Profesionales presentaron un documento que llama la atenci\u00f3n sobre la falta de planificaci\u00f3n. Piden respetar el derecho a disfrutar de los espacios urbanos y recuperar el centro.<\/p>\n
Desorganizaci\u00f3n urban\u00edstica, crecimiento poblacional, contaminaci\u00f3n ambiental, congesti\u00f3n y necesidad de revisar los servicios p\u00fablicos, el manejo de la energ\u00eda y los planos de la ciudad son algunas de las realidades que plantearon profesionales nucleados en la Sociedad de Arquitectos, al cumplirse las cinco d\u00e9cadas de la instituci\u00f3n.<\/span><\/p>\n El martes 29 de marzo se present\u00f3 un documento basado en los aportes del conocimiento y la experiencia de los integrantes de la Sociedad de Arquitectos de Salta (SAS), en el 50\u00ba aniversario de esta entidad gremial. Con la difusi\u00f3n de este trabajo buscan \u00abcontribuir para que se otorgue a los ciudadanos el derecho a vivir con mejores condiciones los espacios sociales singulares de nuestra ciudad\u00bb<\/p>\n \u00abLa ciudad de Salta est\u00e1 atravesando un camino descendente en la calidad de vida ciudadana y los problemas urbanos se aceleran y multiplican. Observamos defectos que ser\u00e1n futuros conflictos que pueden ser modificados a tiempo con pol\u00edticas adecuadas y la intervenci\u00f3n de profesionales especializados\u00bb, manifestaron.<\/span><\/p>\n Los profesionales marcaron la importancia de tener en cuenta los movimientos migratorios, la inmigraci\u00f3n, las infraestructuras, el sistema educativo, los servicios de proximidad, el acceso al suelo urbano, las tendencias de crecimiento, las actividades econ\u00f3micas, el d\u00e9ficit habitacional, y el resguardo de la naturaleza, entre otros temas.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, llamaron la atenci\u00f3n sobre cuestiones b\u00e1sicas -f\u00edsicoambientales, socioecon\u00f3micas e institucionales- que afectan al desarrollo vital de la ciudad y de sus habitantes. Tambi\u00e9n destacaron al patrimonio arquitect\u00f3nico de Salta. \u00abEs la memoria. Defenderlo est\u00e1 en la base de ser ciudad. Las ciudades se refuncionalizan pero no se refundan con cada nueva generaci\u00f3n y gesti\u00f3n pol\u00edtica. Se debe proteger el centro urbano, hacerlo transitable y recuperar su identidad\u00bb, explicaron.<\/span><\/p>\n El trabajo fue firmado por Susana Appa-Plaza, vicepresidenta a cargo de la SAS, Julio Guzm\u00e1n, Carlos Demergassi, Ovidio G\u00f3mez de la Lastra, Jos\u00e9 Antonio Vi\u00f1uales, Nora Vidal, Lorena G\u00f3mez Paz, M\u00f3nica M\u00e1rquez y Gabriel Gea.<\/span><\/p>\n Los arquitectos destacaron que sus aportes no tienen un color pol\u00edtico ni una ideolog\u00eda particular y convocaron a una articulaci\u00f3n de las instituciones para superar los desequilibrios urbanos y contribuir con los planes de acci\u00f3n posteriores.<\/span><\/p>\n Ante los problemas de la ciudad, propusieron \u00abescucharla, entenderla, ordenarla y liderarla\u00bb.<\/span><\/p>\n \u00abEl cambio exige enfrentar resistencias, malos h\u00e1bitos y a\u00f1os de falta de orden y planificaci\u00f3n aplicada. Aspiramos a una ciudad mejor, m\u00e1s organizada y m\u00e1s humana\u00bb, sentenciaron. Advirtieron que \u00abinvertir en integraci\u00f3n y convivencia social redundar\u00e1 en una ciudad menos conflictiva y m\u00e1s gobernable (y potencialmente m\u00e1s productiva)\u00bb.<\/span><\/p>\n Planificaci\u00f3n urban\u00edstica<\/strong><\/p>\n El Plan Integral de Desarrollo Urbano Ambiental (Pidua) II, que est\u00e1 pendiente de aprobaci\u00f3n en el Concejo Deliberante de Salta capital, plantea una visi\u00f3n a largo plazo y estudia a la ciudad desde el este al oeste y del norte al sur, con proyectos de distintos tipos. \u00abNo observar el plan significa que la ciudad continuar\u00e1 creciendo an\u00e1rquicamente\u00bb, plantearon los arquitectos. \u00abLos intendentes deben saber que planificar no tiene nada que ver con obras p\u00fablicas de corto plazo, sino con una visi\u00f3n futura de la ciudad. Es lamentable que ni los intendentes ni el Concejo Deliberante sepan para qu\u00e9 sirve planificar, y solo vean al bache como obra de gobierno\u00bb, se\u00f1alaron.