Los relojes permiten zafar de la odisea de conseguir monedas, fichas o tarjetas para pagar el estacionamiento medido.<\/p>\n
Conseguir un lugar donde estacionar no es el \u00fanico problema a sortear para quienes trabajan, necesitan resolver tr\u00e1mites o realizar compras y llegan en auto hasta el \u00e1rea c\u00e9ntrica. Muchas veces, encontrar fichas o tarjetas para abonar el estacionamiento medio resulta tanto o m\u00e1s complicado que hallar espacios libres en la calle. Los quioscos donde se consiguen cospeles raramente est\u00e1n provistos, \u00ablas chapitas ya cotizan en bolsa\u00bb, se quejan los usuarios del sistema. Y para comprar un parqu\u00edmetro personal, hay que armarse de paciencia: la concesionaria del servicio tiene una lista de espera, abierta hace un a\u00f1o, que ya suma m\u00e1s de mil anotados.<\/p>\n
En junio pasado, el Concejo Municipal autoriz\u00f3 la pr\u00f3rroga de la concesi\u00f3n del servicio de estacionamiento en las calles del centro por un a\u00f1o m\u00e1s. La empresa Tr\u00e1nsito Rosario, a cambio, se comprometi\u00f3 a destinar al mejoramiento del sistema 7.200.000 pesos. Por entonces se advirti\u00f3 que los problemas relacionados con el pago eran la queja m\u00e1s frecuente que los usuarios del estacionamiento medido dejan en la l\u00ednea 147, de reclamos relacionados con la movilidad.<\/p>\n
La directora del Ente de la Movilidad, M\u00f3nica Alvarado, present\u00f3 el plan de inversi\u00f3n exigido a la concesionaria, donde la compra de cospeles y mejorar el equipamiento inform\u00e1tico aparecen como prioridades (ver aparte).<\/p>\n
Mientras estas inversiones se concretan, las quejas de los usuarios del sistema se multiplican. \u00abCuesta mucho conseguir cospeles y la tarjeta de colectivos no se puede usar en todos los sectores\u00bb, resume Marcos, visitador m\u00e9dico y frecuente usuario del sistema.<\/p>\n
Juan Carlos realiza servicio t\u00e9cnico de m\u00e1quinas fotocopiadoras y gran parte de sus clientes est\u00e1n en el centro de la ciudad. Para pagar el estacionamiento medido, dice, utiliza tres sistemas: cospeles, el prepago a trav\u00e9s del celular (M\u00f3vil TR) y el parqu\u00edmetro personal. \u00abCuando encuentro cospeles compro en cantidad, porque en muchos quioscos no hay. El pago por tel\u00e9fono funciona bien, pero s\u00f3lo dos o tres lugares tienen siempre las tarjetas. Y para cargar el parqu\u00edmetro tambi\u00e9n hay s\u00f3lo dos lugares\u00bb, cuenta.<\/p>\n
Ley de Murphy. El estacionamiento medido se extiende en el per\u00edmetro comprendido entre las calles Rivadavia, Alvear, Cochabamba, Juan Manuel de Rosas y el r\u00edo. De acuerdo a las zonas, dejar el auto en la calle cuesta entre $9,60 y $6,20 la hora. Con esos importes, el pago con monedas resulta dificultoso.<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible en la p\u00e1gina web de la concesionaria, hay 154 parqu\u00edmetros ubicados en las zonas de estacionamiento medido y 108 puntos de venta de cospeles. Sin embargo, casi como una ley de Murphy: el kiosco m\u00e1s cercano al parqu\u00edmetro nunca tendr\u00e1 las fichas plateadas (de cinco pesos) o las doradas (diez pesos).<\/p>\n
A los costados de las tiqueteras se encuentra la informaci\u00f3n de los puestos donde se consiguen cospeles. El parqu\u00edmetro de Sarmiento y Urquiza, por ejemplo, ofrece tres. El martes de la semana pasada, sin embargo, s\u00f3lo uno de estos puntos ten\u00eda fichas. Cuando los conductores completaban la b\u00fasqueda, se hab\u00edan consumido los diez minutos de gracia que los autos pueden permanecer en la calle sin cargo, de acuerdo a las normas del sistema.<\/p>\n
A metros de la tiquetera de San Luis y Oro\u00f1o, un kiosco exhibe un cartel azul con la inscripci\u00f3n \u00abventa de cospeles\u00bb. Sin embargo, seg\u00fan se\u00f1ala el empleado del lugar, \u00abhace m\u00e1s o menos un mes\u00bb que la concesionaria no entrega las fichas. \u00abYa hicimos el reclamo, pero siguen sin repartirlas\u00bb, apunta el muchacho. M\u00e1s o menos lo mismo explica la encargada de un maxiquiosco de Moreno y San Luis. \u00abLa distribuci\u00f3n es mala\u00bb, critica.<\/p>\n
Una lista muy larga. Si bien resulta el m\u00e1s econ\u00f3mico y sencillo para quienes no estacionan en el centro con frecuencia, los cospeles no son la \u00fanica forma de pago del estacionamiento medido. Para los usuarios consultados, los parqu\u00edmetros port\u00e1tiles tambi\u00e9n son una buena opci\u00f3n. Los aparatos que se colocan en la luneta del veh\u00edculo empezaron a usarse a fines de los 90, desaparecieron despu\u00e9s de la convertibilidad y, en 2006, volvieron a relanzarse con aparatos dise\u00f1ados y producidos en la ciudad.<\/p>\n
Sin embargo, actualmente, conseguir los relojitos naranjas no resulta f\u00e1cil. Ni bien se entra al local de la concesionaria del servicio, en Virasoro al 2000, se desalienta la idea.<\/p>\n
\u00abNo hay aparatos\u00bb, se\u00f1ala una de las empleadas de la oficina de recargas. Frente a la insistencia, la \u00fanica opci\u00f3n que se ofrece es ingresar a una lista de espera \u00abque ya lleva m\u00e1s de un a\u00f1o\u00bb y \u00abmil personas\u00bb anotadas en ella.<\/p>\n
En el \u00fanico lugar donde se recargan los aparatos, los argumentos son los mismos. \u00abLos relojes son made in Brasil y la concesionaria no los compra\u00bb, apunta un empleado mientras desestima cualquier posibilidad de encontrar uno usado. \u00abEn varios a\u00f1os que trabajo ac\u00e1, s\u00f3lo una vez se acerc\u00f3 un hombre a decirme que quer\u00eda vender uno\u00bb, recuerda.<\/p>\n
As\u00ed, estacionar y poder pagar el parking medido hoy en Rosario es toda uno odisea.<\/p>\n
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