{"id":60404,"date":"2017-03-14T05:45:18","date_gmt":"2017-03-14T08:45:18","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=60404"},"modified":"2017-03-14T07:54:13","modified_gmt":"2017-03-14T10:54:13","slug":"confirmaron-fecha-licitacion-del-puente-parana-santa-fe-la-circunvalacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/confirmaron-fecha-licitacion-del-puente-parana-santa-fe-la-circunvalacion\/","title":{"rendered":"Confirmaron fecha de licitaci\u00f3n del puente Paran\u00e1-Santa Fe y la circunvalaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n confirm\u00f3 el inicio del proceso para construir el enlace entre Paran\u00e1 y Santa Fe. Tambi\u00e9n se construir\u00e1 una autov\u00eda que conectar\u00e1 cuatro rutas y sacar\u00e1 el tr\u00e1nsito pesado de la capital entrerriana.<\/p>\n<p>Con millonarias inversiones en marcha en la provincia de Santa Fe, y en el marco de la presentaci\u00f3n de un plan de obras para los pr\u00f3ximos meses, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, anunci\u00f3 que para setiembre est\u00e1 planificada la licitaci\u00f3n del puente Paran\u00e1-Santa Fe. Posteriormente, confirm\u00f3 la medida a trav\u00e9s de su cuenta de twitter (@Guillodietrich).<\/p>\n<p>Durante un encuentro con empresarios, desarrollado el fin de semana en la Bolsa de Comercio de Rosario, el funcionario nacional sostuvo: \u00abLa nueva conexi\u00f3n metropolitana es una obra de m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares largamente discutida, que queremos tener terminada tambi\u00e9n en 2019\u00bb, mostrando un alto optimismo sobre un r\u00e1pido inicio y concreci\u00f3n, que hasta ahora se estimaba en alrededor de cuatro a\u00f1os.<br \/>\nEl contexto del anuncio de Dietrich fue la presentaci\u00f3n de los lineamientos de un programa de inversiones, que incluye tambi\u00e9n intervenciones en materia vial, ferrovial, portuaria, en v\u00edas navegables y aeronavegaci\u00f3n a nivel nacional.<\/p>\n<p>En el caso del puente Paran\u00e1-Santa Fe, iniciativa que comenz\u00f3 a hablarse a fines del siglo XX -la primera acta de intenci\u00f3n fue suscripta por los gobernadores Jorge Busti y Jorge Obeid, en 1999-, se aceleraron en los \u00faltimos a\u00f1os, durante el \u00faltimo tramo del gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner.<br \/>\nVarisco destac\u00f3 la importancia de la obra<\/p>\n<p>El presidente municipal de Paran\u00e1, Sergio Varisco, se mostr\u00f3 ayer sumamente complacido con la noticia y admiti\u00f3 que no imaginaba concretar en este plazo de su gesti\u00f3n \u00ablo que estamos concretando en materia de accesos\u00bb.<\/p>\n<p>Varisco destac\u00f3 que la obra del puente tiene un presupuesto cercano a los 1.100 millones de d\u00f3lares y que adem\u00e1s del enlace con la vecina capital incluya otra obra de suma importancia: una circunvalaci\u00f3n externa a la ciudad que va a eliminar el paso del tr\u00e1nsito pesado por la ciudad.<\/p>\n<p>\u00abEl puente va a estar aguas arriba del t\u00fanel subfluvial, en la zona de la Toma Vieja. All\u00ed se realizar\u00e1 el cruce del r\u00edo y se construir\u00e1 una ruta nueva, una autov\u00eda de dos calzadas, en diagonal hasta la ruta 12 a la altura de la estaci\u00f3n de servicios YPF\u00bb, explic\u00f3 el intendente paranaense.<\/p>\n<p>En ese sentido, se mostr\u00f3 optimista en que la obra se lleve a cabo sin problemas. \u00abEl presidente Mauricio Macri lo anunci\u00f3 en la campa\u00f1a electoral, cuando hablaba de dos obras puntuales: el puente Paran\u00e1-Santa Fe y el puente Resistencia-Corrientes. Y lo ratific\u00f3 al hablar ante la Asamblea Legislativa en el inicio de las sesiones ordinarias del Congreso\u00bb.<\/p>\n<p>La importancia de la concreci\u00f3n de la obra est\u00e1 dada en el creciente movimiento e intercambio entre el gran \u00e1rea metropolitana que componen las capitales provinciales santafesinas y entrerrianas y sus ciudades sat\u00e9lites, que permitir\u00e1 complementar la funcionalidad del t\u00fanel subfluvial Ra\u00fal Uranga-Carlos Sylvestre Begnis, que ha tenido un vertiginoso crecimiento vehicular en los \u00faltimos a\u00f1os, y si bien su operatividad est\u00e1 asegurada por muchos a\u00f1os m\u00e1s, super\u00f3 las expectativas iniciales de durabilidad, trazadas en la d\u00e9cada del 60.<\/p>\n<p>Pero el principal problema es que el paso del T\u00fanel se convierte en un embudo o cuello de botella para los m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos diarios -con picos de 15.000 pasos un fin de semana-, al llegar a trav\u00e9s de autopista con doble carril de circulaci\u00f3n, y tener en su interior solo un carril.