La informaci\u00f3n en tiempo real se podr\u00e1 consultar en celulares y pantallas colocadas en las calles para evitar p\u00e9rdida de tiempo y caos vehicular.<\/p>\n
El nuevo sistema de estacionamiento medido sumar\u00e1 una aplicaci\u00f3n para celulares y carteles en las calles que avisar\u00e1n en tiempo real a los automovilistas d\u00f3nde hay lugar para dejar el auto y los espacios ya ocupados para evitar congestionamiento de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el futuro concesionario deber\u00e1 desarrollar un sistema de pago por \u00abrespuesta de voz interactiva\u00bb para adquirir tiempo de parking. En paralelo, se crear\u00e1 un registro voluntario para los usuarios con sus datos personales para comunicarles infracciones y multas aplicadas. Y se deja abierta la puerta para que en actos especiales, como recitales y eventos deportivos haya tarifa e inspecci\u00f3n concesionada, evitando a los cuidacoches.<\/p>\n
Las novedades est\u00e1n incluidas en el pliego de estacionamiento medido que el municipio puso a la venta esta semana. El plazo para participar del proceso y conocer las ofertas vence el 28 de marzo pr\u00f3ximo. Las autoridades pretenden implementarlo este a\u00f1o.<\/p>\n
La concesi\u00f3n es por 8 a\u00f1os con opci\u00f3n a pr\u00f3rroga por tres m\u00e1s. La Intendencia exige un monto inicial de inversi\u00f3n de 35 millones de pesos en infraestructura y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n
En principio la zona que controlar\u00e1 el futuro concesionario incluye las mismas 509 cuadras actuales. Pero el Ejecutivo podr\u00eda modificar el \u00e1rea si se extienden los carriles exclusivos, el r\u00e9gimen de estacionamiento en escuelas o el esquema de prohibici\u00f3n de estacionamiento en el macrocentro.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Municipalidad qued\u00f3 facultada a sumar otras zonas de la ciudad al sistema de estacionamiento medido \u00abdonde las condiciones de movilidad lo hagan necesario, dando prioridad a los centros comerciales a cielo abierto\u00bb en los barrios.<\/p>\n
Seg\u00fan el pliego, el Ente de la Movilidad podr\u00e1 desafectar las cuadras que crea conveniente. Pero las variaciones tendr\u00e1n un valor m\u00e1ximo igual al 20 por ciento de las cuadras inicialmente licitadas.<\/p>\n
En paralelo, se deja abierta la puerta para implementar el sistema medido y pago \u00aben actos o eventos especiales fuera de la zona estipulada\u00bb, evitando as\u00ed la figura de los cuidacoches.<\/p>\n
Entre las principales novedades del futuro sistema, el municipio dispuso la implementaci\u00f3n de un \u00absistema informaci\u00f3n de ocupaci\u00f3n en tiempo real\u00bb de los boxes.<\/p>\n
\u00abEn principio ser\u00e1 en 50 cuadras de la zona A, del centro de la ciudad, a trav\u00e9s de pantallas din\u00e1micas ubicadas en la v\u00eda p\u00fablica, sitios web y aplicaciones para celulares\u00bb, precis\u00f3 la secretaria de Transporte y Movilidad, M\u00f3nica Alvarado.<\/p>\n
De acuerdo al pliego, con esta herramienta, \u00abse disminuyen el tiempo de b\u00fasqueda de estacionamiento, los recorridos ociosos, la probabilidad de siniestros, el volumen de transito y la poluci\u00f3n ambiental\u00bb.<\/p>\n
Otra novedad gira en torno a las modalidades de pago. En ese sentido, se incorpora el abono por \u00abrespuesta de voz interactiva, en el cual el usuario pueda adquirir tiempo de estacionamiento a trav\u00e9s de men\u00faes de voz configurables\u00bb.<\/p>\n
Se mantiene el pago a trav\u00e9s de los parqu\u00edmetros, que deber\u00e1n ser al menos 200 en la zona concesionada y aceptar monedas, tarjeta Movi y de d\u00e9bito y cr\u00e9dito, adem\u00e1s de cospeles. En tanto, la concesionaria deber\u00e1 desarrollar una aplicaci\u00f3n para celulares y una p\u00e1gina web donde se puedan realizar los diferentes pagos.<\/p>\n
En el caso de pago mediante tarjeta Movi se deber\u00e1 permitir al usuario realizar operaciones aun cuando el saldo sea negativo, mediante un cr\u00e9dito plus no inferior a tres horas. El saldo negativo quedar\u00e1 asociado a la patente del auto y ser\u00e1 debitado en la transacci\u00f3n siguiente.<\/p>\n
Respecto a los tipos de pago, se mantiene el abono por anticipado, donde se selecciona el tiempo que se desea permanecer. Y se agrega el pago por tiempo consumido, donde el usuario deber\u00e1 iniciar el tiempo de estacionamiento al llegar y finalizar el tiempo al retirarse, pero s\u00f3lo para pago mediante aplicaciones y tarjeta Movi<\/p>\n
Finalmente, la concesionaria deber\u00e1 armar un registro de usuarios con sus datos personales para comunicar infracciones. Quienes opten por el uso de la aplicaci\u00f3n para celulares quedar\u00e1n registrados en forma autom\u00e1tica al registro.<\/p>\n
carteles. El nuevo concesionario del sistema deber\u00e1 informar al menos en 50 cuadras d\u00f3nde hay espacio para estacionar y d\u00f3nde no queda lugar.<\/p>\n
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