Hoy, los municipios de Ciudad, Godoy Cruz y Luj\u00e1n; la UNCuyo y Recursos Naturales, premiar\u00e1n o agasajar\u00e1n a sus empleados por utilizar este transporte sustentable.<\/p>\n
Hoy se celebra en Mendoza una nueva edici\u00f3n del \u201cD\u00eda al Trabajo en Bici\u201d, jornada que promueve la Asociaci\u00f3n de Ciclistas Urbanos desde 2013 con el Pro Bici.<\/p>\n
La jornada declarada de Inter\u00e9s Provincial por la C\u00e1mara de Diputados de Mendoza, y de Inter\u00e9s Departamental por los municipios de Godoy Cruz y Ciudad de Mendoza, a los cuales se les suma ahora Luj\u00e1n de Cuyo con su adhesi\u00f3n.<\/p>\n
Distintas actividades planean para hoy los municipios. Luj\u00e1n de Cuyo recibir\u00e1 con un desayuno saludable a los empleados que concurran en bicicleta a trabajar. Godoy Cruz, por su parte brindar\u00e1 un est\u00edmulo econ\u00f3mico de $300 para sus bicitrabajadores, a quienes se les habilitar\u00e1 espacio de estacionamiento para sus bicicletas y lockers para el cuidado de sus pertenencias, contando adem\u00e1s con la posibilidad de acceder a la financiaci\u00f3n para la compra de bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n
A su vez el ICA, Instituto de Ciencias Ambientales de la UNCuyo, organiz\u00f3 actividades para su comunidad universitaria. Se ofrecer\u00e1 un desayuno saludable a las personas que lleguen al Comedor Universitario y al Espacio de la Ciencia y la Tecnolog\u00eda en bicicleta. Recursos Naturales Renovables adhiere a la celebraci\u00f3n gestionando un espacio para el estacionamiento de las bicis de su personal.<\/p>\n
Desde la Asociaci\u00f3n de Ciclistas Urbanos destacaron que es de p\u00fablico conocimiento todos los beneficios que aporta el uso de la bicicleta en los \u00e1mbitos laborales con la contribuci\u00f3n a la salud psicof\u00edsica de los trabajadores que optan por este medio de transporte sustentable, reduciendo el ausentismo laboral en un 25% seg\u00fan estudios brit\u00e1nicos.<\/p>\n
\u201cEl problema es que los \u00e1mbitos laborales de Mendoza est\u00e1n poco y nada preparados para la bicicleta, siendo la falta de estacionamientos seguros la primera causa que desalienta a los trabajadores para concurrir en sus rodados\u201d, explica la entidad en un comunicado.<\/p>\n
Y agrega: \u201cse ha manifestado tambi\u00e9n la necesidad de adaptar los ba\u00f1os con duchas y lockers; infraestructura necesaria para el cuidado de la higiene en \u00e9pocas de altas temperaturas, algo en lo que se viene innovando con empresas de la Ciudad de Buenos Aires gracias al \u201cPrograma Amigos de la Movilidad Sustentable\u201d que impulsa el gobierno porte\u00f1o, generando condiciones dignas de una urbe \u201cbike friendly\u201d (cicl\u00edsticamente amigable) del mundo\u201d.<\/p>\n
M\u00e1s adelante, explicaron que la jornada de hoy ser\u00e1 otra oportunidad para que las instituciones de gobierno, acad\u00e9micas, y las empresas que deben ponerse tambi\u00e9n a tono de la tendencia, puedan analizar con honestidad cuales son las condiciones que brindan para el desarrollo del ciclismo urbano\u201d.<\/p>\n
A modo de balance, la Acum expres\u00f3: \u201cNos toca reconocer desde nuestra asociaci\u00f3n que los avances en este sentido han sido m\u00ednimos. Precisamente a fines del a\u00f1o pasado dejamos testimonio de esto, entre otros temas concernientes al ciclismo urbano, en el Informe Pro Bici 2016 titulado \u201cReflejos de estancamiento y retroceso\u201d, realidad que va a llevar tiempo revertirse\u201d.<\/p>\n
Un veh\u00edculo de 200 a\u00f1os\u00a0<\/strong><\/p>\n Hace 200 a\u00f1os el bar\u00f3n alem\u00e1n Karl von Drais inventaba la bicicleta, un acontecimiento que adquiri\u00f3 una significaci\u00f3n y trascendencia hist\u00f3rica que lo sit\u00faa en la actualidad con una vigencia sin precedentes y como el medio de transporte m\u00e1s sano, ecol\u00f3gico, econ\u00f3mico y placentero, por lo que Alemania celebra la fecha con distintas exposiciones en diversas ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n La invenci\u00f3n de esta m\u00e1quina en 1817 permiti\u00f3 responder a numerosas crisis econ\u00f3micas de la \u00e9poca, pero Drais muri\u00f3 en 1851 empobrecido y lleno de enemigos por su apoyo a movimientos revolucionarios burgueses que lo llevaron incluso a renunciar a su t\u00edtulo nobiliario.<\/p>\n \u201cLa idea principal del invento surgi\u00f3 del patinaje en el hielo\u201d, dijo el bar\u00f3n en una frase que recoge una exposici\u00f3n en la ciudad alemana de Mannheim y que ser\u00eda la \u00fanica que da pistas sobre las reflexiones de tipo t\u00e9cnico que hizo antes de su invento. El artefacto producido por el bar\u00f3n se parec\u00eda, en esencia, a las bicicletas actuales aunque le faltaban los pedales y se mov\u00eda en la medida en que el ciclista lo impulsaba alternativamente con los dos pies, como si estuviera corriendo.<\/p>\n El primer viaje p\u00fablico lo realiz\u00f3 el propio bar\u00f3n en junio de 1817 desde Mannheim a un pueblo vecino y recorri\u00f3 14 kil\u00f3metros de ida y vuelta en menos de una hora, a una velocidad promedio de 15 kil\u00f3metros por hora, con lo que mejoraba los registros de los coches de caballos del correo de la \u00e9poca. Un a\u00f1o despu\u00e9s, Drais har\u00eda el primer viaje en bicicleta de larga duraci\u00f3n, entre Mannheim y Par\u00eds, cerca de 450 km.<\/p>\n El invento de Drais se expandi\u00f3 relativamente r\u00e1pido, a tal punto que comenzaron las prohibiciones de transitar en bici por las aceras en algunas grandes ciudades como en Mannheim en 1817, en Par\u00eds en 1818 y en Londres, Nueva York, Filadelfia y Calcuta en 1819. En 1867 Pierre Michaux present\u00f3, en la exposici\u00f3n universal de Par\u00eds, una bicicleta con pedales que caus\u00f3 euforia y desat\u00f3 el segundo auge del invento que Drais ya no pudo ver.<\/p>\n Hoy, los municipios de Ciudad, Godoy Cruz y Luj\u00e1n; la UNCuyo y Recursos Naturales, premiar\u00e1n o agasajar\u00e1n a sus empleados por utilizar este transporte sustentable.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-61536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61537"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Los Andes<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"