Se invertir\u00e1n $26 millones. El mi\u00e9rcoles se abren los sobres y las obras arrancan en breve, tras consensuarlas con los vecinos.<\/p>\n
Pese a la pol\u00e9mica por la reducci\u00f3n del ancho de muchas arterias, la Municipalidad decidi\u00f3 sumar 21 kil\u00f3metros al esquema de ciclov\u00edas en la ciudad y 32 nuevas estaciones al sistema de bicicletas p\u00fablicas. Esta semana se conocer\u00e1n las ofertas de la licitaci\u00f3n lanzada hace unos d\u00edas para concretar las obras, que cuentan con un presupuesto de 26 millones de pesos. Las nuevas sendas para ciclistas se sumar\u00e1n a los 120 kil\u00f3metros ya existentes y se construir\u00e1n en tramos de grandes avenidas y bulevares (Francia, 27 de Febrero, Ovidio Lagos, Avellaneda, Segu\u00ed) y tambi\u00e9n en sectores de calles m\u00e1s angostas a consensuar con vecinos y comerciantes de las zonas afectadas.<\/p>\n
Este mi\u00e9rcoles, las autoridades del Ente de la Movilidad abrir\u00e1n los sobres con las ofertas recibidas en el proceso licitatorio lanzado para la implementaci\u00f3n de la segunda etapa del sistema de bicicletas p\u00fablicas, que hasta ahora ten\u00eda 18 estaciones, sumar\u00e1 otras 32 (en dos etapas) y la ampliaci\u00f3n de ciclov\u00edas.<\/p>\n
Las nuevas estaciones se instalar\u00e1n en el radio delimitado por los bulevares Avellaneda y Segu\u00ed y el r\u00edo Paran\u00e1, y en Puerto Norte. Demandar\u00e1n una inversi\u00f3n de 11 millones de pesos en las estructuras y rodados, y otros 15 millones en la red de ciclov\u00edas.<\/p>\n
Los nuevos emplazamientos permitir\u00e1n llevar las estaciones para dejar y alquilar las bicicletas p\u00fablicas en los barrios Martin, Hospitales, Parque, Echesortu, Rep\u00fablica de la Sexta, Tablada y Luis Agote.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n permitir\u00e1 empezar a construir las primeras 16 de las 32 nuevas estaciones, con desarrollo tecnol\u00f3gico para optimizar el funcionamiento del sistema.<\/p>\n
La secretaria de Movilidad y Transporte, M\u00f3nica Alvarado, precis\u00f3 a LaCapital que en total se sumar\u00e1n \u00abunos 21 kil\u00f3metros\u00bb a la red de ciclov\u00edas en dos etapas.<\/p>\n
\u00abEstamos estudiando muchas de las localizaciones, a\u00fan en plena etapa de planificaci\u00f3n. Estamos en etapa de relevamientos de datos para la toma de las decisiones finales\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
Luego, la titular del \u00e1rea de Movilidad cont\u00f3 que una vez terminada la elaboraci\u00f3n de las propuestas \u00abse va a compartir con los vecinos, comerciantes y diversas organizaciones de las zonas\u00bb involucradas.<\/p>\n
Seg\u00fan pudo saber este diario, el borrador que manejan en la Intendencia proyecta construir ciclov\u00edas en bulevar 27 de Febrero, de avenida Francia a Presidente Per\u00f3n; en Ovidio Lagos, de 27 a Pellegrini; en Avellaneda, de Per\u00f3n a bulevar Segu\u00ed; y en Segu\u00ed, desde Oro\u00f1o a Alem.<\/p>\n
Adem\u00e1s, est\u00e1 en estudio un par de calles en el corredor este-oeste entre Pellegrini y 27 de Febrero, en el radio comprendido por las calles Alem y Corrientes.<\/p>\n
Id\u00e9ntica situaci\u00f3n se est\u00e1 analizando en un par de calles en el eje norte-sur que vincule presidente Per\u00f3n con C\u00f3rdoba, entre avenida Francia y bulevar Avellaneda.<\/p>\n
Cr\u00edticas. Consultada sobre las cr\u00edticas de automovilistas y vecinos en general por la reducci\u00f3n de la calzada en las arterias donde se emplazar\u00e1n las ciclov\u00edas, la funcionaria se\u00f1al\u00f3: \u00abSi bien las calles de la ciudad no tienen el ancho que quisi\u00e9ramos, son los anchos que tenemos y sumado al crecimiento del parque automotor nos obliga a promover una distribuci\u00f3n m\u00e1s equitativa y considerar todos las formas de movilidad\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, Alvarado plante\u00f3 que \u00abhace falta una visi\u00f3n de futuro, que aliente el transporte p\u00fablico y la movilidad no motorizada para tener una conducta m\u00e1s saludable y no contaminante\u00bb.<\/p>\n
La funcionaria destac\u00f3 que \u00abla decisi\u00f3n de promover el desarrollo de las bicicletas y el caminar es un eje fundamental de la articulaci\u00f3n entre movilidad y sustentabilidad. Y posibilita mejorar la autonom\u00eda a gran parte de la poblaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Alvarado remarc\u00f3 que la gesti\u00f3n que encabeza la intendenta M\u00f3nica Fein apuesta a \u00abuna ciudad a escala humana. Y el gran desaf\u00edo es c\u00f3mo compartimos la calle, que es el espacio p\u00fablico por excelencia, entre todos los que nos movemos: en auto, en bicicleta, caminando y utilizando el transporte p\u00fablico\u00bb, colectivos, taxis y remises.<\/p>\n
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