{"id":4371,"date":"2014-03-20T07:59:46","date_gmt":"2014-03-20T10:59:46","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=4371"},"modified":"2014-03-20T07:59:46","modified_gmt":"2014-03-20T10:59:46","slug":"tasa-vial-los-municipios-cordobeses-no-deberan-devolver-los-fondos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/tasa-vial-los-municipios-cordobeses-no-deberan-devolver-los-fondos\/","title":{"rendered":"Tasa vial: los municipios Cordobeses no deber\u00e1n devolver los fondos"},"content":{"rendered":"

\"autopista2.jpg_88717827\"<\/a>El 20% del impuesto a los combustibles ir\u00e1 al\u2008Fondo Permanente de Obras. Pero, a diferencia de lo que ocurre con ese mecanismo, los intendentes podr\u00e1n hacer obras sin tener que reintegrar los recursos<\/p>\n

Ni bien el Gobierno provincial anunci\u00f3 que el 20 por ciento de la tasa vial pasar\u00e1 a integrar el Fondo Permanente de Financiamiento de Obras Municipales, a los intendentes los asalt\u00f3 una duda: \u00bfesos 150 millones que se sumar\u00e1n por el impuesto a los combustibles tambi\u00e9n deber\u00e1n ser devueltos en cuotas como ocurre desde 2004 con el Fondo Permanente original?<\/p>\n

Anoche, el Gobierno provincial sali\u00f3 a aclarar que los recursos que recibir\u00e1n los intendentes y que tendr\u00e1n como origen la tasa vial, no deber\u00e1n ser reintegrados. De todos modos, el reparto no ser\u00e1 autom\u00e1tico:\u2008los gobiernos recibir\u00e1n recursos en la medida en que presenten proyectos viales para desarrollar dentro de sus localidades. Esos proyectos ser\u00e1n analizados en la Mesa Provincia-Municipios.<\/p>\n

\u201cNo se trata de una coparticipaci\u00f3n directa. El Fondo tiene una mec\u00e1nica de distribuci\u00f3n aprobada y aceptada por los intendentes, que se re\u00fanen en la Mesa Provincia-Municipios y asignan las partidas y funciona muy bien. A esa masa de recursos se agregar\u00e1 como aporte el 20 por ciento de la tasa vial para que, en el marco de ese mismo mecanismo, cada uno pueda pedir el financiamiento para las obras viales locales, ya sea arreglo de calles, cord\u00f3n cuneta, rotondas, y mejoramiento en general de las redes viales\u201d, explic\u00f3 el ministro de Infraestructura, Hugo Testa.<\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas del\u2008Fondo\u2008Permanente que comenz\u00f3 a funcionar en 2004 es que se integra con el 1 por ciento de la coparticipaci\u00f3n que deber\u00edan recibir los intendentes; esos recursos se distribuyen para que en los pueblos y ciudades se hagan obras. Sin embargo, deben ser devueltos en cuotas. \u201cEn el caso de la tasa vial la diferencia es que los intendentes y jefes comunales no deber\u00e1n devolver esos fondos, ya que no se trata de una coparticipaci\u00f3n sino de un aporte permanente\u201d, manifest\u00f3 Testa.<\/p>\n

El Gobierno provincial envi\u00f3 ayer a la Unicameral el proyecto para que el impuesto a los combustibles llegue, en parte, a los municipios. El ministro asegur\u00f3 que esa distribuci\u00f3n no implicar\u00e1 un recorte en el plan de obras que la Provincia ten\u00eda previsto llevar adelante con la tasa vial.<\/p>\n

Actualmente, el Fondo Permanente de Obras alcanza los 160 millones de pesos;\u2008la incorporaci\u00f3n de la tasa vial casi duplicar\u00e1 ese monto. Pero dentro de ese mecanismo de financiamiento convivir\u00e1n los dos sistemas:\u2008el reintegrable y el no reintegrable.
\nAyer, cuando se conoci\u00f3 que la tasa vial se repartir\u00e1, el intendente Juan\u2008Jure se\u00f1al\u00f3 que, en principio, se trataba de una buena noticia. Sin embargo, remarc\u00f3 que no ten\u00eda conocimiento sobre los criterios de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

Guillermo Mana, jefe de Gabinete de la Municipalidad, indic\u00f3 que la mejor manera ser\u00eda dejar que cada municipio defina el destino de los fondos. Es decir, cuestion\u00f3 la decisi\u00f3n de que la distribuci\u00f3n se discuta dentro de la Mesa Provincia-Municipios. \u201cLo correcto ser\u00eda que la tasa vial sea coparticipable y que cada gobierno determine en qu\u00e9 gastar esos recursos\u201d, manifest\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Este a\u00f1o, el presupuesto provincial establece que la tasa vial recaudar\u00eda unos 741 millones de pesos. Sin embargo, est\u00e1 en duda la continuidad del impuesto, ya que la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n podr\u00eda emitir en los pr\u00f3ximos meses un fallo en contra.<\/p>\n

Por otra parte, el ministro Testa admiti\u00f3 que hay demoras en el arranque del segundo tramo de la autov\u00eda R\u00edo Cuarto-C\u00f3rdoba.\u2008Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que se debe enteramente al per\u00edodo de lluvias constantes que se est\u00e1 viviendo en la provincia.<\/p>\n

\u201cNos ha complicado mucho. Llovi\u00f3 20 d\u00edas de febrero y sigue lloviendo ahora, en marzo. Las banquinas est\u00e1n llenas de agua y no se puede trabajar. Pero queremos arrancar a full para recuperar el mes y medio que perdimos\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Fuente: Puntal<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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