Seg\u00fan datos oficiales, en la ciudad hay anotados 702.012 rodados. Lo que m\u00e1s aument\u00f3 fue el uso de las motos, luego los autos y camionetas<\/p>\n
Los problemas de tr\u00e1nsito que estallaron esta semana en el centro no fueron casuales. M\u00e1s all\u00e1 de las obras y los cambios de recorridos de colectivos, la raz\u00f3n de fondo radica en la cantidad de veh\u00edculos que hay en la ciudad. Seg\u00fan datos oficiales, en los \u00faltimos cinco a\u00f1os el parque automotor creci\u00f3 en Rosario un 24 por ciento. Y en la \u00faltima d\u00e9cada la suba lleg\u00f3 al 66,5 por ciento. Tanto que hoy en las calles rosarinas ya hay 702 mil rodados patentad os sobre una poblaci\u00f3n total que no llega al mill\u00f3n de habitantes, de los cuales al menos el 30 por ciento no tiene licencia de conducir. Esto arroja una relaci\u00f3n de casi un veh\u00edculo por persona en condiciones de manejar.<\/p>\n
La semana que pas\u00f3 abundaron los embotellamientos en el \u00e1rea central. Las dificultades llevaron a la Municipalidad a adoptar una bater\u00eda de medidas para atenuar el caos vehicular.<\/p>\n
A mediados de semana dispuso que la circulaci\u00f3n por determinados de las calles Santa Fe y San Lorenzo fuera restringida, s\u00f3lo para el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Y el viernes anunci\u00f3 que desde el 8 de mayo tres l\u00edneas de colectivo, la 125, 128 y 143, cambiar\u00e1n de recorrido en el microcentro para evitar giros conflictivos en los cruces con Mitre y con Entre R\u00edos.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la congesti\u00f3n en la city, el problema estructural de la movilidad en la ciudad radica en el crecimiento exponencial de su parque automotor en la \u00faltima d\u00e9cada mientras las calles se mantuvieron con su hist\u00f3ricas dimensiones. Y en algunos casos se redujeron los carriles para la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo a datos oficiales, a diciembre del 2016 hab\u00eda inscriptos en los registros del automotor con sede en Rosario 702.012 veh\u00edculos. De ese total, el 52,8 por ciento son autos, el 27,3 motos y el 0,9 por ciento colectivos.<\/p>\n
El crecimiento del parque automotor fue del 24 por ciento en los \u00faltimos cinco a\u00f1os y del 66,5 por ciento en la \u00faltima d\u00e9cada. El crecimiento m\u00e1s importante se dio en las motos, que super\u00f3 el ciento por ciento. Los autos aumentaron cerca del 50 y las camionetas un 40 por ciento.<\/p>\n
Los 702 mil veh\u00edculos inscriptos en Rosario se dan en una ciudad que a\u00fan no lleg\u00f3 al mill\u00f3n de habitantes. En el Instituto Provincial de Estad\u00edstica y Censos (Ipec) estiman que cerca del 30 por ciento de los rosarinos tienen menos 18 a\u00f1os o m\u00e1s de 65, donde se reduce la tasa de personas que conducen.<\/p>\n
\u00abEstamos cerca de llegar a una proporci\u00f3n cercana a un veh\u00edculo por persona (adulta) en Rosario, cuando hace unos a\u00f1os esa relaci\u00f3n era de 0,7 rodado por habitante\u00bb, advirti\u00f3 a La Capital el director de Tr\u00e1nsito, Gustavo Adda.<\/p>\n
En paralelo, en la Intendencia manejan otras variables. Una encuesta realizada en el centro a comienzos de a\u00f1o, detect\u00f3 que el 33,7 por ciento de los ciudadanos elige movilizarse en el \u00e1rea central a trav\u00e9s del transporte urbano, el 32.7 por ciento lo hace de forma peatonal y el 7.1 por ciento en bicicleta.<\/p>\n
De acuerdo al relevamiento efectuado en forma conjunta entre el Ente de la Movilidad de Rosario y la Secretar\u00eda de Producci\u00f3n del municipio \u00abs\u00f3lo el 18,6 por ciento lo hace en auto privado\u00bb. All\u00ed, en el 70 por ciento de los casos se traslada una persona en el interior del veh\u00edculo y en el 30 restante lo hacen m\u00e1s de un pasajero.<\/p>\n
Para las autoridades, si bien el porcentaje de uso de autos en el centro se encuentra por debajo de otros modos, \u00aben t\u00e9rminos de ocupaci\u00f3n del espacio p\u00fablico es una ecuaci\u00f3n poco equitativa, ya que los autos son las unidades de traslado que m\u00e1s espacio ocupan. Actualmente la ocupaci\u00f3n promedio por auto es de 1,4 personas por veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n destacaron en el Ejecutivo que se increment\u00f3 la cantidad de viajes en transporte p\u00fablico. En el 2016 se registraron 2,7 por ciento m\u00e1s de viajes que en 2015 y 5 por ciento m\u00e1s que en 2014, totalizando m\u00e1s de 146 millones de viajes al a\u00f1o (146.042.928).<\/p>\n
Estos valores arrojan un promedio de m\u00e1s de 12 millones de viajes al mes o m\u00e1s de 400 mil pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n
Asoma la idea de volver a cerrar el microcentro<\/strong><\/p>\n En el Concejo, de a poco se van sumando voces, por ahora algo t\u00edmidas, a favor de volver a restringir el tr\u00e1nsito particular en el microcentro de la ciudad. Mientras tanto, la intendenta M\u00f3nica Fein descart\u00f3 esta semana que est\u00e9 en la agenda del Ejecutivo impulsar esos cambios.<\/p>\n El viernes, el concejal Eduardo Toniolli (PJ), integrante de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos plante\u00f3 a trav\u00e9s de su cuenta personal en la red social Twitter una propuesta para modificar la circulaci\u00f3n en la city.<\/p>\n \u00abUna buena idea para evitar embotellamientos por calle Santa Fe ser\u00eda convertirla en peatonal. Ah\u00ed no le err\u00e1s\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el edil justicialista, quien reiter\u00f3 la necesidad de potenciar el transporte p\u00fablico y los trenes de cercan\u00eda.<\/p>\n D\u00edas atr\u00e1s fue el propio presidente de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos, el oficialista Carlos Comi, quien hab\u00eda reconocido que \u00abno estar\u00eda mal que discutamos si se puede mantener la circulaci\u00f3n de autos por calle Santa Fe. Cuando se decidi\u00f3 esto, en el a\u00f1o 2001, perd\u00ed 21 a 1 votaci\u00f3n sobre la reapertura del tr\u00e1nsito particular en el microcentro\u00bb.<\/p>\n Comi record\u00f3 que esa iniciativa se vot\u00f3 pensando que iba a servir para potenciar las ventas en la zona. \u00abCuando la econom\u00eda funciona, tambi\u00e9n le va bien a los comercios del centro\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n Seg\u00fan datos oficiales, en la ciudad hay anotados 702.012 rodados. Lo que m\u00e1s aument\u00f3 fue el uso de las motos, luego los autos y camionetas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-62307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62308"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Capital Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"