{"id":35445,"date":"2015-08-26T09:15:47","date_gmt":"2015-08-26T12:15:47","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=35445"},"modified":"2015-08-26T10:23:55","modified_gmt":"2015-08-26T13:23:55","slug":"la-intendenta-quiere-que-el-puente-a-santa-fe-se-haga-al-sur-de-parana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-intendenta-quiere-que-el-puente-a-santa-fe-se-haga-al-sur-de-parana\/","title":{"rendered":"La Intendenta\u00a0quiere que el puente a Santa Fe se haga al sur de Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

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\nEmpresarios, dirigentes, sindicalistas, autoridades universitarias, profesionales y funcionarios debatieron acerca de la necesidad de afinar propuestas que apunten a una opci\u00f3n que contenga todas las expectativas. De cara a las audiencias p\u00fablicas de las pr\u00f3ximas semanas, la intendenta dio a conocer las recomendaciones de sus t\u00e9cnicos. D\u00edas atr\u00e1s Santa Fe se inclin\u00f3 por el norte y utilizar la ruta 168.<\/p>\n

La decisi\u00f3n del intendente de Santa Fe, Jos\u00e9 Manuel Corral, fue plantar posici\u00f3n por una de las nueve trazas posibles del puente Paran\u00e1 \u2013 Santa Fe, aunque de todas ellas actualmente se barajan cuatro.<\/p>\n

En tanto ayer se produjo de este lado del r\u00edo una reuni\u00f3n de distintos sectores que alcanz\u00f3 un punto de superaci\u00f3n: el acuerdo acerca de la necesidad de avanzar hacia una posici\u00f3n com\u00fan de cara a las audiencias p\u00fablicas previstas pr\u00f3ximamente.<\/p>\n

En la convocatoria la intendenta Blanca Osuna se mostr\u00f3 rodeada de sus principales funcionarios \u2013Guillermo Federik y Abelardo Llosa\u2013, en la Casa de la Costa del Paran\u00e1, en el puerto local. Al encuentro concurrieron unos cincuenta actores que vienen trabajando en el tema desde hace tiempo en lo que ser\u00eda una segunda instancia que avanza ya sobre suelo m\u00e1s firme.<\/p>\n

En este sentido, Osuna plante\u00f3 abiertamente a los presentes que la comuna hab\u00eda analizado el tema en forma t\u00e9cnica y que hab\u00edan decidido que la mejor opci\u00f3n para la conexi\u00f3n f\u00edsica con la vecina capital es el sur de la ciudad, m\u00e1s all\u00e1 de la ciudad de Oro Verde, y fundament\u00f3 su posici\u00f3n.<\/p>\n

Estaban presentes directivos empresarios, sindicales, universitarios y de otras entidades intermedias.<\/p>\n

Expectativas. La reuni\u00f3n comenz\u00f3 con una declaraci\u00f3n de principios de cinco puntos donde se plante\u00f3 las principales expectativas de la ciudad acerca de lo que ser\u00e1 una de las obras m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n. Se habl\u00f3 de un corredor bioc\u00e9anico que tiene a ambas ciudades como un moj\u00f3n insoslayable; la necesidad de ir de lo particular de Paran\u00e1 hacia una mirada regional, pero sin dejar de contemplar la envergadura de un proyecto internacional. Tambi\u00e9n pensar una escala local que permita administrar las necesidades de las ciudades enlazadas y no perder de vista la necesidad de complementarlo con un sistema de ferrocarril para integrar al proyecto. En esto se dej\u00f3 claro la necesidad de integrar a pueblos y ciudades cercanas en una circunvalar a Paran\u00e1.<\/p>\n

Seguidamente los invitados expresaron sus posiciones, hasta que la intendenta finalmente reconoci\u00f3 ante todos que hab\u00edan tomado una posici\u00f3n por el sur de la ciudad. Esta posici\u00f3n se contrapone con la de Santa Fe, que decidi\u00f3 una traza que nace algunos kil\u00f3metros al norte del T\u00fanel Subfluvial y que engarza con la ruta 168, aprovechando as\u00ed su condici\u00f3n de autov\u00eda. A la altura de La Guardia antes del ingreso a Santa Fe, se plantea una nueva obra para circunvalar por el este la vecina capital, bordeando el puerto y su zona sur para integrarse con la nueva circunvalaci\u00f3n santafesina.<\/p>\n

Para Osuna, su an\u00e1lisis advierte la necesidad de mirar al sur de Paran\u00e1. Y pidi\u00f3 aportes, sugerencias y fundamentos de disensos para avanzar hacia una posici\u00f3n \u00fanica. Federik fundament\u00f3 la posici\u00f3n. \u201cLa obra debe servir para canalizar el flujo del tr\u00e1nsito del corredor bioce\u00e1nico con veh\u00edculos de gran porte, por lo que no debe ser competencia sino complementario del T\u00fanel Subfluvial, que permitir\u00e1 mantener un fuerte rol de tr\u00e1nsito vecinal, ya que hoy lo utilizan unos 14.000 vecinos de ambas costas que viajan a diario\u201d. Adem\u00e1s, dijo el funcionario, la traza en el sur permitir\u00eda combinar infraestructura ya establecida en ambas m\u00e1rgenes y que se pueden potenciar. As\u00ed nombr\u00f3 a los parques industriales de ambas capitales que tienen r\u00e1pido flujo por el sur y que el enlace los potenciar\u00e1. En este sentido ubic\u00f3 a los aeropuertos, y el de Paran\u00e1 de manera que pueda ser utilizado como pista de carga para complementar las demandas de ambas ciudades.<\/p>\n

Como argumento complementario, Federik asegur\u00f3 que una traza al sur, sin llegar a Puerto Alvear \u2013que es el punto l\u00edmite que estableci\u00f3 la consultora\u2013 permitir\u00eda la complementaci\u00f3n del actual puerto de Diamante y el futuro puerto santafesino que estar\u00e1 frente a la costa paranaense a unos kil\u00f3metros de Bajada Grande. En este marco se habl\u00f3 de la integraci\u00f3n y la conformaci\u00f3n de una gran \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n

La jornada concluy\u00f3 con la necesidad de seguir discutiendo y avanzando en un punto de consenso que permita lograr una posici\u00f3n de bloque para el proceso que viene, a la que los presentes se comprometieron.<\/p>\n

Informaci\u00f3n b\u00e1sica<\/strong><\/p>\n

Los empresarios solicitaron a la intendenta y al nexo del Ministerio de Planificaci\u00f3n provincial, Francisco Leiva, que arbitre los medios para que la consultora ATEC precise cu\u00e1les son las cuatro trazas firmes que se estudian. Esta informaci\u00f3n permitir\u00eda conocer cu\u00e1les son los puntos a favor y en contra de las opciones. \u201cDe este modo podremos trabajar sobre puntos firmes y avanzar en la que Paran\u00e1 considere la m\u00e1s conveniente, porque ni siquiera sabemos si la traza que eligi\u00f3 Santa Fe o la que defini\u00f3 Paran\u00e1 est\u00e1n dentro de las que est\u00e1 estudiando la consultora\u201d, coincidieron Patricia Popelka y Antonio Caramagna. Osuna se comprometi\u00f3 a solicitar al gobernador Sergio Urribarri esta informaci\u00f3n y una audiencia con el titular de Vialidad Nacional.<\/p>\n

Fuente: El Diario, Entre R\u00edos<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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