{"id":38733,"date":"2015-11-09T08:21:36","date_gmt":"2015-11-09T11:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=38733"},"modified":"2015-11-09T08:21:36","modified_gmt":"2015-11-09T11:21:36","slug":"suoem-cordoba-profundiza-las-protestas-esta-semana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/suoem-cordoba-profundiza-las-protestas-esta-semana\/","title":{"rendered":"Suoem C\u00f3rdoba profundiza las protestas esta semana"},"content":{"rendered":"

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\nEl sindicato pide que se suspenda la creaci\u00f3n del Ente de Servicios y Obras P\u00fablicas. Indican que es similar al organismo porte\u00f1o que permiti\u00f3 el \u201ccaso Niembro\u201d.<\/p>\n

El Sindicato Uni\u00f3n Obreros y Empleados Municipales (Suoem) continuar\u00e1n esta semana con asambleas, a las que se suman movilizaciones contra el tratamiento parlamentario para la creaci\u00f3n del Ente de Servicios y Obras P\u00fablicas (ESyOP) que impulsa el Ejecutivo municipal a cargo de Ram\u00f3n Javier Mestre.<\/p>\n

Desde el gremio, indican que el ESyOP est\u00e1 inspirado en un organismo similar que funciona en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA), gobernada por el candidato presidencial de Cambiemos, Mauricio Macri, que permiti\u00f3 entre otras opacidades administrativas la contrataci\u00f3n de Fernando Niembro, en condiciones poco claras y por cifras millonarias, por las que finalmente debi\u00f3 renunciar a su candidatura a diputado, acompa\u00f1ando a Mar\u00eda Eugenia Vidal. Se trata de la Direcci\u00f3n General de Compras y Contrataciones de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

Rub\u00e9n Daniele, titular del Suoem, sostuvo que con el ESyOP \u201cse crea una Municipalidad paralela, lo que hace que pierdan sentido secretar\u00edas como Obras P\u00fablicas, Econom\u00eda, y otras, porque todo lo har\u00e1 el ente\u201d, se quej\u00f3 en di\u00e1logo con este medio.<\/p>\n

Asimismo, recordaron la megaordenanza que trat\u00f3 de implementar el exintendente Germ\u00e1n Kammerath, que preve\u00eda privatizar numerosos sectores de la Municipalidad, entre ellos la salud, que finalmente logr\u00f3 imponerle al recientemente condenado exjefe comunal, firmar 18 puntos que garantizaban que los servicios no iban a ser privatizados.<\/p>\n

Cronograma de protestas<\/strong><\/p>\n

Hoy lunes y ma\u00f1ana los Centros de Participaci\u00f3n Comunal (CPC) estar\u00e1n de asamblea desde las 7 hasta las 10, mientras que en el Palacio municipal y todas las reparticiones cercanas como Registro Civil municipal, Cultura, entre otros, suspender\u00e1n actividades de 8 a 11 de la ma\u00f1ana. Por su parte, las \u00e1reas operativas como obras p\u00fablicas, polic\u00eda municipal de transito, parar\u00e1n desde las 9 con movilizaci\u00f3n hacia el edificio 6 de Julio, donde exigir\u00e1n que no se contin\u00fae el tratamiento de la normativa que crea el ESyOP.<\/p>\n

En tanto, los jardines maternales parar\u00e1n las dos primeras horas de la ma\u00f1ana y las dos \u00faltimas de la tarde; mientras que en salud, Especialidades M\u00e9dicas realizar\u00e1 asambleas de dos horas por la ma\u00f1ana y dos por la tarde.<\/p>\n

Hospital de Urgencias y dispensarios<\/strong><\/p>\n

El caso del Hospital de Urgencias aparece con una problem\u00e1tica m\u00e1s compleja a\u00fan, ya que adem\u00e1s de la oposici\u00f3n gremial a la creaci\u00f3n del Ente, en este caso se suma que numerosos empleados llevan 10 meses sin cobrar y reclaman por falta de insumos, por lo que el nosocomio est\u00e1 tomado. En ese sentido, los dispensarios tambi\u00e9n se encuentran en condiciones similares de falta de pago y materiales b\u00e1sicos.<\/p>\n

Aplicaci\u00f3n de nuevas tarifas<\/strong><\/p>\n

Como se recordar\u00e1, la semana pasada se aprob\u00f3 un aumento del 28% en el boleto del Transporte Urbano de Pasajeros, llevando el costo del pasaje a 9,15 (8,25 en la pr\u00e1ctica con subsidio). Sobre ese punto, existen versiones de que el mismo ser\u00e1 implementado desde esta semana; aunque el titular de la Secretar\u00eda de Transporte, C\u00e9sar Ferreyra, indic\u00f3 que a\u00fan no est\u00e1 definido, y que \u201cllegado el momento ser\u00e1 comunicado\u201d. La normativa necesita la firma de Ram\u00f3n Mestre, pero antes debe pasar por varios pasos burocr\u00e1ticos que generan demoras, de entre 10 y 15 d\u00edas despu\u00e9s de sancionada la norma. Sin embargo, estos tiempos pueden acelerarse.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana de C\u00f3rdoba<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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