El anuncio lo hizo el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Guillermo Dietrich. De tal modo se agregar\u00e1 al tramo en avanzada construcci\u00f3n entre Ang\u00e9lica y Sunchales. El resto hacia el norte estar\u00e1 en el plan \u00abrutas seguras\u00bb, con diversas obras.<\/p>\n
Adem\u00e1s del avance que tiene la transformaci\u00f3n en autov\u00eda del tramo entre Ang\u00e9lica y Rafaela, y tambi\u00e9n de la construcci\u00f3n incluida en ese plan de obras de la denominada \u00abvariante Rafaela\u00bb -de la cual se ratificaron detalles sobre el comienzo de los trabajos por parte del intendente Luis Castellano-, la ruta nacional 34 contin\u00faa reportando buenas noticias. Es que el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, tambi\u00e9n anteayer y en coincidencia con el D\u00eda Nacional de la Seguridad Vial, formul\u00f3 importantes anuncios relacionados con esta carretera de la producci\u00f3n, que es algo as\u00ed como la columna vertebral del pa\u00eds entre el norte y el centro de la Argentina, pues su traza total de 1.488 kil\u00f3metros va desde la juje\u00f1a localidad de Salvador Maza hasta Rosario.
\nConcretamente, Dietrich anunci\u00f3 que se realizar\u00e1 la conversi\u00f3n en autov\u00eda de la 34 entre Rosario y el cruce con la ruta 19 a la altura de Ang\u00e9lica, con lo cual se sumar\u00e1 a la obra que viene avanzando entre esta \u00faltima localidad y Sunchales, incluyendo adem\u00e1s las circunvalaciones de ambas ciudades del departamento Castellanos -Rafaela y Sunchales-, mientras que tambi\u00e9n anticip\u00f3 el ministro nacional del gobierno de Mauricio Macri, que el resto de la ruta 34 desde la ciudad del Ca\u00f1\u00f3n hacia el norte se incluir\u00e1 en el \u00a0programa de \u00abrutas seguras\u00bb, que contempla la realizaci\u00f3n de banquinas pavimentadas, carriles anchos, obras para evitar el cruce de localidades y cruces a diferentes niveles con rutas importantes y ferrocarriles, junto a circunvalaciones, entre otras mejoras.
\nTodo este conjunto de obras, en el caso que comentamos referidas exclusivamente a la ruta 34, est\u00e1 incluido dentro del Plan Federal de Movilidad Segura,\u00a0que a trav\u00e9s de ejes como la informaci\u00f3n estad\u00edstica, la inversi\u00f3n en m\u00e1s autopistas y la educaci\u00f3n, tiene como objetivo reducir la cantidad de siniestros de tr\u00e1nsito.
\nEn lo que respecta a la provincia de Santa Fe, el ambicioso plan anunciado por Dietrich incluye adem\u00e1s la conversi\u00f3n en autopista de la ruta 33 entre Rosario y Rufino, \u00a0en tanto que sobre la construcci\u00f3n de \u00abrutas seguras\u00bb se incluye adem\u00e1s de la ruta 34 desde Rafaela hacia el norte en su totalidad, a la ruta 16 entre Reconquista y Resistencia (Chaco). Tambi\u00e9n se plantea hacer \u00abruta segura\u00bb la conexi\u00f3n vial Rosario-Victoria.
\nClaro que por ahora se trata s\u00f3lo de anuncios, como ya otras veces se hicieron sobre la reconversi\u00f3n de la ruta 34. La Capital de la ciudad de Rosario consult\u00f3 sobre el tema al ministro de Infraestructura\u00a0y Transporte de Santa Fe, Jos\u00e9 Garibay, quien si bien aclar\u00f3 que sobre estas obras no se ha avanzado ni siquiera en los llamados a licitaci\u00f3n, expres\u00f3 en cambio su satisfacci\u00f3n de que \u00abel tema siga en la agenda\u00bb. En ese sentido, destac\u00f3 que \u00absobre las autopistas a Rafaela y Rufino hablamos recientemente con el administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y nos ratific\u00f3 la autopista a Rufino, la cual se realizar\u00eda en tres tramos marcados por Rufino-Venado-Firmat-Rosario\u00bb.
\nEl ministro santafesino aclar\u00f3 que a\u00fan no se han hecho ni los llamados a licitaci\u00f3n: \u00abEl primer paso que ser\u00eda la publicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n no se hizo nada, pero estamos confiados, nos dijeron que la Circunvalaci\u00f3n de Rosario estar\u00eda terminada para fin de a\u00f1o y vemos que as\u00ed ser\u00e1\u00bb.
\nPLAN NACIONAL
\nSeg\u00fan Dietrich, \u00abse construir\u00e1 en los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os la misma cantidad de kil\u00f3metros de autopistas que en los \u00faltimos 65 a\u00f1os: 2.800 kil\u00f3metros\u00bb, a los que \u00abse sumar\u00e1n otros 4.000 kil\u00f3metros de rutas seguras, es decir, m\u00e1s anchas y con banquinas asfaltadas\u00bb. El plan, asegur\u00f3, \u00abdemandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 200.000 millones de pesos, de los cuales 120.000 millones ser\u00e1n exclusivos para autopistas, y generar\u00e1 unos 35.000 puestos de trabajo\u00bb.
\n\u00abEs catastr\u00f3fico el estado de las rutas y esa es la principal causa de los accidentes. No es cierto que la imprudencia vial lo sea, porque con mejores rutas se lograr\u00e1 mitigar este mal\u00bb, dijo Dietrich.
\nEn el pa\u00eds, hay 182.000 kil\u00f3metros de rutas, 40.200 de los cuales forman parte de la red vial nacional. Pero el 85 por ciento de los veh\u00edculos circulan por s\u00f3lo 6.000, que se centralizan en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y C\u00f3rdoba. Del total de rutas, s\u00f3lo 2.800 kil\u00f3metros son autov\u00edas o autopistas.
\n\u00abLa mayor\u00eda de la red tiene el mismo est\u00e1ndar de calidad y seguridad que hace 50 a\u00f1os, consecuencia de la falta de planificaci\u00f3n. As\u00ed nos encontramos hoy con 3.500 kil\u00f3metros de rutas colapsadas, otros 12.000 de rutas inseguras y 13.000 en mal estado, donde la circulaci\u00f3n es defectuosa\u00bb, resumi\u00f3.
\nDe acuerdo a lo comunicado por la cartera de Transporte, una de las \u00e1reas de la iniciativa es la \u00abgesti\u00f3n estrat\u00e9gica de la informaci\u00f3n\u00bb que propone contar en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os con \u00abdatos v\u00e1lidos, confiables y seguros en el 85 por ciento del territorio del pa\u00eds\u00bb y, en cuatro a\u00f1os, en todo el pa\u00eds, a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de un Observatorio Vial.<\/p>\n
El anuncio lo hizo el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Guillermo Dietrich. De tal modo se agregar\u00e1 al tramo en avanzada construcci\u00f3n entre Ang\u00e9lica y Sunchales. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-49682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49683"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}