Cada vecino debe abonar entre $250 y $280 el metro cuadrado.<\/p>\n
Algunos cumplen, otros no tanto. Hay barrios que por sus caracter\u00edsticas sociales tienen m\u00e1s posibilidades de hacerlo y otros que apenas s\u00ed pueden afrontar el compromiso.<\/p>\n
El asfalto en la ciudad de Neuqu\u00e9n, una de las obras que m\u00e1s demanda tiene entre la comunidad, sigue avanzando como uno de los pilares caracter\u00edsticos que tuvo desde siempre la gesti\u00f3n del intendente Horacio Quiroga.<\/p>\n
El dolor de cabeza que generan las calles de tierra, especialmente durante las \u00e9pocas de lluvias intensas, hace que este tipo de obra p\u00fablica sea una de las m\u00e1s demandadas por los vecinos de la capital. Tal vez sea por eso que el Municipio sigue recaudando de manera sostenida, pese a los vaivenes de la econom\u00eda y la crisis.<\/p>\n
Para concretar el proyecto, la Municipalidad le transfiere al frentista menos del 50% del costo de la obra.<\/p>\n
Las estad\u00edsticas oficiales indican que en 2014 ingresaron a las arcas de la Municipalidad en concepto de contribuci\u00f3n por mejoras $2.447.907,60. Pero en 2015, la recaudaci\u00f3n por ese rubro subi\u00f3 un 97 por ciento y lleg\u00f3 a $4.818.623,94. La proyecci\u00f3n es que el ritmo sostenido permanecer\u00e1. En los primeros siete meses de 2016, ya se recaudaron por contribuci\u00f3n por mejoras $4.533.551,58, es decir el 94 por ciento de lo que se recaud\u00f3 en todo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Teniendo en cuenta los \u00edndices de la inflaci\u00f3n, \u00bfes mucho o poco? Los n\u00fameros oficiales indican que el promedio de recaudaci\u00f3n por contribuci\u00f3n por mejoras es del 50 por ciento, es decir que la mitad de los neuquinos pagan las obras para que la calle donde viven est\u00e9 pavimentada.<\/p>\n
650 pesos es el precio m\u00e1ximo que tiene el metro cuadrado de asfalto.<\/p>\n
Este valor depende de las caracter\u00edsticas que tenga la obra. El frentista debe pagar s\u00f3lo el 50 por ciento del total de ese costo.<\/p>\n
Para que se concrete el proyecto, la Municipalidad de Neuqu\u00e9n le transfiere al frentista menos del 50 por ciento del costo de la obra. Por este motivo, cada vecino debe pagar entre 250 y 280 pesos el metro cuadrado de pavimento.<\/p>\n
Con respecto al porcentaje de recaudaci\u00f3n, depende de cada barrio. No es lo mismo el poder adquisitivo que tienen los vecinos que habitan en sectores con mayor poder adquisitivo que en aquellos lugares donde todav\u00eda est\u00e1n regularizados y ni siquiera tienen servicios porque nacieron como asentamientos informales.<\/p>\n
En los barrios Belgrano y Huiliches las obras de asfalto que se pusieron al cobro en 2015 la recaudaci\u00f3n proyectada es cercana en un 70 por ciento entre lo efectivamente pagado y los convenios de pago firmados por los frentistas.<\/p>\n
En Gran Neuqu\u00e9n, una obra de asfalto puesta al cobro en 2015 llega al 21 por ciento entre lo pagado y los convenios asumidos. En San Lorenzo Norte, la obra de calle Rodhe puesta al cobro en 2013 se ha recaudado un 34 por ciento entre lo pagado y los convenios de pago.<\/p>\n
Las autoridades municipales est\u00e1n conformes con los porcentajes de cobro que tiene este tipo de obras, aunque reconocen que lo ideal ser\u00eda que pudieran aumentarlos. De todas formas, siempre apelan al sentido de responsabilidad que deben tener aquellos que s\u00ed est\u00e1n en condiciones de pagar el asfalto para que sean solidarios con quienes no est\u00e1n en condiciones de hacerlo.<\/p>\n
Las dos grandes obsesiones de Pechi Quiroga<\/p>\n
Las obras de pavimento y la conectividad de las calles son una obsesi\u00f3n para el intendente Horacio Quiroga, quien reconoci\u00f3 en varias oportunidades que quiere terminar su gesti\u00f3n con toda la ciudad pavimentada.<\/p>\n
Quiroga record\u00f3 que cuando asumi\u00f3 como intendente la primera vez, en 1999, la ciudad de Neuqu\u00e9n ten\u00eda un porcentaje muy alto de calles de tierra. Por caso, el pavimento llegaba hasta la calle Bouquet Rold\u00e1n, al oeste; hasta Entre R\u00edos, al este; hasta Islas Malvinas, al norte y Luis Beltr\u00e1n, al sur.<\/p>\n
El jefe comunal se jacta de haber logrado m\u00e1s de 5000 cuadras de asfalto desde aquella primera vez, pero ahora quiere terminar con las calles de tierra, aunque sabe que no es una tarea dif\u00edcil. \u201cLa ciudad crece much\u00edsimo. Todos los d\u00edas te van corriendo el arco\u201d, grafic\u00f3 un allegado al intendente.<\/p>\n
5000 cuadras, seg\u00fan Quiroga, se asfaltaron desde su primera intendencia, en 1999.<\/p>\n
El pavimento en Neuqu\u00e9n no s\u00f3lo terminar\u00eda con los graves problemas que se suceden cada vez que hay lluvias intensas y hacen que muchas calles de tierra se vuelvan intransitables, sino que adem\u00e1s mejorar\u00eda la conectividad y el tr\u00e1nsito en la ciudad.<\/p>\n
Los \u00faltimos proyectos en marcha, como el ensanchamiento del corredor Doctor Ram\u00f3n-Leloir, los nuevos cruces sobre la Ruta 22 y la construcci\u00f3n de un terrapl\u00e9n para elevar la Ruta 7, son algunos de las iniciativas que permitir\u00e1 reordenar el tr\u00e1nsito tan ca\u00f3tico que viene sufriendo la ciudad en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Cada vecino debe abonar entre $250 y $280 el metro cuadrado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[23],"class_list":["post-51968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51969"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}