{"id":36779,"date":"2015-09-19T09:35:59","date_gmt":"2015-09-19T12:35:59","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=36779"},"modified":"2015-09-19T09:35:59","modified_gmt":"2015-09-19T12:35:59","slug":"metrofe-reducira-en-un-50-el-tiempo-de-traslado-desde-el-norte-al-centro-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/metrofe-reducira-en-un-50-el-tiempo-de-traslado-desde-el-norte-al-centro-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"\u00abMetrofe reducir\u00e1 en un 50% el tiempo de traslado desde el norte al centro de Santa Fe\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"Metrofeeee.jpg_973718260\"<\/a>
\nSe trata de una obra que abarca casi 6 kil\u00f3metros -desde Teniente Loza hasta Fray Cayetano Rodr\u00edguez-, y permitir\u00e1 la creaci\u00f3n de un carril exclusivo para pasajeros del transporte p\u00fablico en ambos sentidos de circulaci\u00f3n, y una ciclov\u00eda, entre otras mejoras.<\/p>\n

Las obras para la reconversi\u00f3n integral de avenida Blas Parera est\u00e1n en marcha: a la altura de calle Gorostiaga se puede ver un despliegue de operarios y maquinaria pesada trabajando en el movimiento de tierra y preparaci\u00f3n del suelo.<\/p>\n

El intendente Jos\u00e9 Corral visit\u00f3 la obra que se est\u00e1 ejecutando para transformar a avenida Blas Parera a lo largo de 5,7 kil\u00f3metros, incorporando un carril exclusivo para el transporte p\u00fablico en el centro de la traza -en ambos sentidos de circulaci\u00f3n- y ciclov\u00eda, entre otras novedades.<\/p>\n

Durante la recorrida, el mandatario local estuvo acompa\u00f1ado por funcionarios locales y representantes de la firma Centro Construcciones, adjudicataria de los trabajos que demandar\u00e1n una inversi\u00f3n del orden de los $ 110 millones.<\/p>\n

\u201cLa obra marcha muy bien: hay tres frentes de obra trabajando simult\u00e1neamente. Abarca m\u00e1s de la mitad de la ciudad en el sentido Norte-Sur, porque es un recorrido de 5,7 kil\u00f3metros, desde Fray Cayetano Rodr\u00edguez, a la altura del Cementerio municipal, y hasta calle Teniente Loza\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Corral.<\/p>\n

Las tareas tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de 10 meses y demandan una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $110 millones financiados por la Naci\u00f3n a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo del Banco Mundial.<\/p>\n

Los trabajos comenzaron en el primer tramo sobre la calzada. Desde Fray Cayetano Rodr\u00edguez hasta J.P. L\u00f3pez se realizan tareas de bacheo frente al Cementerio. Adem\u00e1s, hay otro frente de obra desde Gorostiaga hacia el sur: en este lugar, en la zona de la rotonda, se iniciaron las tareas de apertura de caja para la pavimentaci\u00f3n del futuro carril exclusivo. En tanto, en la Plaza Estado de Israel, ubicada sobre J.P. L\u00f3pez y avenida Blas Parera, se comenz\u00f3 a ejecutar la ciclov\u00eda que en este tramo se extiende hasta Gorostiaga y se conectar\u00e1 con el Corredor Verde Las Colonias.<\/p>\n

Durante la recorrida, el mandatario local estuvo acompa\u00f1ado por el secretario de Planeamiento Urbano, Eduardo Navarro; el subsecretario de Transporte, Sergio Ludue\u00f1a; el subsecretario de Planeamiento H\u00eddrico, Felipe Franco, el coordinador de Distrito, Guillermo Quiroga; as\u00ed como personal t\u00e9cnico de la firma Centro Construcciones, adjudicataria de los trabajos, y vecinos del lugar.<\/p>\n

En di\u00e1logo con la prensa, Corral expres\u00f3 que \u201cesta obra va a permitir bajar en un 50% el tiempo de traslado desde el norte al centro de la ciudad. Esta obra va a beneficiar a 180 mil personas. Con el Metrofe, la gente va a elegir m\u00e1s el transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, agreg\u00f3 que \u201cesta obra tiene senda peatonal, muy buenos cruces, sem\u00e1sforos en todo el recorrido y bicisenda. El carril exclusivo para los colectivos y servicios de emergencia benefician la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos particulares. El norte es nuestra prioridad porque necesita obras de infraestructura y es la zona de la ciudad donde m\u00e1s gente vive\u201d.<\/p>\n