<\/span><\/p>\n \u00abEs fundamental que el municipio exija a las empresas de servicios que acompa\u00f1en las densidades propuestas en el plan, especialmente Aguas del Norte, que est\u00e1 deficitaria en este aspecto, lo que le permitir\u00e1 cumplir demandas mayores a futuro\u00bb, estimaron.<\/span><\/p>\n Pidieron poner en consideraci\u00f3n los proyectos de mejoramiento de toma del r\u00edo Astilleros, as\u00ed como tambi\u00e9n la red de canales de desag\u00fc\u0081es, elaborado por la ex-AGAS.<\/span><\/p>\n Con respecto al mercado inmobiliario, opinaron que este funciona como una gran fuerza transformadora, pero que no est\u00e1 al servicio del Pidua II ni de sus proyectos. Comentaron que estos deber\u00edan definirse y actualizarse de manera m\u00e1s peri\u00f3dica y participativa, a trav\u00e9s del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano Ambiental (Comdua), en el que la SAS no est\u00e1 reconocida como miembro permanente. Los profesionales pidieron que el Concejo Deliberante incorpore oficialmente a la SAS como miembro pleno y permanente en las reuniones.<\/span><\/p>\n Soluciones posibles a problemas de la ciudad<\/strong><\/p>\n La Sociedad de Arquitectos de Salta ha presentado propuestas para implementar sobre ciertos aspectos que afectan la calidad de vida de ciudadanos y ciudadanas. 1. Desorganizaci\u00f3n urban\u00edstica<\/strong><\/p>\n Organizar el espacio para que la ciudad recupere su dimensi\u00f3n humana, a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de unidades urbanas m\u00e1s peque\u00f1as que contengan lugares de trabajo, servicios y ocio, no concentrados en el \u00e1rea centro. 2. Crecimiento poblacional<\/strong><\/p>\n Proponer viviendas viables y dignas para la poblaci\u00f3n en riesgo. Promover un sistema de financiamiento que permita el acceso a la vivienda con cr\u00e9ditos familiares a largo plazo (20 o 30 a\u00f1os) con sustentabilidad en el tiempo, sin ciclos paliativos. 3. Contaminaci\u00f3n ambiental<\/strong><\/p>\n Inspeccionar y corregir el problema a trav\u00e9s del control de la circulaci\u00f3n rodada. Crear espacios verdes que contribuyan a purificar el aire atmosf\u00e9rico, depuradoras de aguas y control de vertederos. 4. Servicios p\u00fablicos y transporte<\/strong><\/p>\n Invertir para que la estructura vial se articule de modo funcional. Lograr en 8 a 10 a\u00f1os que el 50 % de los desplazamientos se hagan paseando, caminando y en bicicleta. Un 30 %, en transporte p\u00fablico y el 20 %, en veh\u00edculos privados.<\/p>\n 5. Cursos de agua<\/span><\/strong><\/p>\n Crear \u00e1reas de ribera. Estas favorecen el encuentro social y aumentan la cantidad de habitantes por m\u00b2 de espacio verde, la forestaci\u00f3n y el parquizado. Contribuyen a disminuir efectos de la contaminaci\u00f3n y generan un \u00e1rea de seguridad para que el r\u00edo desborde en \u00e9pocas de crecientes.<\/p>\n 6. Congesti\u00f3n<\/strong> 7. Uso y manejo de la energ\u00eda<\/strong><\/p>\n Fomentar el autoconsumo con fuentes renovables. Legislar para reducir y mejorar el consumo de energ\u00eda y las emisiones de gases de efecto invernadero del sector p\u00fablico y privado. 8. Playas de estacionamiento<\/strong><\/p>\n Recuperar los pulmones o corazones de manzana como espacios verdes purificadores del di\u00f3xido de carbono y restablecedores de las napas subterr\u00e1neas. Reglamentar un porcentaje no menor al 25 % de la superficie para drenaje natural directo. 9. Revisi\u00f3n de planos<\/strong><\/p>\n Recuperar el poder de polic\u00eda de la Municipalidad en toda la ciudad para el control de obras, seg\u00fan lo establecido en la Carta Org\u00e1nica Municipal. 10. Inspecci\u00f3n municipal<\/strong><\/p>\n Aplicar una rigurosa penalizaci\u00f3n a obras p\u00fablicas o privadas que no respeten o no hayan respetado los c\u00f3digos de Edificaci\u00f3n y Planeamiento Urbano.<\/p>\n Profesionales presentaron un documento que llama la atenci\u00f3n sobre la falta de planificaci\u00f3n. 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\nIntroducir normas estrictas para mejorar el equilibrio de las demandas por espacio de la calle y uso de la tierra. Reducir el uso del veh\u00edculo privado para ganar espacio para la ciudadan\u00eda.
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