El sistema de bicicletas p\u00fablicas cumpli\u00f3 un a\u00f1o satisfactorio, entre promesas de m\u00e1s estaciones y algunas cr\u00edticas de ciclistas.<\/p>\n
El programa \u00abMi bici tu bici\u00bb cumpli\u00f3 ayer un a\u00f1o desde su puesta en funcionamiento en diciembre del a\u00f1o pasado. Con un notable grado de inserci\u00f3n dentro de la cultura de la movilidad urbana local, con un incesante crecimiento que ya incluye m\u00e1s de 300 mil viajes, y con la promesa de la intendencia de sumar gradualmente 32 nuevas estaciones para cubrir un radio de acci\u00f3n territorial m\u00e1s amplio, el sistema de bicicletas p\u00fablicas ya se transform\u00f3 en un aut\u00e9ntico \u00edcono de la actual gesti\u00f3n municipal que fue r\u00e1pidamente adoptado por las costumbres de los rosarinos.<\/p>\n
Sin dudas, el saldo de la incorporaci\u00f3n de este sistema es muy satisfactorio y la prueba de esa aseveraci\u00f3n la tienen los propios ciclistas de la ciudad que ya llevan 60 mil horas de pedaleo desde su instalaci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan las autoridades, despu\u00e9s de 365 d\u00edas de funcionamiento, hay m\u00e1s de 20 mil personas registradas y m\u00e1s de 300 mil viajes realizados. Y confiaron que la estaci\u00f3n Pichincha (Oro\u00f1o y Salta) es la m\u00e1s elegida, seguida por la estaci\u00f3n Paseo Pellegrini (Pellegrini y Corrientes), y las de las facultades de Ingenier\u00eda y de Ciencias Econ\u00f3micas.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de que el rodado puede ser utilizado por un lapso inferior a 30 minutos, el promedio de los viajes realizado es de 16 minutos. Tambi\u00e9n se comprob\u00f3 que las bicicletas naranjas son m\u00e1s usadas durante los per\u00edodos del a\u00f1o de mayor temperatura. Y los picos de mayores registros se enmarcan en las franjas horarias de 11 a 12 y de 18 a 19.<\/p>\n
Vale destacar que el mes anterior, \u00abMi bici tu bici\u00bb se convirti\u00f3 en el primer sistema inclusivo de Am\u00e9rica Latina con la incorporaci\u00f3n de 70 bicicletas t\u00e1ndem, que facilitan que los no videntes o disminuidos visuales puedan hacer uso del sistema. Son unidades dobles f\u00e1ciles de maniobrar.<\/p>\n
De acuerdo al relevamiento llevado adelante por el Ejecutivo local, el 55 por ciento de inscriptos son mujeres, y la mayor\u00eda de los usuarios tienen entre 18 y 50 a\u00f1os, aunque tambi\u00e9n remarcan que hay un notable n\u00famero de usuarios entre 50 y 65 a\u00f1os.<\/p>\n
Cuestionamientos. De todas maneras, desde algunas agrupaciones de ciclistas, esos que usan este medio de transporte en forma cotidiana, solicitaron m\u00e1s estaciones y advirtieron la necesidad de arreglar los baches que hay en las calles de la ciudad. As\u00ed lo marc\u00f3 el coordinador de \u00abRosario en bici\u00bb, Gonzalo Gonz\u00e1lez Mora, quien elogi\u00f3 algunas cuestiones del sistema, ya que se puede alquilar por hora, por d\u00eda, por semana o por mes, pero apunt\u00f3 algunas fallas.<\/p>\n
\u00abNosotros lo vemos como algo positivo, ubic\u00f3 a la bicicleta como un medio de transporte leg\u00edtimo, y se puede notar el aumento de ciclistas en calles como Pellegrini. Esa ciclov\u00eda antes de 2013 ten\u00eda 92 ciclistas por hora, y \u00faltimamente se registraron m\u00e1s de 400 ciclistas por hora\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Al mismo tiempo marc\u00f3 que \u00abcreemos que las ciclov\u00edas se tienen que expandir para que sea \u00fatil para m\u00e1s personas, ya que ahora el radio es bastante acotado. Adem\u00e1s, es necesario que las estaciones queden m\u00e1s cerca entre s\u00ed, porque est\u00e1 demostrado que si est\u00e1n a m\u00e1s de 500 metros, el sistema deja de ser utilizado\u00bb.<\/p>\n
En el mismo tono cr\u00edtico, Gonz\u00e1lez Mora destac\u00f3 que \u00ablas ciclov\u00edas est\u00e1n muy deterioradas, con muchos baches. Y si la gente no se puede desplazar de forma segura, entonces las ciclov\u00edas no tienen mucho sentido\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el coordinador expuso la necesidad de contar con m\u00e1s estaciones.<\/p>\n
Nuevos puntos. En ese sentido, las autoridades locales indicaron que a las 18 estaciones que tiene actualmente en funcionamiento el programa se sumar\u00e1n de manera gradual 32 nuevos puntos de anclaje que estar\u00e1n ubicados en el radio comprendido por Avellaneda, Segu\u00ed y el r\u00edo, buscando totalizar 50 estaciones.<\/p>\n
De esta manera, la intenci\u00f3n es extender el sistema a m\u00e1s barrios de la ciudad y brindar mayor cobertura al sector ya existente, ya que se busca completar la red con nuevas estaciones en puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad. Esas objetivos se sustentan en funci\u00f3n de la demanda actual y en la gran cantidad de pedidos efectuados por los propios usuarios.<\/p>\n
Seg\u00fan deslizaron, habr\u00e1 nuevos emplazamientos en barrio Martin, bulevar Oro\u00f1o y el r\u00edo, y en el sector de avenida Pellegrini y Ovidio Lagos.<\/p>\n
En tanto, entre los nuevos sectores donde llegar\u00e1 el sistema se destacan los barrios Hospitales, Parque, Echesortu, Rep\u00fablica de la Sexta, Tablada, Luis Agote y Puerto Norte, entre otros.<\/p>\n
Durante la jornada aniversario de ayer hubo algunos agasajos sorpresa para los usuarios del sistema en las estaciones y horarios de m\u00e1s uso. Adem\u00e1s, los funcionarios municipales anticiparon que las celebraciones por el cumplea\u00f1os se extender\u00e1n durante todo este mes con sorteos por suscripciones gratuitas, y otros premios para los ciclistas que usan las bicicletas p\u00fablicas y participan de las consignas en las redes sociales municipales.<\/p>\n
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