La empresa inici\u00f3 el trabajo sobre la calzada en el primer tramo, que va desde Fray Cayetano Rodr\u00edguez hasta J.P. L\u00f3pez: en este sector se realizan tareas de bacheo frente al Cementerio. Adem\u00e1s, hay otro frente de obra desde Gorostiaga hacia el sur: en este lugar, en la zona de la rotonda, se iniciaron las tareas de apertura de caja para la pavimentaci\u00f3n del futuro carril exclusivo. En tanto, en la Plaza Estado de Israel, ubicada sobre J.P. L\u00f3pez y avenida Blas Parera, se comenz\u00f3 a ejecutar la ciclov\u00eda que en este tramo se extiende hasta Gorostiaga y se conectar\u00e1 con el Corredor Verde Las Colonias.<\/p>\n

Beneficios<\/strong><\/p>\n

En declaraciones a la prensa, el Intendente se\u00f1al\u00f3 que la obra \u201ces lo que hemos llamado Metrofe, que es un carril exclusivo en el centro de la calzada y en ambos sentidos, lo que va a permitir bajar en un 50 % el tiempo, para las m\u00e1s de 100.000 personas que viven en esta zona y que hacen este recorrido, pero son 180.000 si uno cuenta el \u00c1rea Metropolitana y los colectivos que vienen desde Recreo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u201cCuando la obra est\u00e9 finalizada los vecinos van a llegar m\u00e1s r\u00e1pido a su trabajo y van a volver antes a su casa. Pero lo importante es que vamos a comenzar a elegir m\u00e1s el transporte p\u00fablico, que es la manera m\u00e1s eficiente de ocupar el espacio. Y esto lo hemos probado: cuando uno transforma las m\u00e1s de 100 personas que viajan en los coches articulados en 100 autos, no hay manera de que esos veh\u00edculos entren en el microcentro de la ciudad; y por eso esta idea de los carriles exclusivos\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, como parte de los beneficios que genera la obra, Jos\u00e9 Corral destac\u00f3 la oportunidad de empleo que trae consigo la obra, que demandar\u00e1 en los momentos de mayor trabajo, m\u00e1s de 100 puestos para los vecinos de la ciudad\u201d.<\/p>\n

Detalles<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n cont\u00f3 que el proyecto prev\u00e9 \u201cdoble calzada para los particulares; calzada exclusiva para los colectivos y los servicios de emergencia por el medio, y adem\u00e1s una bicisenda desde Gorostiaga, empalmando con el corredor Las Colonias que llega hasta las 4 V\u00edas\u201d. El Intendente anticip\u00f3 que \u201cadem\u00e1s tiene pensado senda peatonal y muy buenos cruces peatonales; y semaforizaci\u00f3n en todo el recorrido, lo que facilita tambi\u00e9n el tr\u00e1nsito de los particulares, como lo hemos visto en el carril exclusivo de calle Rivadavia\u201d.<\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 que se prev\u00e9 la reparaci\u00f3n de las zonas en mal estado como as\u00ed tambi\u00e9n la transformaci\u00f3n del sector a\u00fan cuenta con el viejo formato de ruta. \u201cTambi\u00e9n la obra incluye los desag\u00fces secundarios y la conexiones con los troncales, como el Larrea que va a pasar transversalmente; la iluminaci\u00f3n, y va a quedar ya planteada la posibilidad de la fibra \u00f3ptica para instalar el sistema de c\u00e1maras en las paradas\u201d, destac\u00f3 Jos\u00e9 Corral.<\/p>\n

Integral<\/strong><\/p>\n

El mandatario local valor\u00f3 el hecho de haber generado \u201cuna obra integral, que prev\u00e9 todos los servicios y que va a dejar a Blas Parera como la m\u00e1s moderna de la ciudad con esta idea que ha funcionado bien en otras localidades del mundo y en el pa\u00eds: prioridad para el transporte p\u00fablico para hacer largos recorridos de la forma m\u00e1s segura, porque produce menos accidentes\u201d.<\/p>\n

\u201cEn s\u00edntesis -dijo Jos\u00e9 Corral-, hay un planeamiento completo de lo que significa moverse en la ciudad, especialmente en esta zona del Norte, que es una prioridad, porque aqu\u00ed es donde m\u00e1s necesidad tenemos de infraestructura, donde vive la mayor parte de la gente y que es hacia donde crece la ciudad\u201d.<\/p>\n

Fuente: Uno, Santa fe<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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