Desde el pasado jueves, la ciudad de Rafaela encabeza una de las cinco \u00e1reas metropolitanas en la Provincia de Santa Fe. El resto, ser\u00e1n las otras cabeceras de los nodos, es decir, Rosario, Santa Fe, Venado Tuerto y Reconquista.<\/p>\n
As\u00ed lo determin\u00f3 la C\u00e1mara de Diputados, que le dio sanci\u00f3n definitiva a un proyecto que hab\u00eda elaborado Miguel Lifschitz, hoy Gobernador, pero por aquel entonces, senador por el departamento Rosario.<\/p>\n
El texto legal delega su adhesi\u00f3n en los propios municipios y comunas involucrados y deja abierta la posibilidad a que otras ciudades de la provincia puedan conformar su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
La diputada Clara Garc\u00eda (PS-FPCyS) destac\u00f3 que las \u00e1reas metropolitanas permiten dejar de lado una postura cl\u00e1sica respecto del rol de los municipios que los centraba en los l\u00edmites f\u00edsicos de sus localidades. \u00abEso trae ciertas dificultades de planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n, sobre todo en las peque\u00f1as comunas, para quienes disponen de equipos t\u00e9cnicos, de gesti\u00f3n, inversiones, de una mirada m\u00e1s macro\u00bb, dijo y asegur\u00f3 que en los tiempos de hoy esas estructuras no permiten dar respuestas a las demandas actuales.<\/p>\n
\u00abEsta ley le da a este asociativismo natural entre municipios un contexto de orden legal a algunos avances ya consumados en \u00e1reas metropolitanas. Pero tambi\u00e9n viene a plantear la posibilidad para otras ciudades\u00bb, sostuvo.
\nEl bloque del PRO tambi\u00e9n dio su apoyo a la sanci\u00f3n del proyecto, aunque objet\u00f3 parte del articulado donde se define la naturaleza del ente de coordinaci\u00f3n como una persona de derecho p\u00fablico no estatal.<\/p>\n
A partir de este marco legal, los municipios podr\u00e1n asociarse para empezar a buscar en conjunto soluciones a problemas comunes, como el tratamiento de residuos domiciliarios o la planificaci\u00f3n del transporte interurbano<\/p>\n
Pero, adem\u00e1s, al asociarse tendr\u00e1n m\u00e1s peso para salir a buscar financiamiento internacional, para discutir obras con la provincia y, tambi\u00e9n, para plantearse nuevos desaf\u00edos.<\/p>\n
En di\u00e1logo con \u00abAlgo Dir\u00e1n\u00bb, el diputado provincial Roberto Mirabella (PJ), manifest\u00f3 que \u00ablas ciudades que limitan con otras, tienen problemas similares y no tienen el marco legal para solucionarlos de manera conjunta. Si tomamos el caso de Rafaela, podr\u00eda haber soluciones conjuntas con Susana, Bella Italia, Roca y Lehmann, e incluso con otras m\u00e1s lejanas. Casos como el del transporte p\u00fablico, el tratamiento de residuos, la pavimentaci\u00f3n de caminos secundarios… Pero hoy, no se pueden realizar algunas acciones, como por ejemplo, sacar una m\u00e1quina. Lo que da esta ley, es la posibilidad de que los gobiernos locales se asocien para llevar adelante proyectos conjuntos\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs un paso institucional fuerte, porque a lo largo de los a\u00f1os, he participado de varias discusiones sobre c\u00f3mo llevar a cabo esto\u00bb, agreg\u00f3 y marc\u00f3 que esas cinco \u00e1reas creadas pueden expandirse o bien, crearse m\u00e1s: \u00aben el caso de Rafaela, uno inmediatamente piensa en las localidades lindantes. Pero podr\u00edan sumarse otras, hasta llegar a Sunchales, por ejemplo. O, crearse una nueva, entre Sunchales y Ataliva. No est\u00e1 determinada el \u00e1rea en la ley\u00bb.<\/p>\n
\u00abRafaela es la \u00fanica localidad del departamento que tiene un Relleno Sanitario, el resto tiene basurales a cielo abierto, lo cual es un problema. Este marco legal da la posibilidad de que las ciudades convengan con Rafaela para que se use el Relleno, e incluso que tenga financiamiento de la Provincia. Porque la ley indica que en proyectos colectivos, la Provincia puede financiar hasta un 50%\u00bb, detall\u00f3 y a\u00f1adi\u00f3 que \u00abpara poder usarlo, la gente de los pueblos deber\u00eda pagar por ese servicio\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi hoy hubiera una mayor infraestructura en materia de transporte, como en la pavimentaci\u00f3n de caminos secundarios, la vinculaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, habr\u00eda un mayor crecimiento urbano en los pueblos lim\u00edtrofes m\u00e1s que en Rafaela y no habr\u00eda un aumento de precios en los terrenos en la ciudad. Esa conexi\u00f3n, beneficiar\u00eda en estos sentidos. Tambi\u00e9n, podr\u00eda haber acuerdo en el uso de la tierra, para que haya delimitaciones de \u00e1reas comerciales e industriales, para \u00e1reas de esparcimiento, l\u00edneas pol\u00edticas sobre nocturnidad… hay muchos temas para ponerse de acuerdo\u00bb, marc\u00f3 Mirabella.<\/p>\n
Recordemos que el viernes pasado hubo una reuni\u00f3n entre el intendente Luis Castellano, Alejandro Ambort (presidente comunal de Susana), Lucio Beltramo (presidente comunal de Lehmann) y el secretario de Obras P\u00fablicas de nuestro municipio, Luis Ambort.<\/p>\n
La conversaci\u00f3n gir\u00f3 en torno a la necesidad de concretar obras de vinculaci\u00f3n, a trav\u00e9s de caminos secundarios entre Rafaela y los pueblos vecinos mencionados, m\u00e1s Roca y Bella Italia, con el fin de establecer v\u00edas m\u00e1s seguras de conexi\u00f3n, con miras a potenciar una futura regi\u00f3n metropolitana.<\/p>\n
Evidentemente, Rafaela ya trabaja en la concreci\u00f3n de su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
Desde el pasado jueves, la ciudad de Rafaela encabeza una de las cinco \u00e1reas metropolitanas en la Provincia de Santa Fe. El resto, ser\u00e1n las otras cabeceras de los nodos, es decir, Rosario, Santa Fe, Venado Tuerto y Reconquista. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-47105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47106"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}