\u00faes optan por desviar hacia un camino alternativo entre Aldao y Andino, y para ir a Ricardone, toman los caminos rurales que salen por detr\u00e1s del cementerio de San Lorenzo. Las l\u00edneas del transporte p\u00fablico de pasajeros que transitan la zona pr\u00e1cticamente ya no prestan el servicio debido a la imposibilidad de llegar a destino. El \u00fanico acceso m\u00e1s alivianado de tr\u00e1fico pesado es el acceso centro a la autopista en San Lorenzo.<\/p>\n

Registros<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan el registro de la Bolsa de Comercio de Rosario, ayer ingresaron a las terminales portuarias 2.229 camiones cargados de soja, mientras que 1.137 trasladaban ma\u00edz, 165 trigo, 33 sorgo y 25 cebada. Puerto San Mart\u00edn, junto con San Lorenzo, son las localidades que m\u00e1s absorben veh\u00edculos. En la primera, ayer ingresaron a las terminales 1.170 camiones. En San Lorenzo arribaron 860 camiones, en Ricardone 240 y 310 a Timb\u00faes. Pero estos n\u00fameros muchas veces se duplican porque a\u00fan permanecen en los puertos los que ingresaron a descargar un d\u00eda o a veces dos antes. Entonces en la zona llegan a convivir 12 mil camiones en algunas oportunidades.<\/p>\n

A diferencia de lo que ocurr\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s, cuando el pico de ingreso de camiones era desde marzo a mayo, con la cosecha gruesa, ahora el tr\u00e1fico de veh\u00edculos de carga es de forma regular durante todo el a\u00f1o, debido a la mayor capacidad de almacenaje.<\/p>\n

Los camiones llegan a esta zona por una sencilla raz\u00f3n: en las terminales portuarias del Gran Rosario se concentra el embarque del 63 por ciento de los granos, del 92 por ciento de la harina de soja y del 92 por ciento de los aceites vegetales que exporta la Argentina.<\/p>\n

Destino<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan datos de la Bolsa de Comercio de Rosario, el 74,4 por ciento de los camiones que llegan a la zona del Gran Rosario descargan los \u201cporotos\u201d en las plantas de ACA, Vicent\u00edn y Molinos (San Lorenzo), Bunge (muelles Pampa y Dempa), Toepfer (El Tr\u00e1nsito), Nidera, Cargill, y Terminal 6 (Puerto General San Mart\u00edn) y Dreyfus, Noble y Renova (Timb\u00faes). El 25,6 por ciento restante sale por los complejos ubicados al sur de Rosario, por ejemplo Servicios Portuarios, que opera la Unidad VI y VII, Dreyfus (General Lagos), Cargill (Punta Alvear y Villa Gobernador G\u00e1lvez) y Toepfer (Arroyo Seco).<\/p>\n

Un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) precisa que cada a\u00f1o llegan a los puertos del Gran Rosario unos 1.500.000 camiones (4.100 por d\u00eda) que transportan granos, 170.000 vagones ferroviarios (465 vagones diarios) y casi 4.000 barcazas (10 barcazas por d\u00eda), que traen, por ejemplo, una parte de la cosecha sojera de Paraguay, en donde crece fuerte la oleaginosa.<\/p>\n

En los picos de la cosecha, el gobierno de Santa Fe estima que m\u00e1s de 6.000 camiones por d\u00eda llegan a los complejos portuarios del Gran Rosario, un flujo que congestiona las rutas que vienen de C\u00f3rdoba, del norte de Buenos Aires y del norte argentino, por las que suele ser muy dif\u00edcil circular debido a las largas colas de camiones.<\/p>\n

440\u00a0mil camiones<\/strong><\/p>\n

ya ingresaron este a\u00f1o a los puertos de Rosario.<\/p>\n

Fuente: El Litoral, Santa Fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En lo que va del a\u00f1o ingresaron 440 mil veh\u00edculos de carga. El promedio diario es de 4.100 camiones. Durante los \u00faltimos d\u00edas, los habitantes de Timb\u00faes, Puerto San Mart\u00edn y San Lorenzo tuvieron problemas para transitar por las rutas. M\u00e1s de 440 mil camiones ingresaron este a\u00f1o a los puertos agroexportadores del Gran Rosario,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-33663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33663\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33664"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}