La ciudad de C\u00f3rdoba sum\u00f3 m\u00e1s de 38 mil veh\u00edculos s\u00f3lo durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La cifra se eleva a m\u00e1s de 116 mil veh\u00edculos incorporados al parque automotor si se consideran los \u00faltimos tres a\u00f1os.<\/p>\n
El a\u00f1o 2014 comenz\u00f3 con 729.629 veh\u00edculos en las calles y el 2016 termin\u00f3 con un n\u00famero de 839.625 veh\u00edculos transitando por la Capital. Eso supuso un incremento cercano al 16 por ciento en el parque automotor.<\/p>\n
En los dos primeros meses de este a\u00f1o, adem\u00e1s, ya se sumaron otros 6.900 veh\u00edculos nuevos a las calles.<\/p>\n
La industria automotriz festeja esta tendencia, pero el tr\u00e1nsito de C\u00f3rdoba, cada vez m\u00e1s a menudo, parece al borde del colapso.<\/p>\n
A los veh\u00edculos radicados en Capital se deben sumar todos los que a diario ingresan a la ciudad desde el Gran C\u00f3rdoba.<\/p>\n
Del n\u00famero total, m\u00e1s de 237 mil son motos. El crecimiento de ese medio de transporte fue explosivo: en la \u00faltima d\u00e9cada se sumaron casi 175 mil motocicletas a las calles.<\/p>\n
La cantidad de accidentes y los conflictivos proyectos legislativos presentados en los \u00faltimos meses para controlar a los motociclistas acompa\u00f1an ese fen\u00f3meno que la ciudad no termina de asimilar.<\/p>\n
Seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y Finanzas de la Municipalidad de C\u00f3rdoba, a fines del a\u00f1o pasado circulaban, adem\u00e1s de las motos, 480 mil autos, 73.475 pick ups, 11.716 camiones y 30 mil veh\u00edculos de otras categor\u00edas (colectivos, acoplados y m\u00e1quina-herramienta, entre otros).<\/p>\n
Diez a\u00f1os sobre ruedas<\/strong><\/p>\n Si se observan las cifras de la \u00faltima d\u00e9cada se comprenden esas escenas cotidianas de embotellamientos y de descontrol en los espacios de estacionamiento.<\/p>\n Entre 2006 y 2016, la cantidad de veh\u00edculos se duplic\u00f3. El crecimiento fue del 104 por ciento. Cuesta imaginar qu\u00e9 pasar\u00eda<\/p>\n con la circulaci\u00f3n si ese fen\u00f3meno se reiterara en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n Dentro de esa d\u00e9cada, el trienio 2010-2013 marc\u00f3 r\u00e9cords en la expansi\u00f3n del parque automotor: el crecimiento del n\u00famero de veh\u00edculos lleg\u00f3 casi al 39 por ciento en ese per\u00edodo. En los tres a\u00f1os posteriores, 2013-2016, se fren\u00f3 sustancialmente esa tendencia, pero igual se sumaron m\u00e1s de 116 mil veh\u00edculos a las calles.<\/p>\n En los dos \u00faltimos a\u00f1os (2014 a 2016), el crecimiento fue menos acentuado: se pas\u00f3 de 768.939 veh\u00edculos en 2014 a 839.625 el a\u00f1o pasado, un aumento de 9,2 por ciento para el per\u00edodo.<\/p>\n Si se observan los \u00faltimos cinco a\u00f1os, los n\u00fameros indican que en ese per\u00edodo se incorpor\u00f3 uno de cada tres veh\u00edculos que hoy circulan por la ciudad de C\u00f3rdoba. En 2011, el n\u00famero era de 621.321.<\/p>\n Los \u00faltimos datos oficiales del Ejecutivo permiten observar que la suba fue de 35 por ciento.<\/p>\n Proyecci\u00f3n poblacional<\/strong><\/p>\n En su web de Gobierno Abierto, la Municipalidad estim\u00f3 que en 2016 hab\u00eda 1.422.453 vecinos en la Capital. Si se divide ese n\u00famero por la cantidad de veh\u00edculos que se encontraban activos en 2016 (839.625), se obtiene como resultado que hay un veh\u00edculo cada 1,69 personas.<\/p>\n Si se consideran s\u00f3lo los autom\u00f3viles, que a fin del a\u00f1o pasado eran 480.284, la relaci\u00f3n es de una unidad cada 2,9 habitantes de la ciudad.<\/p>\n Cuando se observa la capacidad vial de la C\u00f3rdoba capital en relaci\u00f3n con la cantidad de veh\u00edculos surge una clara desproporci\u00f3n entre las obras realizadas en la \u00faltima d\u00e9cada y el crecimiento del parque vehicular.<\/p>\n En los \u00faltimos 10 a\u00f1os fueron escasas las nuevas obras viales. Se mejoraron algunos ingresos a la Capital, pero no hubo inversiones importantes en nudos viales, derivadores, ampliaci\u00f3n de calles ni alternativas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n La red semaf\u00f3rica es otra estructura desacoplada del crecimiento: la cantidad de esquinas semaforizadas no creci\u00f3 sustancialmente y tampoco se incorpor\u00f3 tecnolog\u00eda para la coordinaci\u00f3n de los sem\u00e1foros existentes.<\/p>\n A nivel de estacionamiento, tampoco hubo grandes inversiones y el sistema de parqu\u00edmetros y tiqueadoras colaps\u00f3, por lo que, masivamente, se adopt\u00f3 el aparcamiento en la v\u00eda p\u00fablica, fen\u00f3meno que redujo a\u00fan m\u00e1s la capacidad de las calles de la Capital.<\/p>\n 2006-2016: \u201cboom\u201d de ventas y caos de tr\u00e1nsito<\/strong><\/p>\n 104%. El parque automotor de la ciudad de C\u00f3rdoba salt\u00f3 de 411.800 a 839.600 veh\u00edculos en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n Los n\u00fameros que explican el tr\u00e1nsito<\/strong><\/p>\n El parque vehicular de la ciudad a fin de febrero pasado.<\/p>\n Veh\u00edculos totales. Circulan por la ciudad de C\u00f3rdoba 846.526 veh\u00edculos. Esa cifra incluye a los autos, motos, camionetas, camiones y otros como colectivos, acoplados y m\u00e1quinas herramienta. Hace 10 a\u00f1os, el total de veh\u00edculos apenas era de la mitad: 411.873.<\/p>\n Autom\u00f3viles. A fin de febrero pasado estaban radicados en C\u00f3rdoba 484.420 autos. En los \u00faltimos tres a\u00f1os, se sumaron al parque automotor 62.586 veh\u00edculos. En los dos primeros meses de este a\u00f1o, se registraron en la ciudad otros 4.136 autos.<\/p>\n Motos. Est\u00e1n radicados en la Capital 239.373 motoveh\u00edculos. Se trata del medio de transporte que m\u00e1s creci\u00f3 en la \u00faltima d\u00e9cada. El a\u00f1o pasado, se sumaron 10.295 motos, y en los dos primeros meses de este a\u00f1o, otras 1.830.<\/p>\n Otros veh\u00edculos. Si se suman las pick ups, los camiones y otros como colectivos y acoplados, el n\u00famero total suma 112 mil veh\u00edculos a las calles de la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n La ciudad de C\u00f3rdoba sum\u00f3 m\u00e1s de 38 mil veh\u00edculos s\u00f3lo durante el a\u00f1o pasado. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60843,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3],"class_list":["post-60842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60843"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: la Voz<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"