{"id":42493,"date":"2016-01-26T08:13:31","date_gmt":"2016-01-26T11:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=42493"},"modified":"2016-01-26T08:13:31","modified_gmt":"2016-01-26T11:13:31","slug":"proyectan-duplicar-las-ciclovias-godoy-cruz-capital","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/proyectan-duplicar-las-ciclovias-godoy-cruz-capital\/","title":{"rendered":"Proyectan duplicar las ciclov\u00edas de Godoy Cruz y Capital"},"content":{"rendered":"

\"image56a6cc0dda8852.13292250\"<\/a>
\nResponsables de ambas comunas se\u00f1alaron que adem\u00e1s tienen pensado ampliar el programa de pr\u00e9stamos \u201cEn la bici\u201d.<\/p>\n

Para ir al trabajo, hacer deporte o pasear un rato, las bicicletas han tenido un fuerte despegue en la provincia de la mano de la construcci\u00f3n de redes de ciclov\u00eda que comenz\u00f3 tiempo atr\u00e1s. Para continuar con esta movida los pr\u00f3ximos a\u00f1os Capital y Godoy Cruz, dos de los departamentos que apostaron fuerte a este tipo de movilidad sustentable, tienen planeado por lo menos duplicar la cantidad de kil\u00f3metros de estos carriles exclusivos.<\/p>\n

En el primer caso de casi 13 kil\u00f3metros existentes en la actualidad se buscar\u00e1 superar los 26 y en el segundo se pretende llegar de 8 kil\u00f3metros a 16. En paralelo tambi\u00e9n se est\u00e1 evaluando ampliar el programa de pr\u00e9stamo gratuito de estos rodados \u00abEn la bici\u00bb, tanto en cuanto a puntos de expendio y horarios, as\u00ed como en otros departamentos del Gran Mendoza.<\/p>\n

Los n\u00fameros de usuarios que manejan ambas comunas los alientan a seguir invirtiendo en estas obras. Tras un relevamiento Godoy Cruz calculan que los fines de semana utilizan sus bicisendas unas 6.000 personas y entre semana entre 2.000 y 3.000. Por su parte, Capital toma como referencia los datos del programa \u00abEn la bici\u00bb que les indica que tienen 10.000 usuarios inscriptos y que se realizan aproximadamente 380 viajes por d\u00eda.<\/p>\n

Javier Passera, coordinador de la programaci\u00f3n \u00abEn la bici\u00bb por parte del municipio capitalino adelant\u00f3 d\u00f3nde se colocar\u00e1n las futuras ciclov\u00edas.<\/p>\n

\u00abTenemos un proyecto para ampliar muchas ciclov\u00edas pero hay algunas que son m\u00e1s prioritarias que otras\u00bb, coment\u00f3 el funcionario. Entre \u00e9stas figura la de calle Lencinas que tiene previsto vincular la Universidad Nacional de Cuyo con la bicisenda de calle Juan B. Justo y la conexi\u00f3n con Godoy Cruz desde la calle Palero, por el zanj\u00f3n Fr\u00edas hasta el municipio de Capital. Un tercer proyecto pero que todav\u00eda est\u00e1 en estudio es la ciclov\u00eda paralela al Cacique Guaymall\u00e9n desde la rotonda del avi\u00f3n hasta Vicente Zapata y Costanera.<\/p>\n

\u00abLa idea es hacerla por la vereda; se trata de un proyecto muy ambicioso y por eso vamos a ver hasta d\u00f3nde podemos concretarlo\u00bb, reconoci\u00f3 Passera.<\/p>\n

Una cuarta ciclov\u00eda posible ser\u00eda la paralela al segundo tramo del Metrotranv\u00eda- todav\u00eda en proceso- que va desde la estaci\u00f3n central en Juan B. Justo y Belgrano hasta la estaci\u00f3n Panquehua en G\u00fcemes y Pellegrini, de Las Heras.<\/p>\n

\u00abEst\u00e1 planteada pero no se trata de una gesti\u00f3n nuestra sino del gobierno provincial\u00bb, aclar\u00f3 el consultado. Para conectarse con Las Heras la comuna tiene pensado adem\u00e1s continuar la ciclov\u00eda por Boulogne Sur Mer hasta donde comienza ese departamento.<\/p>\n

\u00abDurante la gesti\u00f3n tenemos pensado por lo menos duplicar los kil\u00f3metros de ciclov\u00eda y si podemos triplicarlos, pero vamos de a poco\u00bb, dijo el experto quien adem\u00e1s resalt\u00f3 que se trata de una inversi\u00f3n relativamente chica en comparaci\u00f3n al impacto y el uso que tiene en la poblaci\u00f3n. \u00abHay que lograr un entramado de ciclov\u00edas donde uno pueda moverse c\u00f3modamente y as\u00ed elegir la bici como medio de transporte, implementarlo totalmente puede tardar m\u00e1s o menos pero no tiene vuelta atr\u00e1s\u00bb, expuso convencido.<\/p>\n

