Construir\u00e1n m\u00e1s pistas y torres de control, y renovar\u00e1n el equipamiento; las obras ser\u00e1n en Ezeiza, Aeroparque y terminales del interior.<\/p>\n
Con el fin de duplicar en cuatro a\u00f1os la cantidad de pasajeros en vuelos de cabotaje y desarrollar la carga a\u00e9rea para la exportaci\u00f3n de productos locales, el Ministerio de Transporte anunci\u00f3 ayer una inversi\u00f3n por $ 22.223 millones, hasta 2019, para potencial el sector aerocomercial.<\/p>\n
Las obras, que generar\u00e1n 12.000 empleos directos, ser\u00e1n financiadas en parte por las tasas aeroportuarias y, por otro lado, por la inversi\u00f3n que tiene comprometida Aeropuertos Argentina2000 por contrato. La inversi\u00f3n est\u00e1 repartida en $ 18.709 millones para la remodelaci\u00f3n de 19 aeropuertos, que incluyen Aeroparque y Ezeiza, $ 1814 millones para eficientizar las operaciones \u00e1reas y $ 1700 millones para mejorar la conectividad en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abRecibimos un sector totalmente subdesarrollado. Con deficiencias en la infraestructura, brutales deficiencias en la tecnolog\u00eda y con transformaciones pendientes en las terminales a\u00e9reas. La mayor\u00eda de los aeropuertos no reciben inversiones hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os\u00bb, dijo ayer el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, en una reuni\u00f3n con la prensa.<\/p>\n
La inversi\u00f3n en infraestructura incluir\u00e1 la ampliaci\u00f3n, o construcci\u00f3n en algunos casos, de terminales de pasajeros, la repavimentaci\u00f3n de las pistas de despegue y aterrizaje y la construcci\u00f3n de nuevas torres de control.<\/p>\n
Adem\u00e1s, desde febrero funciona la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA), firma estatal que depende del ministerio, que gestionar\u00e1 el equipamiento de seguridad para que los aeropuertos puedan operar sin problemas en condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n
\u00abA los sistemas de aterrizaje instrumental (ILS), que permiten al avi\u00f3n despegar y aterrizar con niebla, se los cambia en promedio cada diez a\u00f1os. En el aeropuerto de Trelew, el instrumental es el mismo de 1984\u00bb, ejemplific\u00f3 Dietrich. Sin embargo, aclar\u00f3 que la seguridad de los vuelos nunca estuvo en riesgo.<\/p>\n
De igual modo, desde el ministerio indicaron que parte del dinero estar\u00e1 destinado a mejorar el servicio de los pasajeros, donde construir\u00e1n nuevas salas de embarque, m\u00e1s puestos de check in y cintas de equipaje, e implementar\u00e1n wifi libre y gratuito en todos las terminales.<\/p>\n
Dietrich inform\u00f3 que las obras en los aeropuertos tendr\u00e1n tambi\u00e9n como objetivo potencial el transporte de carga para incrementar las exportaciones de las econom\u00edas regionales. \u00abLa temporada en la que se cultiva ar\u00e1ndanos en Tucum\u00e1n genera para la Argentina una oportunidad de mercado y es necesario que llegue fresco en avi\u00f3n a los centros de consumo de Estados Unidos y Europa. Pero para eso tienen que salir r\u00e1pido de la planta. El limitante eran las pistas de despegue, donde invertimos $ 450 millones y las obras se terminar\u00e1n a fin de mes. De esto modo se va a duplicar la exportaci\u00f3n de este producto, que genera 20.000 puestos de trabajo\u00bb, detall\u00f3. El Gobierno adem\u00e1s quiere hacer lo mismo con la producci\u00f3n de cerezas en Neuqu\u00e9n.<\/p>\n
Las reformas en otros aeropuertos buscan impulsar el turismo, como en los casos de Puerto Iguaz\u00fa, Jujuy y Bariloche.<\/p>\n
Algunas obras ya est\u00e1n empezadas, como en el aeropuerto de Mendoza, que cerr\u00f3 hace 20 d\u00edas sus operaciones y estar\u00e1 abierto nuevamente a principios de diciembre. Sin embargo, se estima que en las dem\u00e1s terminales no ser\u00e1 necesario suspender la actividad.<\/p>\n
Inversiones anunciadas$ 18.709 millones para modernizar las terminales y ampliar su capacidad operativa<\/p>\n
$ 1814 millones para hacer m\u00e1s eficientes las operaciones a\u00e9reas<\/p>\n
$ 1700 millones para mejorar las torres de control y los instrumentos de aterrizaje<\/p>\n
Construir\u00e1n m\u00e1s pistas y torres de control, y renovar\u00e1n el equipamiento; las obras ser\u00e1n en Ezeiza, Aeroparque y terminales del interior.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-53859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53860"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}