<\/p>\n<p><strong>Tr\u00e1nsito pesado<\/strong><\/p>\n<p>Luego agreg\u00f3: \u00abJunto con el puente se licitar\u00e1 una circunvalaci\u00f3n externa a la ciudad de Paran\u00e1, que va a permitir sacar todo el tr\u00e1nsito pesado de la ciudad\u00bb, precis\u00f3 Varisco, recordando que la obra fue impulsada por su gesti\u00f3n y destacando el trabajo realizado al respecto por Vialidad Nacional.<\/p>\n<p>Sobre la circunvalaci\u00f3n, el presidente municipal explic\u00f3: \u00abEn la intersecci\u00f3n del Acceso Norte y la ruta 12 (que va a Cerrito) empieza una circunvalaci\u00f3n semicircular que conecta la ruta 12, cruza la 18, cruza la 12 que viene de Crespo y llega hasta la 11 que viene de Diamante. Esta circunvalaci\u00f3n va a estar fuera de la ciudad y va a sacar todo el tr\u00e1nsito pesado, ya que venga desde donde venga esta circunvalaci\u00f3n va a conectar las cuatro rutas sin tener que pasar por la ciudad\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n<p>Varisco se mostr\u00f3 entusiasmado por las obras en marcha en la ciudad en materia de accesos. \u00abDesde que se hizo el t\u00fanel subfluvial Paran\u00e1 viene con un enorme atraso en accesos y la verdad es que no imagin\u00e1bamos que \u00edbamos a poder concretar lo que se est\u00e1 haciendo\u00bb.<\/p>\n<p>En ese sentido mencion\u00f3 el Acceso Norte \u00abque estaba paralizado y donde ya se est\u00e1 trabajando en el tramo de finalizaci\u00f3n, entre Maya y la ruta 12 con un puente nuevo en la zona cercana a Blas Parera, y otro en la intersecci\u00f3n con la ruta 12 que va a Cerrito, para que tengan dos calzadas como una autopista. Esa es una inversi\u00f3n muy importante\u00bb.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n destac\u00f3 la doble v\u00eda que se construye en el acceso sur. \u00abYa hay dos frentes de obra y la inversi\u00f3n se calcula en 350 millones de pesos. El tramo desde avenida De las Am\u00e9ricas y Ram\u00edrez hasta el acceso a la escuela Alberdi va a ser una autov\u00eda. Desde Ram\u00edrez hasta el kil\u00f3metro 5 y 1\/2 tambi\u00e9n va a haber dos colectoras, es decir que ser\u00e1n cuatro calles. En unas semanas se va a abrir otro frente de obra en la zona de avenida De las Am\u00e9ricas y Newbery\u00bb, indic\u00f3, tras rescatar que la obra se financia con un cr\u00e9dito que toma la Provincia.<\/p>\n<p><strong>Expectativas por otras dos obras<\/strong><\/p>\n<p>Varisco se mostr\u00f3 confiado en que pronto se anunciar\u00e1 la licitaci\u00f3n de otras dos obras que consider\u00f3 fundamentales para la ciudad.<\/p>\n<p>Una de ellas es la terminaci\u00f3n de la circunvalaci\u00f3n dentro del ejido de la ciudad, desde el puente trunco sobre Avenida Almafuerte hasta San Benito. (All\u00ed actualmente Vialidad Provincial realiza algunos trabajos). La obra incluir\u00eda un derivador al Parque Industrial que permitir\u00e1 aliviar el tr\u00e1nsito sobre calle Salellas, una v\u00eda interna del parque que actualmente tiene el tr\u00e1nsito de una ruta.<\/p>\n<p>La otra obra esperada es la de la doble v\u00eda entre Paran\u00e1 y Crespo sobre un trayecto un poco superior a los 30 kil\u00f3metros. En noviembre el gobernador, Gustavo Bordet, acord\u00f3 con el intendente de Crespo, Dar\u00edo Schneider, representantes de distintas entidades civiles y productivas de esa ciudad y legisladores del Departamento avanzar en la b\u00fasqueda de financiamiento para la realizaci\u00f3n de la autov\u00eda. La gesti\u00f3n Varisco tambi\u00e9n apoya fuertemente la iniciativa.<\/p>\n<p>Se sabe que en el gobierno nacional existe un claro convencimiento de la necesidad de llevarla adelante y eso alienta la expectativa de una pronta licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Corral: \u00abUna gran noticia\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00abEs una gran noticia que una obra tan esperada por toda la regi\u00f3n ya tenga fecha de comienzo\u00bb, afirm\u00f3 el intendente de Santa Fe, Jos\u00e9 Corral, al conocer la novedad.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que la nueva conexi\u00f3n vial \u00abtiene en cuenta el planteo que hizo la ciudad de Santa Fe, mediante sus autoridades y todas las entidades productivas respecto de la traza, para que est\u00e9n contempladas las necesidades de crecimiento urbano de la ciudad y sus necesidades productivas; es decir, facilitar el acceso al nuevo puerto cuando se traslade al cauce principal del r\u00edo\u00bb. Adem\u00e1s consider\u00f3 que urban\u00edsticamente es muy importante.<\/p>\n<h6>Fuente: El Once<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n confirm\u00f3 el inicio del proceso para construir el enlace entre Paran\u00e1 y Santa Fe. 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