![\"M\u00e1s](\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/03-11-C301-toriggino.jpg_88717827.jpg\")
<\/a>M\u00e1s seguridad. El reclamo fue un\u00e1nime ayer entre toda la familia taxista tras la muerte de un compa\u00f1ero.<\/p><\/div>\n
Horas despu\u00e9s de que se confirmara la muerte del taxista Sergio Quinteros, quien recibi\u00f3 un balazo la madrugada del domingo en la zona oeste, y con toda la familia tachera anunciando un paro que se extender\u00e1 hasta las 10 de hoy, se conoci\u00f3 que el municipio lleva seis a\u00f1os sin reglamentar una ordenanza clave en materia de seguridad a bordo de los taxis. Prev\u00e9 la colocaci\u00f3n de barreras de protecci\u00f3n f\u00edsica como los vidrios blindex (medida que siempre encontr\u00f3 un fuerte rechazo por parte del sector), pide un estudio de bal\u00edstica que nunca lleg\u00f3 y obliga a colocarlos en todos los taxis que se renovaban a partir del primer d\u00eda de enero de 2010.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles pasado, el presidente de la comisi\u00f3n de Seguridad del Concejo, el justicialista Diego Giuliano, le hab\u00eda encomendado al Ejecutivo reglamentar la ordenanza 8.295, sancionada el 11 de junio de 2008 y promulgada diez d\u00edas despu\u00e9s. \u00abNo hay que esperar un caso fatal para poner en pr\u00e1ctica medidas que se aplican en todo el mundo y que fueron debatidas y aprobadas\u00bb, remarcaba.<\/p>\n
Cinco d\u00edas despu\u00e9s esas palabras encontraron un marco tan doloroso como real: la muerte de Quinteros, asesinado en un asalto en Felipe Mor\u00e9 y Casilda con un balazo en el t\u00f3rax y que ayer gener\u00f3 el en\u00e9rgico repudio de la familia tachera.<\/p>\n
La ordenanza jam\u00e1s reglamentada propone soluciones tecnol\u00f3gicas a fin de mejorar la seguridad de choferes y pasajeros en los taxis. Las obligaciones van del monitoreo a trav\u00e9s del GPS (sistema posicional) a la instalaci\u00f3n del bot\u00f3n de p\u00e1nico, y desde el micr\u00f3fono ambiental hasta las barreras de protecci\u00f3n f\u00edsica.<\/p>\n
En su art\u00edculo 3\u00ba la ordenanza establece la implementaci\u00f3n de barreras de protecci\u00f3n f\u00edsica de acuerdo a lo reglamentado por el Ejecutivo y prev\u00e9 un plazo de 90 d\u00edas para solicitar estudios de resistencia bal\u00edsticas de los materiales que se utilicen (blindex) a los organismos de seguridad nacional como el Renar (Registro Nacional de Armas). Una vez hechas estas pruebas, las barreras antibalas ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n obligatoria para todos los veh\u00edculos que se renueven a partir del primer d\u00eda de enero de 2010.<\/p>\n
Pero hay m\u00e1s<\/h3>\n
El art\u00edculo dispone que hasta tanto se determine la barrera considerada, el Ejecutivo reglamentar\u00e1 otra protecci\u00f3n f\u00edsica. Y aclara que \u00abdada la dificultad de su aplicaci\u00f3n en la flota actual, esta medida ser\u00e1 de car\u00e1cter provisorio, de acuerdo a la capacidad del habit\u00e1culo y su instalaci\u00f3n ser\u00e1 del acuerdo entre el chofer y el titular, que deber\u00e1 ser presentada y firmada por ambos ante la Direcci\u00f3n General de Fiscalizaci\u00f3n del Transporte (DGFT)\u00bb.<\/p>\n
Este es el p\u00e1rrafo que toman los taxistas para eludir la obligatoriedad. Hecho que Giuliano contextualiza: \u00abNo est\u00e1n obligados porque no hubo reglamentaci\u00f3n, ya que \u00e9sta es justamente la que dispara plazos para el cumplimiento\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed configurado el cuadro de situaci\u00f3n, el brete es grande y las preguntas muchas. \u00ab\u00bfCu\u00e1les fueron los intereses que intervinieron para no reglamentar una ordenanza esencial para la seguridad de los taxistas?\u00bb, pregunt\u00f3 ayer el presidente de la comisi\u00f3n de Seguridad del Concejo.<\/p>\n
\u00abEl tiempo pasa y las ordenanzas mueren en un caj\u00f3n. Cambian los intendentes, se agrava la situaci\u00f3n de inseguridad general, pero ni a\u00fan as\u00ed se pone en pr\u00e1ctica lo que se aprob\u00f3 hace 6 a\u00f1os\u00bb, hab\u00eda dicho el mi\u00e9rcoles pasado Giuliano, alarmado en ese momento porque el \u00faltimo fin de semana largo tres taxistas terminaron hospitalizados por robos violentos.<\/p>\n
Sin definir<\/h3>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 la titular del Ente de la Movilidad, Clara Garc\u00eda, el estudio de resistencia del blindex nunca se termin\u00f3 de definir. \u00abNo hubo respuesta favorable del Renar en cuanto a los materiales que impidieran un ataque de balas tan cercano\u00bb, explic\u00f3 la funcionaria, y dijo que si bien la ordenanza 8.295 no se implement\u00f3, hubo otras opciones que se pusieron en pr\u00e1ctica.<\/p>\n
En este sentido, enumer\u00f3 que en la actualidad est\u00e1n vigente como medidas de protecci\u00f3n el bot\u00f3n antip\u00e1nico, que manejan los taxistas desde el interior del veh\u00edculo cuando pasan frente a un patrullero y sospechan del pasajero que tienen a bordo; y el sistema de GPS, que permite seguir la trayectoria de un taxi desde el control ubicado en avenida Francia 1850. Este \u00faltimo recurso a\u00fan es resistido por el 10 por ciento de los taxistas a trav\u00e9s de un recurso de amparo.<\/p>\n
\u00abEn paralelo a la ordenanza, hubo una presentaci\u00f3n de los taxistas,, porque no les parec\u00eda adecuado poner el blindex, sobre todo porque la modalidad del robo hab\u00eda cambiado y las agresiones se daban desde la calle, por el frente y por el costado de los autos\u00bb, argument\u00f3 la funcionaria municipal.<\/p>\n
Fuente: La Capital de Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lo definieron anoche la polic\u00eda, autoridades y entidades de taxistas. Una asamblea frente a la Gobernaci\u00f3n provoc\u00f3 caos en el \u00e1rea central. M\u00e1s m\u00f3viles en las calles, un refuerzo de los corredores seguros para el servicio y la posibilidad de que esos controles se realicen en forma m\u00f3vil fueron las respuestas que se llevaron los<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,49],"tags":[10],"class_list":["post-3571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","category-seguridad","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3573"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}