{"id":44138,"date":"2016-03-07T07:07:10","date_gmt":"2016-03-07T10:07:10","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=44138"},"modified":"2016-03-07T07:07:10","modified_gmt":"2016-03-07T10:07:10","slug":"proyecto-tasa-vial-mejorara-recaudacion-los-municipios-santa-cruz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/proyecto-tasa-vial-mejorara-recaudacion-los-municipios-santa-cruz\/","title":{"rendered":"Proyecto de tasa vial mejorar\u00e1 recaudaci\u00f3n de los Municipios de Santa Cruz"},"content":{"rendered":"

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\nUno de los cinco proyectos que anunci\u00f3 la gobernadora en el discurso inaugural, es que fija una tasa por el uso de infraestructura vial. Esta idea que ya era analizada por algunas Comunas fue tomada por Provincia y ser\u00e1 redestribu\u00edda a los Municipios. Fija un plus por litro de combustible que carguen los usuarios en las estaciones de servicio.<\/p>\n

La tasa vial beneficiar\u00eda, por igual, el mantenimiento de rutas en la provincia y de calles en las ciudades.<\/p>\n

Luego de que C\u00f3rdoba aplicara un canon a las naftas y gasoil de hasta 75 centavos por litro con el supuesto objetivo de recaudar fondos para destinar al mejoramiento de la infraestructura vial, otras provincias y municipios porte\u00f1os intentaron y varios lograron \u00a0imitar la iniciativa con la esperanza de compensar el d\u00e9ficit fiscal. En Capital Federal y en la Provincia de Buenos Aires se frustr\u00f3 el proyecto gracias a los esfuerzos de las c\u00e1maras empresarias, a pesar del inter\u00e9s declarado de sus mandatarios de cabecera. De todas maneras, en otras localidades concejales oficialistas consiguieron luz verde: Jun\u00edn, Pergamino, Vicente L\u00f3pez, Tigre, Moreno y Olavarr\u00eda.<\/p>\n

En tanto en noviembre del a\u00f1o pasado el gobierno socialista de Santa Fe confirm\u00f3 que impulsar\u00e1 este nuevo impuesto a aplicarse sobre los combustibles, bajo el concepto de Tasa Vial o Tasa de Infraestructura, con la finalidad de recaudar fondos para el mantenimiento de las rutas y caminos provinciales.<\/p>\n

En contrapartida, en la provincia que hab\u00eda dado el puntapi\u00e9 inicial (C\u00f3rdoba) su nuevo gobernador decidi\u00f3 dar marcha atr\u00e1s y derog\u00f3 la llamada \u201ctasa vial\u201d, fundamentalmente ante el reclamo del campo y de los due\u00f1os de las estaciones de Servicio.<\/p>\n

El sentido en el que va el anuncio de la gobernadora Alicia Kirchner es replicar lo planteado en Santa Fe, que se\u00f1al\u00f3 a esta nueva tasa a crearse como uno de los proyectos a girar durante este mes a la Legislatura provincial.<\/p>\n

En rigor de verdad la aplicaci\u00f3n de esta tasa, que puede ser de origen municipal o provincial como se vio en la provincia de Buenos Aires ya estaba siendo analizada por varios Municipios de Santa Cruz, entre ellos el de R\u00edo Gallegos y en el intercambio entre estados se adopt\u00f3 la decisi\u00f3n de manera global.<\/p>\n

De esta forma la Provincia lograr\u00eda un ingreso para el mantenimiento de rutas en toda la Provincia, un territorio que se caracteriza, justamente en la extensi\u00f3n de su red vial. En paralelo los Municipios lograr\u00edan recursos para el mantenimiento de calles y avenidas.<\/p>\n

La inc\u00f3gnita hasta tanto sea presentado el proyecto estar\u00e1 en el monto de la tasa a percibir, por un lado, y la manera de que \u00e9sta sea distribuida entre las comunas.<\/p>\n

Este \u00faltimo punto fluct\u00faa entre dos posiciones. La usual: que se reparta tal como se hacen los fondos coparticipables y siguiendo el \u00edndice establecido para la distribuci\u00f3n entre comunas.<\/p>\n

Pero hay otra postura, que es impulsada por algunos intendentes, que tiende a propiciar que se tenga en cuenta, a partir de un relevamiento, que los fondos recaudados (en el porcentual que se coparticipe) se distribuyan seg\u00fan el caudal de litros promedio que se expenden en cada localidad. Esto beneficiar\u00eda fundamentalmente a las grandes ciudades como Capital y Caleta Olivia, pero tambi\u00e9n a las costeras y punto de abastecimiento obligado como Piedra Buena y San Juli\u00e1n, sobre la Ruta 3, Gobernador Gregores y Perito Moreno sobre la Ruta 40.<\/p>\n

Fuente: La Opini\u00f3n Austral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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