Los taxis privados en La Habana aplican desde ayer tarifas controladas por el Estado, medida que seg\u00fan medios estatales \u00abdemuestra\u00bb que en Cuba la ley de oferta y demanda \u00abno es un dogma\u00bb. \u00abPoco a poco el imperio de la oferta y la demanda se fue convirtiendo en un dogma.<\/p>\n
No se pod\u00edan regular los precios de los productos agropecuarios ni tampoco el servicio de los transportistas privados a los que nadie hab\u00eda visto jam\u00e1s cargando combustible para sus veh\u00edculos en un servicentro\u00bb, coment\u00f3 la publicaci\u00f3n digital estatal Cubadebate.<\/p>\n
La ca\u00edda de tal \u00abdogma\u00bb viene ocurriendo tras la decisi\u00f3n reciente de las autoridades de intentar proteger el maltratado bolsillo del cubano con un tope de los precios m\u00e1ximos de los alimentos en los mercados. En en el caso de los taxistas, se tom\u00f3 la misma medida en La Habana ante la reacci\u00f3n de los choferes de subir los precios tras los anuncios de restricciones del uso de combustible en el sector estatal.<\/p>\n
Los \u00abboteros\u00bb -conductores con licencias para trabajar como \u00abcuentapropistas\u00bb- reaccionaron a tales restricciones aumentando de inmediato al doble sus tarifas, pese a que los precios de la gasolina y el petr\u00f3leo en los servicentros se han mantenido inalterables. Un taxista entrevistado la semana pasada por la televisi\u00f3n nacional explic\u00f3 que \u00abla raz\u00f3n\u00bb para el aumento de sus tarifas fue que las ventas en el mercado negro de combustible hurtado a empresas del Estado aumentaron sus precios. Ello vincul\u00f3 la \u00abpol\u00edtica de mercado\u00bb con actos de corrupci\u00f3n extendidos en Cuba.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Transporte en La Habana \u00abmonitore\u00f3\u00bb entonces los costos de los pasajes de ese servicio y detect\u00f3 \u00abel increment\u00bb. Esa instancia decidi\u00f3 \u00abcongelar\u00bb los precios al nivel que ten\u00edan el 30 junio \u00faltimo y aplicarlos desde hoy. \u00abA todos los conductores que violen lo establecido o que se reciba una denuncia de la poblaci\u00f3n, se proceder\u00e1 al retiro de su licencia operativa y su cancelaci\u00f3n definitiva\u00bb, se anunci\u00f3. \u00abYo estoy de acuerdo con eso, m\u00e1s si la gasolina legal no ha subido en los servicentros. Yo no voy a pagar para que ellos aumenten sus ganancias\u00bb, dijo Jos\u00e9 Antonio Guti\u00e9rrez, un empleado estatal. \u00abQuisiera que nos permitieran comprar la gasolina a precios mas bajos. Nosotros tenemos una funci\u00f3n social\u00bb, dijo un chofer privado que se identific\u00f3 como Manuel.<\/p>\n
La expansi\u00f3n del sector privado en Cuba, en el marco de un programa de cambios econ\u00f3micos y sociales, comenz\u00f3 en 2008 y trajo un aumento de precios en ramas de servicios privados a la poblaci\u00f3n, que las autoridades ahora quieren mantener bajo control sin da\u00f1ar la estabilidad de las ofertas en los mercados, a menudo superadas por la demanda.<\/p>\n
El art\u00edculo de Cubadebate denunci\u00f3 que los \u00abtopes\u00bb de precios decretados para los alimentos se mantienen \u00aba pesar de los intentos iniciales de chantajear al estado desabasteciendo las ciudades\u00bb. \u00abHan tenido que resignarse a la regulaci\u00f3n que hace dos meses se impuso en los principales productos agr\u00edcolas con gran apoyo popular\u00bb, agreg\u00f3. Tales incidentes generan hoy una pol\u00e9mica en la sociedad cubana sobre el sector privado y sus caracter\u00edsticas en una sociedad socialista como la de Cuba.<\/p>\n
Son temas recurrentes la necesidad de fundar mercados mayoristas donde los privados puedan comprar a precios m\u00e1s bajos los productos que usan para sus trabajos, la aplicaci\u00f3n de controles para evitar la evasi\u00f3n de impuestos, los l\u00edmites que eviten el \u00abenriquecimiento\u00bb y, a partir de ahora, la ca\u00edda del \u00abdogma\u00bb de la oferta y demanda en casos \u00abnecesarios\u00bb.<\/p>\n
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