{"id":3454,"date":"2014-03-10T12:28:18","date_gmt":"2014-03-10T15:28:18","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=3454"},"modified":"2014-03-10T12:28:18","modified_gmt":"2014-03-10T15:28:18","slug":"avellaneda-la-plata-confirman-que-el-tren-del-sur-partira-de-la-estacion-meridiano-v","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/avellaneda-la-plata-confirman-que-el-tren-del-sur-partira-de-la-estacion-meridiano-v\/","title":{"rendered":"Avellaneda-La Plata: Confirman que el \u201cTren del Sur\u201d partir\u00e1 de la estaci\u00f3n Meridiano V"},"content":{"rendered":"

\"110113l8a\"<\/a><\/p>\n

El proyecto podr\u00eda estar conclu\u00eddo a mediados del a\u00f1o pr\u00f3ximo con una inversi\u00f3n de 40 millones de d\u00f3lares<\/p>\n

El gobierno bonaerense buscar\u00e1 reactivar un viejo ramal ferroviario de pasajeros, ahora en desuso, que une nuestra ciudad con Avellaneda y que atraviesa barrios y localidades platenses como Gambier, La Cumbre, Gorina y Arturo Segu\u00ed. La idea oficial es que la primera etapa del plan para restablecer el servicio, que dej\u00f3 de funcionar hace varias d\u00e9cadas, est\u00e9 concluida hacia mediados del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

El proyecto ven\u00eda siendo analizado en medio de un fuerte hermetismo por los intendentes de La Plata, Berazategui, Quilmes, Florencio Varela, Almirante Brown, Lomas de Zamora, Lan\u00fas y Avellaneda y funcionarios del gobierno bonaerense. Y en las \u00faltimas horas el gobernador Daniel Scioli, ante la Asamblea Legislativa, lo mencion\u00f3 como uno de las iniciativas que se propone concretar su gesti\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEstamos viendo las condiciones para restablecer el ramal y en los pr\u00f3ximos d\u00edas la Universidad de Florencio Varela empezar\u00e1 un relevamiento sobre el estado de la traza y el impacto social del restablecimiento, ya que hay sectores de v\u00edas que est\u00e1n ocupados por viviendas\u201d, le confirm\u00f3 a este diario el secretario de Servicios P\u00fablicos bonaerense, Franco La Porta.<\/p>\n

De todas formas, en la Provincia aseguran que el proyecto est\u00e1 avanzado. Incluso, estiman que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de unos 40 millones de d\u00f3lares y que est\u00e1 previsto llamar a licitaci\u00f3n p\u00fablica para ejecutar los trabajos de restauraci\u00f3n necesarios tanto en las v\u00edas como en las estaciones, muchas de ellas abandonadas.<\/p>\n

\"graf9\"<\/a><\/p>\n

\u201cHay empresas interesadas\u201d, dicen en la secretar\u00eda de Servicios P\u00fablicos, que se encargar\u00edan de los trabajos y tendr\u00edan la concesi\u00f3n de las estaciones donde se prev\u00e9 que, adem\u00e1s de locales comerciales, funcionen centros administrativos con oficinas de Arba o el Registro de las Personas. La operaci\u00f3n del servicio, en cambio, quedar\u00e1 en manos de la empresa estatal Ferrobaires, titular de la traza.<\/p>\n

El denominado \u201cTren del Sur\u201d tendr\u00e1 su cabecera platense en la vieja Estaci\u00f3n de Meridiano V, en 71 y 17.<\/p>\n

Este ramal inici\u00f3 sus servicios en 1926, pero el 6 de julio de 1977 dej\u00f3 de funcionar como servicio de transporte de pasajeros.<\/p>\n

Alternativa de transporte<\/h3>\n

La reactivaci\u00f3n, seg\u00fan dijo La Porta, apunta a generar una alternativa de transporte frente las situaciones de colapso que se generan en la Autopista La Plata-Buenos Aires. \u201cEstamos haciendo la tercera v\u00eda y pensamos en una v\u00eda exclusiva para los camiones que vengan del Puerto La Plata, pero el aumento de la cantidad de autos que circula es incesante\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

La idea oficial es generar \u201cun servicio alternativo de movilidad que descomprima las v\u00edas de comunicaci\u00f3n existentes y ofrezca una alternativa de transporte r\u00e1pida, segura y accesible\u201d.<\/p>\n

La primera etapa de la reactivaci\u00f3n, hasta San Francisco Solano, estar\u00eda concluida hacia mediados del a\u00f1o que viene. La segunda parte del plan, en cambio, resulta de m\u00e1s compleja concreci\u00f3n. \u201cSon 5 kil\u00f3metros, un cuarto del otro trayecto, pero ese tramo est\u00e1 m\u00e1s ocupado por viviendas y hay que dar una soluci\u00f3n habitacional\u201d, se\u00f1al\u00f3 La Porta.<\/p>\n

Conexi\u00f3n a Retiro<\/h3>\n

Pero los impulsores del plan se muestran entusiasmados porque este ramal, podr\u00eda terminar conectando con otra reactivaci\u00f3n en la que est\u00e1 trabajando la Naci\u00f3n: el denominado \u201cTren del Este\u201d que pasa por el costado de Puerto Madero y que llega hasta Retiro. \u201cPodr\u00edamos pensar en la posibilidad de tomar el tren en La Plata y llegar i hasta Aeroparque\u201d, dicen en Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n

Fuente: El D\u00eda<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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