Manejar\u00e1 $ 789 millones y se usar\u00e1 en rutas pavimentadas. Los recursos se recaudar\u00e1n con Ingresos Brutos.<\/p>\n
El Gobierno provincial formaliz\u00f3 el reemplazo de la denominada tasa vial, que fue eliminada en el cierre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Ahora, buena parte de los recursos que se hab\u00edan previsto recaudar a trav\u00e9s del desaparecido gravamen fueron direccionados al flamante \u201cFondo para el mantenimiento, conservaci\u00f3n, modificaci\u00f3n y\/o mejoramiento de la red de caminos primarios y secundarios pavimentados\u201d.<\/p>\n
El nuevo instrumento, que naci\u00f3 con el decreto 462 de este a\u00f1o, estar\u00e1 a cargo de Vialidad y, seg\u00fan la resoluci\u00f3n 158 del Ministerio de Finanzas, contar\u00e1 con 789 millones de pesos, es decir, el 73 por ciento de los fondos que la Provincia hab\u00eda proyectado colectar si hubiese seguido vigente la tasa a los combustibles.<\/p>\n
La gran diferencia es el medio para recaudar el dinero: en lugar del flujo directo de los surtidores, la plata saldr\u00e1, por v\u00eda indirecta, con el Impuesto a los Ingresos Brutos que pagan quienes tienen facturaciones anuales por encima de 14 millones de pesos.<\/p>\n
Junto con ese tributo, esos contribuyentes abonan una al\u00edcuota que alimenta al \u201cFondo para el financiamiento de obras de infraestructura\u201d, que tiene una pauta anual de ingresos por 1.875,6 millones de pesos.<\/p>\n
El nuevo fondo tomar\u00e1 el 42 por ciento de esos recursos, seg\u00fan el detalle de la modificaci\u00f3n presupuestaria publicado ayer en el Bolet\u00edn Oficial .<\/p>\n
Las obras<\/strong><\/p>\n Como la pauta presupuestaria provincial se aprob\u00f3 antes de la eliminaci\u00f3n de la tasa vial, sobrevivieron en terreno administrativo las partidas que se alimentaban con ese gravamen.<\/p>\n De all\u00ed se redireccionan los 789 millones de pesos para el nuevo fondo vial, de los cuales 658,2 millones son para obras ejecutadas por contratistas, mientras que 130,8 millones van a la partida de cuentas especiales.<\/p>\n De acuerdo con los anexos publicados, en las obras alcanzadas con el nuevo fondo figuran la rehabilitaci\u00f3n de la ruta provincial 3 en numerosos tramos y tambi\u00e9n la ruta 10, entre Hernando y Punta del Agua y de R\u00edo Primero a Villa Santa Rosa.<\/p>\n Otras rehabilitaciones son las de las rutas A-112 en el Gran C\u00f3rdoba (desde la avenida de Circunvalaci\u00f3n hasta El Quebrachal), E-58 (Inriville-General Baldissera), S-228 (Santa Rosa de Calamuchita-Yacanto) y 16 (San Jos\u00e9 de la Dormida-De\u00e1n Funes-Cruz del Eje).<\/p>\n Tambi\u00e9n figura la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento del camino a las Altas Cumbres en Punilla, y la conservaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de las rutas 2 (Cintra-Chilibroste-Noetinger-Saira), 4 (Laboulaye-Serrano), E-86 (Coronel Moldes-Bulnes-Sampacho) y 5 (Villa General Belgrano-Embalse).<\/p>\n Adem\u00e1s, se incluyen se\u00f1alizaciones en diversas rutas y trabajos de conservaci\u00f3n y mejoras en las distintas zonas establecidas por Vialidad y en \u00e1reas tur\u00edsticas.<\/p>\n Recaudaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Hasta abril pasado, la Direcci\u00f3n General de Rentas de la Provincia hab\u00eda recaudado 51 millones de pesos por giros atrasados de la tasa vial, que durante 2015 (\u00faltimo a\u00f1o de vigencia) aport\u00f3 977,4 millones de pesos.<\/p>\n En tanto, seg\u00fan la ejecuci\u00f3n anual, se gastaron 1.037,5 millones entre Vialidad provincial y los giros a la partida que administraba la Agencia C\u00f3rdoba de Inversi\u00f3n y Financiamiento (Acif).<\/p>\n La diferencia entre lo recaudado y lo erogado en el transcurso del a\u00f1o 2015 se debe a la existencia de montos que quedaron como remanente de ejercicios anteriores.<\/p>\n Licitaciones<\/strong><\/p>\n Avance. La Provincia adoptar\u00e1 medidas para evitar la \u201ccartelizaci\u00f3n\u201d en las licitaciones de obra p\u00fablica. La Naci\u00f3n ya dispuso reformas que van desde la eliminaci\u00f3n de la venta de pliegos (ahora est\u00e1n abiertos v\u00eda Web) hasta la obligaci\u00f3n para las empresas de presentar las ofertas en formato digital. En el Centro C\u00edvico se pretende extender los cambios a todos los ministerios.<\/p>\n Manejar\u00e1 $ 789 millones y se usar\u00e1 en rutas pavimentadas. Los recursos se recaudar\u00e1n con Ingresos Brutos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48544,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[3],"class_list":["post-48543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincias","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48544"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Voz del Interior<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"