Desde 2012, cuando se decidi\u00f3 hacer peatonal una zona de San Mart\u00edn, las discusiones no han parado.<\/p>\n
Las cr\u00edticas m\u00e1s comunes y furiosas que reciben los intendentes casi siempre est\u00e1n referidas a cuestiones simples y b\u00e1sicas: la recolecci\u00f3n de la basura, la limpieza de las calles, los baches. San Mart\u00edn no escapa a esto.<\/p>\n
Una de las cr\u00edticas m\u00e1s comunes que desde el 2012 se le realizan a la gesti\u00f3n de Jorge Gim\u00e9nez es la decisi\u00f3n de haber transformado en peatonal la cuadra de la avenida Alem, justo frente al Palacio Municipal y al Paseo de la Patria. La oposici\u00f3n motoriz\u00f3 hace un tiempo una juntada de firmas para pedir la reapertura al tr\u00e1nsito, pero el Ejecutivo se ha mostrado firme en su decisi\u00f3n. Aunque esta semana un funcionario de Gim\u00e9nez reconoci\u00f3 que est\u00e1n analizando qu\u00e9 hacer.<\/p>\n
Los 100 metros de la avenida Alem, entre 25 de Mayo y Las Heras, se cerraron al tr\u00e1nsito vehicular en 2012 por una disposici\u00f3n de Vialidad de Mendoza, que atendi\u00f3 una solicitud del municipio de San Mart\u00edn.<\/p>\n
Esa arteria es el eje de la ciudad. La mitad oeste lleva el nombre de Boulogne Sur Mer y la otra, el de Alem, pero son parte de la ruta provincial 50, sobre la que el organismo mendocino tiene jurisdicci\u00f3n plena.<\/p>\n
El objetivo de la Comuna, cuando realiz\u00f3 el proyecto de remodelaci\u00f3n del microcentro en 2011, fue crear un paseo peatonal en las tres cuadras principales, entre Avellaneda y Las Heras. Los 200 metros entre Avellaneda y 25 de Mayo ser\u00edan peatonales en las noches de fines de semana, mientras que los 100 metros frente a la Municipalidad y el Paseo de la Patria, ser\u00edan peatonales todos los d\u00edas, las 24 horas.<\/p>\n
Cuando se dej\u00f3 inaugurada la obra y en los primeros meses, se cumpli\u00f3 con el plan. Fue en la primavera del 2012 y la iniciativa fue un \u00e9xito. Las confiter\u00edas de esas cuadras cubrieron las calles con mesas y se gener\u00f3 un buen clima, que atra\u00eda a habitantes de San Mart\u00edn y de los departamentos vecinos.<\/p>\n
Para esto hubo que modificar el recorrido de las l\u00edneas de transporte p\u00fablico y las calles adyacentes se sobrecargaron de tr\u00e1nsito y colaps\u00f3 el estacionamiento.<\/p>\n
Por ello, se decidi\u00f3 no cortar las dos cuadras entre Avellaneda y 25 de mayo y solo mantener el corte permanente frente al Paseo de la Patria, donde se concentraba la mayor cantidad de paseantes. As\u00ed se mantiene, todav\u00eda hoy.<\/p>\n
El plan no fue caprichoso. San Mart\u00edn pretende seguir la tendencia de muchas otras ciudades, que van reduciendo el tr\u00e1nsito vehicular en sus microcentros y d\u00e1ndoles m\u00e1s espacio a los peatones, impulsando a los automovilistas a que dejen sus veh\u00edculos m\u00e1s lejos del coraz\u00f3n de la urbe.<\/p>\n
Pero el proyecto implic\u00f3 un costo: el tr\u00e1nsito por las calles adyacentes se sobrecarg\u00f3 e inmediatamente comenzaron las cr\u00edticas.<\/p>\n
A fines del a\u00f1o pasado, poco despu\u00e9s que asumiera el nuevo Concejo Deliberante, un sector de la oposici\u00f3n, en conjunto con alg\u00fan legislador provincial, trataron de aprovechar el descontento y movilizaron una juntada de firmas. Sostuvieron haber reunido 3.000, que presentaron ante Vialidad Provincial, pidiendo la reapertura al tr\u00e1nsito de la avenida. El edil radical Mauricio Petri, m\u00e1s moderado que sus colegas, propuso una alternativa: \u00abEntiendo que habr\u00eda que encontrar una soluci\u00f3n intermedia. No es una ruta normal sino la m\u00e1s transitada de la ciudad, y no es un paseo normal sino el principal de San Mart\u00edn. Creo que lo ideal ser\u00eda mantenerla abierta a los veh\u00edculos entre semana y hacerla peatonal los fines de semana, que es cuando la gente viene a caminar\u00bb.<\/p>\n
En esos d\u00edas el intendente Gim\u00e9nez defendi\u00f3 el corte, sosteniendo que la gran cantidad de vecinos que concurren al Paseo de la Patria, mucho de ellos ni\u00f1os, merecen seguridad y el tr\u00e1nsito all\u00ed es un riesgo.<\/p>\n
Esta semana, en una entrevista concedida a la FM de San Mart\u00edn Radio Regional, el funcionario Daniel Lillo reconoci\u00f3 por primera vez que est\u00e1n \u00abevaluando la posibilidad de reabrir la calle. Lo que ocurre, es que el objetivo original era dejarla como peatonal por la cantidad de flujo de vecinos y que quedar\u00e1 como espacio netamente peatonal. Pero se est\u00e1 evaluando la posibilidad que, en alg\u00fan horario del d\u00eda, se abra el paso de veh\u00edculos\u00bb.<\/p>\n
El mismo funcionario agreg\u00f3 que se est\u00e1n analizando alternativas para descomprimir el tr\u00e1nsito en los horarios de salida de las escuelas c\u00e9ntricas.<\/p>\n
Desde 2012, cuando se decidi\u00f3 hacer peatonal una zona de San Mart\u00edn, las discusiones no han parado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-51351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51352"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}