{"id":38081,"date":"2015-10-28T07:55:23","date_gmt":"2015-10-28T10:55:23","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=38081"},"modified":"2015-10-31T08:17:09","modified_gmt":"2015-10-31T11:17:09","slug":"en-los-garages-del-centro-de-neuquen-se-mueven-15-millones-al-mes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/en-los-garages-del-centro-de-neuquen-se-mueven-15-millones-al-mes\/","title":{"rendered":"En los garages del centro de Neuqu\u00e9n se mueven $1,5 millones al mes"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_38082\" style=\"width: 686px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/0001710736.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-38082\" class=\" wp-image-38082\" src=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/0001710736.jpg\" alt=\"En el Parque Central, los ex lavacoches obtienen una jugosa recaudaci\u00f3n.\" width=\"676\" height=\"380\" srcset=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/0001710736.jpg 770w, http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/0001710736-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-38082\" class=\"wp-caption-text\">En el Parque Central, los ex lavacoches obtienen una jugosa recaudaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n<p>Durante los d\u00edas de semana, en los playones del Parque Central no cabe ni un monopat\u00edn. Los autos se apilan uno al lado del otro en un diagrama milim\u00e9tricamente calculado para no dejar a nadie afuera. La demanda es alta porque los coches est\u00e1n cuidados y quedan a un paso de los bancos, comercios y organismos p\u00fablicos. En total, el negocio del estacionamiento en el pulm\u00f3n verde del centro neuquino mueve m\u00e1s de 1,5 millones al mes.<\/p>\n<p>Los 900 espacios para estacionar del Parque Central est\u00e1n divididos en seis playones. Cada uno lo administra una cooperativa distinta, la mayor\u00eda conformadas por ex lavacoches. De lo que recaudan, un 20% va al Municipio y, despu\u00e9s de pagar los impuestos en Rentas y AFIP, se reparten el sobrante entre los socios.<\/p>\n<p>Por cada hora cobran 10 pesos, un poco m\u00e1s que en el sistema medido de la calle. Salvo alguna excepci\u00f3n, atienden de 8 a 20 y los s\u00e1bados por la ma\u00f1ana. Esto implica que cada espacio para un auto genera 120 pesos al d\u00eda si est\u00e1 continuamente lleno y 2800 al mes.<\/p>\n<p>Pero no siempre se trabaja a pleno. \u00abTenemos que poner el cono en la entrada solamente en las fechas de cobro, despu\u00e9s del 15 cambia bastante y, a fin de mes, trabajamos con varios lugares libres\u00bb, explic\u00f3 David Vidal, presidente de la cooperativa El Porvenir, que administra el play\u00f3n de Avenida Olascoaga y la v\u00eda, hacia la calle Sarmiento. Aun as\u00ed, la cifra final supera los seis ceros. Si se considera un mes \u00abflojo\u00bb, con un tercio de los espacios vac\u00edos todos los d\u00edas a toda hora, igualmente entre los seis playones recaudan m\u00e1s de 1,5 millones de pesos. Hay tambi\u00e9n descuentos para los clientes habituales, que pueden comprar un abono mensual por 450 pesos. Sin embargo, son pocos los que eligen esta opci\u00f3n. \u00abLo que m\u00e1s se mueve es el diario, la gente que viene al centro a hacer tr\u00e1mites\u00bb, indic\u00f3 John, de la cooperativa La Familia, que tiene uno de los playones m\u00e1s chicos, al lado de la pista de pat\u00edn.<\/p>\n<p>Pablo Laur\u00edn, de Brisas del Sur, el estacionamiento m\u00e1s grande sobre calle Independencia, coincidi\u00f3 en el diagn\u00f3stico. Se\u00f1al\u00f3 que \u00abnosotros tenemos movimiento porque est\u00e1 la AFIP enfrente, los que hacen tr\u00e1mites son muchos m\u00e1s que los mensuales, que tampoco vienen todos en un mismo d\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p>El Municipio controla el movimiento de autos en cada play\u00f3n mediante un programa inform\u00e1tico, con sensores bajo el pavimento y un contador en la m\u00e1quina que emite el ticket. Este seguimiento se cumple de manera parcial porque en algunas playas las m\u00e1quinas se rompieron o las robaron. En esos casos, se toma la informaci\u00f3n de los recibos manuales, que suelen estar desordenados por el ritmo fren\u00e9tico con el que se trabaja.<\/p>\n<p>El momento m\u00e1s cr\u00edtico es entre las 8 y las 10. En ese horario, cada empleado tiene que atender unos 50 autos que van y vienen en promedio. Para los 47 trabajadores de todo el Parque, es un trabajo que pocas veces les permite sentarse a tomar un mate, pero tiene la ventaja de que el negocio est\u00e1 asegurado.<\/p>\n<p>Aunque hay opciones para estacionar para todos los bolsillos, los conductores se amontonan en los pocos espacios libres cercanos al centro donde no hay que pagar. Los m\u00e1s buscados son los terrenos ubicados junto a las v\u00edas, a uno y otro extremo del Parque Central, aun cuando se trata de una ubicaci\u00f3n poco segura.<\/p>\n<p>Desde Bah\u00eda Blanca a Winter, estacionan cerca de 100 autos todas las ma\u00f1anas sobre los terrenos de Ferrocarriles Argentinos y un n\u00famero similar son los que se apilan del otro lado, entre Leguizam\u00f3n y Chaneton.<\/p>\n<p>En estos casos, no hay nadie que ordene las ubicaciones y gana el que llega primero; los dem\u00e1s deben conformarse con los huecos que queden disponibles sobre el terreno irregular.<\/p>\n<p>En algunos tramos, sin que haya una concesi\u00f3n formal, algunas personas cobran por cuidar o mirar el auto mientras queda guardado. Incluso ayudan a los conductores a encontrar un espacio libre como parte del servicio cuando est\u00e1 lleno. Piden unas monedas por la colaboraci\u00f3n, pero aun as\u00ed resulta mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que dejar el coche en la zona de estacionamiento medido, sobre todo si va a quedar ah\u00ed por varias horas.<\/p>\n<p><strong>En Cipolletti se pondr\u00e1 en marcha el servicio medido<\/strong><\/p>\n<p>El microcentro de Cipolletti tendr\u00e1 estacionamiento pago y lo implementar\u00e1 una empresa privada. El futuro intendente de esta ciudad, An\u00edbal Tortoriello, confirm\u00f3 que \u00abes un hecho\u00bb que implementar\u00e1 el servicio medido en la zona de mayor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, lo \u00abm\u00e1s r\u00e1pido\u00bb que se pueda. Asegur\u00f3 que el fin no es recaudar dinero sino \u00abdescongestionar el centro operativo\u00bb, donde convergen la mayor\u00eda de las actividades bancarias, comerciales y municipales.<\/p>\n<p>Por ordenanza, en la zona c\u00e9ntrica se puede estacionar gratis una hora y luego se paga multa, aunque la gesti\u00f3n de Abel Baratti ha suspendido los controles y actualmente se estaciona libremente.<\/p>\n<p>\u00abLa idea es desincentivar el estacionamiento permanente de veh\u00edculos para facilitar el acceso a la gente que tiene que hacer tr\u00e1mites en el centro y necesita un lugar donde estacionar\u00bb, indic\u00f3 el intendente electo.<\/p>\n<h6>Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los 900 espacios para estacionar del Parque Central est\u00e1n divididos en seis playones. Cada uno lo administra una cooperativa distinta, la mayor\u00eda conformadas por ex lavacoches. 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