{"id":41664,"date":"2016-01-07T08:33:26","date_gmt":"2016-01-07T11:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=41664"},"modified":"2016-01-07T08:33:26","modified_gmt":"2016-01-07T11:33:26","slug":"anunciaron-la-autopista-mendoza-san-juan","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/anunciaron-la-autopista-mendoza-san-juan\/","title":{"rendered":"Anunciaron la autopista de Mendoza a\u00a0San Juan"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-41665\" src=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189.jpg\" alt=\"image568dde590cf9b0.96611189\" width=\"656\" height=\"386\" srcset=\"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189.jpg 1417w, http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189-300x177.jpg 300w, http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189-768x452.jpg 768w, http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/image568dde590cf9b0.96611189-1024x603.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 656px) 100vw, 656px\" \/><\/a><br \/>\nLa doble v\u00eda de la ruta 40 se transform\u00f3 en el primer gran anuncio de la gesti\u00f3n de Cambiemos. La meta es terminarla en 2019.<\/p>\n<p>El presidente, Mauricio Macri, anunci\u00f3 la primera gran obra de infraestructura de su gesti\u00f3n, la cual tendr\u00e1 a Mendoza y a San Juan como beneficiarias. Ayer, en un brev\u00edsimo acto en el Sal\u00f3n Blanco de la Casa Rosada (dur\u00f3 poco m\u00e1s de cinco minutos), el Presidente prometi\u00f3 una autov\u00eda en la ruta 40 para unir el aeropuerto Francisco Gabrielli, en Las Heras, con la avenida de circunvalaci\u00f3n que est\u00e1 en el ingreso sur de la ciudad de San Juan.<\/p>\n<p>Se trata de una doble v\u00eda de 160 kil\u00f3metros cuyo costo no ha sido estimado oficialmente, pero que extraoficialmente prev\u00e9n que superar\u00e1 ampliamente los 3.000 millones de pesos.<\/p>\n<p>Macri estuvo acompa\u00f1ado por los gobernadores de ambas provincias, el mendocino Alfredo Cornejo (Cambiemos) y el sanjuanino Sergio U\u00f1ac (Frente para la Victoria), y por los dos ministros que intervienen en el ambicioso proyecto: Rogelio Frigerio (Interior y Obras P\u00fablicas) y Guillermo Dietrich (Transporte). Por el lado mendocino, acompa\u00f1aron a Cornejo el director de Vialidad Provincial, Oscar Sandes, y el secretario de Servicios P\u00fablicos, Sergio Marinelli.<\/p>\n<p>\u201cTenemos mucha alegr\u00eda porque estamos poniendo en marcha una iniciativa que le va a cambiar la vida a miles y miles de argentinos\u201d, dijo Macri en el breve acto. El Presidente se permiti\u00f3 hacer veladas cr\u00edticas a la gesti\u00f3n del kirchnerismo cuando se\u00f1al\u00f3 que \u201cmuchas veces se prometi\u00f3 esta autov\u00eda para hacer que la gente viaje mejor, m\u00e1s segura, para permitir el crecimiento de las econom\u00edas regionales, pero lamentablemente no se cumpli\u00f3. Hab\u00eda descoordinaci\u00f3n entre la Naci\u00f3n y las provincias\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAhora hemos decidido junto a los gobernadores trabajar en conjunto. El recorrido entre las dos ciudades capitales que actualmente demanda dos horas y media ser\u00e1 hecho en una hora y media, es decir que los mendocinos, los sanjuaninos y los turistas ahorrar\u00e1n una hora de tiempo\u201d, prometi\u00f3.<\/p>\n<p>Macri explic\u00f3 someramente los tiempos de la obra. Antes de que finalice este primer semestre, los t\u00e9cnicos de Vialidad Nacional, junto a los de las dos provincias, tendr\u00e1n finalizado el proyecto ejecutivo del que saldr\u00e1 un valor estimado para la obra y los requisitos que deber\u00e1n cumplir quienes deseen ejecutarla. Luego se llamar\u00e1 a licitaci\u00f3n p\u00fablica y antes de fin de a\u00f1o se adjudicar\u00e1 con el objetivo de que el 2017 arranque con los trabajos viales en marcha.<\/p>\n<p>El Presidente hizo hincapi\u00e9 en un aspecto: se premiar\u00e1 a las empresas que se presenten a la licitaci\u00f3n y oferten hacer la autopista en menos de 36 meses, el plazo m\u00e1ximo que se fijar\u00e1 para concretarla. De este modo, tanto Macri como Cornejo y U\u00f1ac se garantizan terminar sus mandatos con la obra finalizada. \u201cSe har\u00e1 en uno o dos tramos, a lo sumo\u201d, aclar\u00f3 Macri y puntualiz\u00f3 que la iniciativa dar\u00e1 trabajo a unas 2.000 personas durante tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Cornejo, en tanto, record\u00f3 la experiencia fallida que tuvo la administraci\u00f3n kirchnerista al encarar la doble v\u00eda entre Mendoza y San Juan, ya que en 2012 el Gobierno nacional le adjudic\u00f3 a la firma Cartellone la realizaci\u00f3n del tramo entre el aeropuerto mendocino y el l\u00edmite