Ampliaciones en Godoy Cruz<\/strong><\/p>\n

En Godoy Cruz tiene previsto ampliar las bicisendas en cuatro etapas. \u00abLa primera ser\u00e1 este-oeste para conectar el Espacio Verde Menotti Pescarmona y la plaza de Godoy Cruz, por toda la lateral del Zanj\u00f3n Maure y llegar hasta el Corredor del Oeste\u00bb, detall\u00f3 el intendente Tadeo Garc\u00eda Zalazar.<\/p>\n

La segunda etapa continuar\u00e1 por la lateral oeste del Corredor, costeando el Hip\u00f3dromo de Mendoza, hasta llegar al Parque General San Mart\u00edn mientras que la tercera unir\u00e1 el carril Cervantes con el carril Sarmiento y utilizar\u00e1 la vereda opuesta a la Cervecer\u00eda Andes. \u00abLa \u00faltima est\u00e1 proyectada por todo el carril Rodr\u00edguez Pe\u00f1a para hacer hincapi\u00e9 en la zona industrial\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Para el cacique, con estas obras se busca fomentar un cambio de cultura. \u00abEn primer lugar porque fomenta h\u00e1bitos saludables y en segundo porque se trata de un medio de transporte alternativo\u00bb, resalt\u00f3.<\/p>\n

Con respecto al programa \u00abEn la bici\u00bb, el intendente adelant\u00f3 algunas modificaciones para adaptarse a los usuarios. \u00abLa idea es ampliar los puntos de pr\u00e9stamos y los horarios porque nos los est\u00e1 pidiendo la gente que las usa para ir a trabajar\u00bb, coment\u00f3. Por este motivo eval\u00faan si a partir de marzo pueden tener abiertas las casetas de pr\u00e9stamo de 7.30 a 22 en lugar de 9 a 20 como es actualmente.<\/p>\n

En las reuniones del consorcio municipal Unicipio de las que participan los representantes de las comunas del gran Mendoza se aborda, entre otros temas, la posibilidad de vincular las ciclov\u00edas en una red. \u00abEn la agenda figura el tema de la movilidad y el transporte lo que es muy importante para planificar de forma coordinada el tema de las bicicletas con el restos de los transportes\u00bb, cont\u00f3 Garc\u00eda Zalazar.<\/p>\n

Passera adelant\u00f3 la idea de avanzar con el pr\u00e9stamos de bicicletas en todo el Gran Mendoza. \u00abPoniendo m\u00e1s casetas de pr\u00e9stamos en otros puntos todos podr\u00edamos usar el mismo sistema\u00bb, manifest\u00f3 el experto. Seg\u00fan su visi\u00f3n, lo m\u00e1s importante es desalentar el uso del autom\u00f3vil para los cual es importante que todos los municipios se sumen a este proyecto.<\/p>\n

Metrotranv\u00eda al oeste<\/strong><\/p>\n

El tramo del Metrotranv\u00eda pensado para conectar Godoy Cruz se pospuso hace dos a\u00f1os porque la traza interfer\u00eda con actual ciclov\u00eda de ese departamento, por lo que en la actualidad el intendente Tadeo Garc\u00eda Zalazar ha empezado a delinear nuevas alternativas para concretarlo.<\/p>\n

\u00abEstamos evaluando cu\u00e1l ser\u00e1 la mejor forma para extender el Metrotranv\u00eda y no afectar la ciclov\u00eda, ya que en una parte pueden convivir pero en otras se hace complicado por la falta de espacio\u00bb, explic\u00f3 el cacique.<\/p>\n

Para \u00e9l, una soluci\u00f3n para esos tramos es que una de las dos trazas sea a\u00e9rea. \u00abTambi\u00e9n le estamos proponiendo a la provincia que se haga un estudio para llevarlo paralelo al Corredor del Oeste ya que de paso dar\u00eda soluci\u00f3n a un sector que tiene poca conexi\u00f3n norte-sur\u00bb.<\/p>\n

Fuente: Los Andes<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Responsables de ambas comunas se\u00f1alaron que adem\u00e1s tienen pensado ampliar el programa de pr\u00e9stamos \u201cEn la bici\u201d. Para ir al trabajo, hacer deporte o pasear un rato, las bicicletas han tenido un fuerte despegue en la provincia de la mano de la construcci\u00f3n de redes de ciclov\u00eda que comenz\u00f3 tiempo atr\u00e1s. Para continuar con esta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-42493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42494"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}