con la vecina provincia (se cotiz\u00f3 en 624 millones) \u201cpero no se hizo nada porque la Naci\u00f3n finalmente no puso la plata\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNosotros le vamos a dar de baja a esa licitaci\u00f3n y la vamos a volver a llamar. Adem\u00e1s, el proyecto ejecutivo lo har\u00e1 el Estado nacional para achicar costos. Lo m\u00e1s importante es que hay un compromiso expreso para que la obra termine antes de fin de 2019. Se premiar\u00e1 a la empresa que ofrezca hacerla m\u00e1s r\u00e1pida\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>En rigor, la provincia de San Juan tiene m\u00e1s avanzado el proyecto de obra vial que la de Mendoza dado que como en su momento la Naci\u00f3n no le pag\u00f3 a Cartellone, esta firma no inici\u00f3 el proyecto ejecutivo. En cambio, San Juan tiene incluso apalabrado financiamiento con pa\u00edses del medio oriente, como Kuwait.<\/p>\n<p>El gobernador U\u00f1ac explic\u00f3: \u201cSi nosotros tomamos este empr\u00e9stito, la Naci\u00f3n debe hacernos la devoluci\u00f3n porque es una obra de car\u00e1cter nacional. Quiero rescatar la predisposici\u00f3n del Presidente y de los ministros. Se ha priorizado esta autov\u00eda porque hay una alta tasa de accidentes entre dos ciudades cabeceras muy importantes\u201d.<\/p>\n<p>Fuentes que intervienen en el dise\u00f1o del proyecto explicaron que es del lado sanjuanino donde se demandar\u00e1 m\u00e1s dinero y tiempo de realizaci\u00f3n, pese a que esta provincia tiene un tramo ya con doble v\u00eda. Sucede que es posible que deban realizarse cruces entre rutas y adem\u00e1s puentes en varios puntos. En cambio, del lado mendocino s\u00f3lo deber\u00eda hacerse un puente en el ingreso a la Villa Tulumaya, en Lavalle.<\/p>\n<p>La buena sinton\u00eda entre el gobernador mendocino y el sanjuanino se vio reflejada en que ayer Cornejo viaj\u00f3 junto a U\u00f1ac en el avi\u00f3n de la gobernaci\u00f3n de San Juan y tiene previsto regresar hoy en la misma aeronave junto a su colega. Para esta ma\u00f1ana, la agenda de Cornejo marca una reuni\u00f3n con la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, para repasar la pol\u00edtica nacional de esa cartera en Mendoza.<\/p>\n<p>Hace dos semanas, Bullrich se mostr\u00f3 de lado del gobernador mendocino ante el fallo de la Corte local a favor de limitar las detenciones y rever los casos de presos con prisi\u00f3n preventiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Exploran soluci\u00f3n para el sobrestock v\u00ednico<\/p>\n<p>Tanto Alfredo Cornejo como Sergio U\u00f1ac fueron ayer por la tarde, tras el acto con Mauricio Macri, a una reuni\u00f3n con el ministro de Agroindustria, el formose\u00f1o Ricardo Buryaile. La crisis del sector vitivin\u00edcola fue el tema excluyente en la sede de la cartera que atiende los asuntos del campo, que est\u00e1 a pocas cuadras de la Casa Rosada.<\/p>\n<p>El c\u00f3nclave con Buryaile fue a puertas cerradas. En el mismo, los dos mandatarios y las autoridades nacionales buscaron avanzar en una soluci\u00f3n para el sobrestock v\u00ednico. Por ahora, las tres jurisdicciones est\u00e1n trabajando en ideas planteadas por algunos legisladores nacionales -como el radical Luis Borsani y la macrista Susana Balbo, ambos mendocinos- para que el Estado nacional compre el vino sobrante y de ese modo descomprimir la sobreoferta y elevar el precio de la uva.<\/p>\n<p>\u201cTenemos un problema que es el precio del vino, que pisa el precio de la materia prima, la uva. Hay un sobrestock v\u00ednico que hay que desnaturalizarlo y ah\u00ed hace falta la confluencia del Gobierno nacional y los de las provincias para establecer por lo menos cuotas e ir sacando vino del stock. La expectativa es que podamos establecer medidas que den rentabilidad al productor, tonifiquen el sector y que permitan sostener la actividad en el tiempo\u201d, explic\u00f3 U\u00f1ac a Los Andes.<\/p>\n<p>Cornejo dio m\u00e1s pistas: \u00a0\u201cSe har\u00e1n licitaciones, se le ofrecer\u00e1 un determinado precio a los productores y el Estado ir\u00e1 comprando de modo de subirle el precio a la producci\u00f3n. Lo que se compre se destinar\u00e1 a la destilaci\u00f3n. Pero no est\u00e1 definido el monto, los litros que se compraran, porque las cifras del INV todav\u00eda no est\u00e1n claras. A fines de enero tendremos novedades. Creemos que en diez o quince d\u00edas se podr\u00e1 realizar el anuncio\u201d.<\/p>\n<h6>Fuente: Los Andes<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La doble v\u00eda de la ruta 40 se transform\u00f3 en el primer gran anuncio de la gesti\u00f3n de Cambiemos. La meta es terminarla en 2019. 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